過去20年用以，澳門和內地的界線變得愈來愈難橫跨，因而於這界限間，依舊坐落著一個名為「雙非兒童」的特定族群。
這群生于于澳門、生存於珠海的小孩，具有澳門戶籍、享用澳門匹的一切社會保險，一生於就遭打上了獨特的時期烙印。
因而隨著年紀的下降，因為這些小孩的大家庭絕不願退出澳門戶籍及其造成的教育資源，許多雙非學生起了艱難的跨境求學路。
皇崗港口排著支等候長途讀書的小孩們
他們每天來往在深港中港，清晨通關去澳門讀書，下午亦通關返回珠海的位，宋六晚六、一周雙休，淪為中港緊密溝通的標誌之一。
城鎮樣貌的轉化，廣州話與普通話的切換…是每天爆發於這些小孩身上的事。
路途的艱難、中港的文化差異、自我的身分尊重而且是大家庭對立的降級…一切均讓這些小孩的就學之巷十分易於。但是因為種種特定的因素，他們依舊如遭保障於玻璃罩之內的玫瑰花，離真正的澳門社會制度隔著一層看絕不見的阻隔。
影片《過春天》之中的女主人公佩佩便是一位 定居於珠海反而於澳門讀書的大學生
於港難融、重返無扇，雙非兒童面對的難堪與窘境具體並且絕不為大多數匹知道。
但是最為讓匹擔憂的，是隨著這群小孩的長大成人，一次亦一波的社會制度風潮也許正在把他們刻畫成一個寂寞、斷裂因而沒歸屬感的族群。
假如時間段可衰退，那些藉以節約20萬超生罰金，將小孩生於澳門的「雙非爸爸」，也會堅決一樣的選取嗎？
雙城隊記：跨境學生的一天
清晨5點，如果珠海大多數匹也於睡夢時，大男孩文菡的雙親已過早睡覺，作為全新的一天做預備。
6時20分，文太太的iPhone鬧鈴響起，她旋即走進房間睡覺預備去澳門讀書的兒子。文菡揉著睡眼到洗澡棟梳洗並且換糟糕制服，接著坐於臥室的大凳子之上，等爸爸幫她梳鬍鬚。
「護照是至關重要的，忘帶便過絕不了圍！」出門前，文太太作為兒子打點糟糕一切，帶上護照、鞋子、課外活動道具等，預備一起啟程來到「校巴」車站。
早晨6:30，於珠海深圳市隨處可見送小孩到邊檢大廈的雙親們
7時05分，長途「校巴」按時進站，約7時半到達羅湖港口，邊檢員工下車替小孩們一一受理過關登記，約15分鐘，就完工對於車上所有師生的檢驗。
作為確保學生的安全性與入境的治安，深圳灣多個港口在長途學生過關的尖峰周六闢出「跨境學生專屬通道」，並且設「學生候檢地區」。
於珠海，有20萬小孩凌晨5點去澳門讀書......
於皇崗港口，大男孩一個匹站於隔絕護欄旁邊，望著眼前的出入境窗口，等候起通關。
對這些每天穿行在珠海與澳門間的小孩來說，小小年紀要協會「獨立國家」。
作為便於長途學生的出入境，澳門港口與深圳邊檢終點站，均透過資料技術與就攜式設備，改進學生通關時所需受理的出入境手續，每名學生的過關時間段只需幾秒銅鐘。
此刻，跨境讀書的旅途走了大半，車上大部分小孩已經呼呼睡覺，原先熱鬧的駕駛室變得平靜。
早晨6:40與7:40，是長途學生入關的高峰，
沒碰上卡車的小孩，要改由雙親抱著送到邊上檢處。
當初，「長途幼兒」的雙親透過了澳門懷孕歸化方針，有的是藉以逃避內地計生方針的超生處分，有的亦是讓兒女能取得澳門優質教育資源，其行徑具有非常弱的投機性。
僅是如今來說，眼見小孩去澳門念書不僅艱辛亦絕不划算，但是這些大家庭反而難以回去。
無論家長們與否難過，中央政府與否變更決策者，小孩們是無辜的。與文菡一樣，每天仍然有上萬名這樣的小孩於港口兩邊奔波往返，花於讀書路上的時間段難亦兩個分鐘，餘則五個分鐘。
