7月9日17點，佛山地鐵三號線荔倫區間右線盾構歷經7個月的掘進終於貫通，標誌著佛山地鐵三號線工程順德倫教段的建設工作取得了突破性進展——荔村站-倫教站盾構區間雙線順利貫通。
荔倫區間全長1.36km，隧道穿越土層主要為<2-1B>淤泥質土、<2-2>淤泥質粉細砂層等，部分區域存在<3-2>中粗砂，地層柔軟、複雜、多變，盾構機姿態不易控制，施工風險較高。
該區間兩次下穿羊大河、側穿荔村英聯綜合樓、荔村英聯綜合樓二期擴建工程、荔村商業樓4#樓等建築物，並下穿羊大河南側老舊民房、105國道等重大風險源，給盾構掘進施工帶來新挑戰。
為降低對周邊建構築物的影響，確保盾構順利穿越，解決安全風險和質量隱患，盾構施工採取超壓掘進、調整同步注漿量等技術措施，通過動態調整盾構掘進參數等手段，有力確保盾構機整體姿態平穩，保證隧道管片質量，最終多措並舉實現盾構機順利到達。
該區間的雙線貫通不僅加快了三號線工程在順德段的施工進程，更積累了盾構穿越民房建築物的寶貴經驗。
下一步佛山鐵投集團將繼續按照市政府的統一部署，科學組織、精細管理，充分調動一切資源和力量，切實有效推進3203-1標段剩餘的大新、新順盾構區間施工，確保完成年度生產計劃。