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合肥市軌道交通4號線創新大道站-豐樂河路站區間右線順利貫通
10月19日，合肥市軌道交通4號線創新大道站——豐樂河路站區間右線順利貫通，至此，4號線西段全部盾構區間順利貫通，實現洞通。 本次貫通的「創豐區間」為兩條單洞單線圓形隧道，全長2.7公裡，線路整體呈反S型，區間最小曲線半徑370米，隧道曲線長度約佔線路總長的52%。 據悉，軌道交通4號線是一條自西至東北方向L」型骨幹線。
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貴陽地鐵3號線四方河路站至皂角井站區間貫通_貴陽_城市_資訊_黔訊...
多彩貴州網訊（記者 倪淑琴）12月15日上午，利用「黔進三號」盾構機進行施工的貴陽市軌道交通3號線四方河路站至皂角井站區間左線貫通，這標誌著貴陽地鐵3號線建設又邁進堅實一步。
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南昌地鐵4號線西站南廣場站至懷玉山大道站區間左線順利始發
中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊 記者李遜 通訊員王慶雨 曾阿瓏報導：10月15日凌晨6時16分，隨著始發命令的下達，承載著中鐵上海工程局南昌地鐵4號線項目部全體參建人員期望的中鐵裝備439#盾構機刀盤開始緩緩向前轉動，標誌著南昌地鐵4號線2標一工區第四臺盾構機正式進入盾構掘進施工階段
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合肥軌道交通4號線南延和6號線一期正式開工
記者從施工現場獲悉，合肥軌道交通第三期規劃中，2、3號線延長線已開工一個多月，而7、8號線一期也將在年內開工。4號線南延亮點：新建8座車站 其中5座高架站4號線南延主要位於肥西縣、部分位於高新區境內，線路起於金橋路站，接入在建的豐樂河路站。
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南昌地鐵2號線紅谷中大道至陽明公園站區間右線隧道貫通
2號線紅谷中大道站到陽明公園站區間右線隧道順利貫通。 中國江西網訊 記者謝夢麗報導：12月20日，南昌地鐵2號線紅谷中大道站到陽明公園站區間右線隧道順利貫通，標誌著南昌地鐵首次泥水盾構鋼套筒接收穫得成功。
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寧波地鐵5號線21標院士路站~會展中心站區間盾構雙線順利貫通
推廣10月18日，由中鐵四局承建的寧波地鐵5號線21標院士路站~會展中心站區間盾構雙線順利貫通。
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歷時195天 地鐵7號線青六路站至北二路站貫通
3月16日22:08，伴隨著轟隆轟隆的機器聲，巨大的盾構機刀盤緩慢有力地旋轉破土而出，由浙江交通集團下屬浙江交工承接的杭州地鐵七號線青六路站至北二路站盾構區間左線順利接收。這標誌著，歷時195天工期的杭州地鐵七號線青六路站至北二路站雙線貫通。
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地鐵1號線新進展!博愛路站常州火車站區間開始盾構掘進
地鐵1號線地下工程的最後一個區間博愛路站—常州火車站開始盾構掘進常報全媒體訊 隨著地鐵1號線的有序推進，區間施工已經漸進尾聲。9月2日起，博愛路站—常州火車站的區間盾構也正式始發了。據悉，這也是常州地鐵1號線全線最後一個進行盾構掘進的區間了。
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佛山地鐵3號線荔村站-倫教站盾構區間雙線貫通
7月9日17點，佛山地鐵三號線荔倫區間右線盾構歷經7個月的掘進終於貫通，標誌著佛山地鐵三號線工程順德倫教段的建設工作取得了突破性進展——荔村站-倫教站盾構區間雙線順利貫通。荔倫區間全長1.36km，隧道穿越土層主要為<2-1B>淤泥質土、<2-2>淤泥質粉細砂層等，部分區域存在<3-2>中粗砂，地層柔軟、複雜、多變，盾構機姿態不易控制，施工風險較高。
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軌道交通4號線豐樂河路站封頂
29日，安徽商報融媒體記者從合肥市軌道公司獲悉，軌道交通4號線豐樂河路站主體結構封頂，成為4號線第13座實現主體結構封頂的車站。 據介紹，豐樂河路站位於高新區習友路與豐樂河路交口，共設置4個出入口、3組風亭、2個安全出口。
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喜報佳音,廣州地鐵八號線聚龍站至上步站盾構區間實現雙線貫通!
