維珍澳大利亞航空「重組」737max訂單

2020-12-16 旅遊圈大小事

幾個星期前，「新」維珍澳大利亞公司被披露。該航空公司於2020年4月進入了自願管理，並在被貝恩資本接管後得以脫離。

擁有了新的所有權後，維珍澳大利亞航空公司的商業模式完全不同，因為該航空公司削減了所有長途航班，只運營737飛機。現在，航空公司宣布了對其機隊計劃的進一步改變。

維珍澳大利亞減少737max訂單

到目前為止，維珍澳大利亞公司已經訂購了48架波音737 MAX。現在情況有所改變，維珍澳大利亞航空取消了波音737 MAX 8的訂單，並推遲了波音737 MAX 10的交付。維珍澳大利亞目前只訂購了25架波音737 MAX 10，預計將於2023年中期開始交付。

這並不令人驚訝。維珍澳大利亞航空正在接受自願管理，很明顯，該公司對737 MAX的訂單沒有把握，甚至可能會因為沒有進一步付款而失去押金。

維珍澳大利亞公司打算將其波音737 MAX 10用於高密度國內航班和短程國際航班。這很符合邏輯，當你考慮到-10和-8的區別是它的容量更大。

雖然這些飛機的配置還沒有進一步的計劃，但我認為維珍澳大利亞公司很有可能不會在這些飛機上安裝商務艙的平床座位。「新」的維珍澳大利亞航空公司比老航空公司更低成本，所以在我看來，平鋪床似乎不太可能。

不過，隨著這些交付時間的推遲，一些事情可能會發生變化。

結論

維珍澳大利亞航空已經調整了其737 MAX 10的訂單，該航空公司現在將只接受737 MAX 10的交付，預計從2023年開始。

我對這些飛機的內部構造不太了解，不過我個人認為，即使是在雪梨或墨爾本到珀斯的高級航線上，平躺的可能性也不大。

#維珍航空破產#

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