我是今年年中才下定決心要考一個駕照的。一方面是因為工作辭職的原因，可以較為系統地利用自己的時間，另一個最重要的原因是因為疫情。疫情期間，當所有的公共運輸都關閉的時候，我才知道原來會開車是很重要的技能。
之前也就聽身邊的各種朋友說駕考最重要的是選對駕校。所以作為一個「聽人話吃飽飯」的人，我廣泛的諮詢了身邊的親戚朋友，然後選了一個大多數人都比較推薦的一家。事實證明，有口皆碑這種東西真不是吹出來的。我在派學車駕校的這一段時間，真的學得多也學得開心。
科目一是大家都不以為然的事情，但是我要重點說一下，因為我科目一差點掛掉！平常聽別人說科目一再簡單不過了，隨便看看都能過。然後我這個隨便看看的人，抽中了幾十條交通法律法規題，真的就差一點掛掉，最後得了個90分的及格分。所以真別抱有僥倖心理，一定要認真準備多看題。
科目二我最幸運的是約到一個好教練。一個好教練有多麼重要？你不去練車是真的感覺不到。我科目二的教練是個能說會道資歷老道的駕校金牌教練，一對一輔導學車，我學車的底氣是真得足。
教練教給我科目二的學車順序是從倒車入庫開始，然後是側方位停車、直角轉彎、S彎、坡道定點。後來我上了考場才知道平常練習的順序和考場的考試順序是一樣的。
科目二最難的一項，倒車入庫敢說第一沒人敢說第二。倒車入庫這一項目我從科目二的開始一直練到考試前一天。但好在教練給左倒庫和右倒都定了五個點，一套倒車入庫總共有十個點。我們在日常的倒車入庫練習中，要做的就是熟練掌握住到點就打方向盤，爭取讓車不壓線完美倒入庫中。
科目二的最後一項坡道定點是除了倒車入庫外最棘手的一個項目。我在坡道定點出現過很多問題，不是車前輪沒正好壓著線就是車輪和側邊線距離過大或者過小。教練也經常被我氣得說「你是不是打算在派學車過個年？」哈哈哈哈，但每次教練依舊耐心教我怎麼找好點停車。我印象特別深的是，坡道定點在停好車後，起步的時候一定要慢速鬆開剎車找制動點，在感覺車子有想要往前走的時候再鬆開剎車，不然一定會出現溜車現象。
好不容易考完了科目二，又來到了上路實操的科目三。
帶我的同樣是駕校的金牌教練。科目三跟科目二全靜態場地就完全不同了。科目三要實打實上路練習了。我科目三的練習場地是一段比較偏僻行車比較少的郊區路段。練科目三那段時間我每天都要早期趕到地點去練習。而且那段時間正好趕上梅雨季節。雖然天氣不冷，但每天都下著小雨溼噠噠的感覺也不好受。
但好在練車的過程很開心。我真的覺得派學車的教練是經過統一培訓的。我科目三的教練和科目二的教練一樣能說會道。當你練習出現錯誤的時候，教練不會罵你或者諷刺你。他們都會開個玩笑讓我笑出聲來不會尷尬。
科目三要考的項目極多，語音提示指令也很複雜。首先要熟悉的是燈光模擬，我們一個小班最長出問題的是「在夜晚遇到對面來車時」的燈光？我和好幾個駕友都會在聽到指令後打開雙閃，心裡想著晚上對面來車難道不應該招呼一聲嗎？然後我們幾個就被教練猛批。夜晚對面來車當然是近光燈啦！
說完燈光模擬，車子發動後根據指令提示做出相應反映的項目也是巨多巨複雜。當語音提示前方時學校時，就要點剎車；語音提示前方經過十字路口也要點剎車；而且拐彎的時候一定要記得先打轉向燈。這幾十項操作指令一度讓我懷疑我可能至少要考三四次科目三才能過。後來教練強制讓我把指令全都背下來。不得不說這確實是極好的方法。通過死記硬背，我後來在聽到指令做出反應方面都幾乎做到了近乎熟練的操作程度。
當我以為我終於可以參加科目三考試的時候，教練在有一天的訓練中突然對我說我的直線行駛跑不直了。我當時人都傻了。我也在網上看到過說什麼科目三的「死亡一百米」就是直線行駛。他努力給我找原因。最後發現，原來我開車的時候一定要把方向盤擺正。教練跟我說這是非常錯誤的認知。車輛在常年使用中，方向盤會發生磨損從而導致方向盤的輕微傾斜。不要認準方向盤是正的車才會跑直。這句話對我來說真的是醍醐灌頂。
通過對科目三系統的練習，我基本掌握了車輛上路後必備的駕駛的知識。比方說，從左邊超車的時候，超車後不能立刻回到原來的線路上，一定要等行駛一段時間後再回到原路上。還有，夜間行車的時候一定要注意燈光是否正確使用。在路上行車絕不是一個人的事情，只有遵守規則才能避免不必要的傷害發生。
我考科目三那天比較幸運，天雖然陰但是沒下雨。而且路上也沒有遇到社會車輛。我就非常熟練並且平安的考完了科目三。
大家都講，科目三考完了基本上就等於拿到駕照了，科目四是最簡單的。但是由於我有不重視科目一差點掛掉的經歷。所以我花了一個星期的時間去刷科目四的題。我在進入侯考大廳的時候還在複習科目四的錯題。
事實證明，當我用二十分鐘做完科目四的五十道題並且得到滿分的時候，我真的相信了科目四是駕考四個科目中最簡單的，之後就順利拿到了駕照。
洋洋灑灑寫下來感覺每一個練車場景都歷歷在目。駕考真的是人生非常難得的經歷。當我在學車的時候，我除了基本的開車技能外，我的教練們也教會了我，困難不是最可怕的，只要找對方法，困難就能被解決。而且做什麼事都要堅持，駕考雖然難，但是只要你堅持去練，努力記得教練說的每一個知識點。那你就不愁駕考不過。
最後還是要特別感謝一下派學車和我的科目二，科目三的教練。學車這段旅程不長也不短，幾個月的時間，如果遇到的是非常好的教練，真的讓人非常開心。因為他們不僅能減輕平時練車的壓力，還能教會你很多關於駕駛的專業知識。好教練可遇而不可求，感謝派學車讓我遇到。