2018年9月30日，鞭炮齊鳴，喜報佳音，隨著右線盾構機刀盤衝破最後一層屏障，廣州地鐵八號線項目部聚龍站～上步站盾構區間實現雙線貫通。上步站施工此次貫通的盾構區間，起於聚龍站，下穿西槎路、聚龍工業區7、8號廠房、十四冶大廈、恆德樓、7天酒店、橫滘村綜合樓、積德花苑小區，上步花園小區，到達上步站。
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西安地鐵六號線丈八四路-丈八一路盾構區間雙線順利貫通
華商網訊 2018年12月20日上午，伴隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，由中鐵六局承建的西安地鐵六號線一期丈八四路站至丈八一路站盾構右線區間順利貫通，至此丈八四路站至丈八一路站盾構區間實現雙線貫通，為地鐵六號線一期工程後續施工打下了堅實的基礎
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「前進四號」盾構機歷黃路站破土而出
商報濟南消息 濟南地鐵2號線再傳佳訊。記者獲悉，近日，中鐵十局「前進四號」盾構機在濟南地鐵R2線歷黃路站破土而出。至此，2號線生產路站至歷黃路站區間實現雙線貫通，為年底通車運營奠定基礎。15日凌晨4點，中鐵十局「前進四號」盾構機在濟南地鐵R2線歷黃路站破土而出。
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深圳地鐵14號線49臺盾構全部完成始發 全線區間施工進入大幹階段
10月1日，深圳地鐵14號線福崗區間(福田站-崗廈北站左線隧道順利貫通。10月7日，福崗區間(福田站-崗廈北站)右線隧道順利貫通，標誌著該區間隧道實現雙線貫通。 大坳區間右線盾構順利始發 10月6日，地鐵14號線大坳區間(大運站-坳背站)右線盾構順利始發。至此，地鐵14號線區間49臺盾構機全部完成始發，這是目前深圳軌道交通建設史上投入盾構機數量最多、始發次數最多的軌道交通線路。 同時，地鐵14號線中心螺機式雙模盾構機施工在深圳軌道建設中尚屬首次，也為深圳以後同類項目的施工積累了寶貴經驗。
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地鐵2號線長安公園站至藍天聖木站區間洞通 -2019-石家莊市人民政府
5月31日，地鐵2號線長安公園站至藍天聖木站區間實現雙線貫通，該區間在建和橋成功實施河北省首例樁基託換工程，為全線年底達到試運行條件奠定了基礎。上午10時許，在位於長安公園站附近的盾構接收場地內，記者看到，地鐵2號線長安公園站至藍天聖木站區間右線盾構的刀盤已成功抵達洞口。「至此，長安公園站至藍天聖木站區間工程雙線順利貫通。」
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合肥地鐵S1號線走向再變?網友:建議繞行經開!官方這樣回復...
地鐵8號線大動作來了前段時間，合肥地鐵8號線泉河路站迎來了綠化遷移工程。近日，地鐵8號線北城世紀城站以及龍湖北路站也相繼進行綠化遷移工程。據了解，苗木移植是為了方便地鐵8號線的建設，此項工作完成之後，就將迎來土建工程。
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石家莊地鐵2號線東崗頭-東三教區間實現洞通
燕趙都市報訊（記者李春煒）10月26日凌晨3點，石家莊地鐵2號線04標段東三教站～東崗頭站盾構區間右線盾構機刀盤緩緩地破土而出，順利到達東三教站，實現了東-東區間雙線隧道貫通。至此，石家莊地鐵2號線已有5個區間實現洞通。中鐵三局石家莊地鐵項目部承建的石家莊地鐵2號線東三教站～東崗頭站線路長度為873米。
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地鐵2號線中山路站至新華廣場站盾構區間實現雙線貫通
昨日凌晨2時，從中山路站始發的2臺盾構機，經過45天時間的艱難掘進，平穩下穿城市主幹道、老舊小區，成功克服了地下管線多、地質條件複雜、地下水豐富、地上作業面狹窄等困難，成功到達新華廣場站，為地鐵2號線全線貫通奠定了堅實基礎。
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合肥地鐵S1號線開工時間定了!1號線三期,3/4/5號線都有新進展!
7號線、8號線首次招標成功，接下來就等官宣開工了。根據《合肥市城市軌道交通建設規劃（2018~2023）》擬建的7號線工程北起白蓮巖路站，線路出站後經長寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、玉龍路、紫雲路，行至巢湖南路站。
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【正式開工】合肥軌道交通4號線南延線項目開工 (視頻)
4號線南延A、亮點：共8個車站，其中5個高架站線路主要位於肥西縣、部分位於高新區境內，線路起於金橋路站，接入在建的豐樂河路站。6、萬佛山路站位於萬佛山路與繁華大道交口，沿繁華大道北側布置。7、明珠大道站位於明珠大道與永和路交口，為4號線和7號線換乘車站。8、復興路站位於復興路與永和路交口，沿永和路路中呈南北向敷設。