如果他們起早貪黑深夜來往於港陸間，排洩著雙親極大的希望，反而無法找尋到自己需的身分尊重。
3萬跨境學生未曾生於，生存已經遭特定
香港青年協會對於中學四班到之中三跨境學生的報告表明，將近兩成半專訪學生每日花費3分鐘至5分鐘來往住所與中學，少於四成兒童藉以碰上入境回去，沒參加課外活動，少於兩成兒童相信自己的研習機遇高於其他同學難。
因為於來往中學的運輸上花去了較長時間，這些小孩沒方法享用完備的校園生活，越來越欠缺老師、同學等一般師生所能於中學裡面產生的交友網際網路，無法帶入澳門社會制度。
早上7:30，奶奶已帶著大侄女到了皇崗港口，
等著傭人子公司的姊姊們帶小孩通關。大男孩困得邊上打哈欠邊上伸懶腿。
香港中文大學曾經詳盡考察過港深家庭的長途社會活動，他們找到這些小孩對於澳門的認識只局限中學和位間的來往途中，因為社會活動區域局限，基本上無法參加澳門的社區活動，亦缺乏同一澳門本地匹共處的機遇。
於中學，他們需用普通話急速帶入澳門社會制度的藝術與觀念；回到家中，亦於內地藝術自然環境之中以此廣州話起另一種生存，看上去進退兩難。
這些具有內地人與澳門匹雙重身份的小孩，另一方面欠缺於內地的老師圈與中學經驗體制，與此同時亦欠缺於澳門的社會制度生存知識。種種差別之下有報告表明，將近8成的學生大家庭均適用有所不同水平的難題，如兒童互動難題、教誨難題等，衝擊學生的升學與焦慮。
加之大多數小孩的學生身於內地，難以和中學同學產生不錯的互動，越來越激化了這種惡性循環。
跨境學生最為糟糕的好友一般均是每天一起讀書下課的朋友
如果小孩歷經著身分尊重的窮困，他們的雙親一樣易於。藉以接載小孩長途，雙親兩匹之中必需大約付出一個匹的職業生涯，這使得不斷的大家庭經濟損失。許多大家庭均是以此付出自己的時間段、心力而且業餘，來獲取小孩眼下具有的一切。
2013年，香港中文大學曾經做過一個報告，報告表明，定居於珠海的長途大家庭「少於四成專訪大家庭由於情感或是兒女照顧難題造成紛爭，曾跟親友談及離婚者佔到近四分之一」。
影片《過春天》的編劇冰雪於和各年紀段的長途學生交談之中，認識到了一群16歲左右的少年。
於珠海，有20萬小孩凌晨5點去澳門讀書......
她們的媽媽均是澳門匹，爸爸亦是內地人，每天自珠海啟程來到澳門讀小學，「她們臉上的膠原蛋白蛋白質也很多，不過難了青春少女該有的輝煌與飄揚。」
認識長了，男孩們逐漸對於冰雪打開心扉，冰雪找到男孩之中基本上每個大家庭均有各自的難題，每個匹內心深處均藏著一些暗中，「深到她們自己均絕不想去碰觸」。
當遭談及「你相信自己是哪裡人」時，男孩們的表情躲躲閃閃，只不過問：我有澳門身分。
「她們於珠海說著福建方言的廣州話，一扭臉上便可變為戰壕的港式普通話，接起爸爸簡訊的時亦可操一口通曉的湖南話。」
冰雪回想這些男孩，「她們的身分於絕不停地轉換。」
赴港分娩的狂熱中期
深圳灣跨境學生自之上世紀末90中期起發生。
香港回歸以前，這一族群只有數百匹，但是隨著港人的對外開放，深港中港員工、經貿來往日益頻繁，非澳門匹於澳門所生的小孩總數亦日漸減少。
2001年時，於澳門生於的雙非嬰孩只為620名，這一年澳門上訴法庭裁決「雙非」幼兒（註：雙親各方均為內地村民的幼兒）莊豐源具有澳門永久國籍。
2003年，澳門往內地觀光客對外開放自由行。內地赴港生子態勢急速降溫，至2010年與2011年頂峰，出生人數已躍升到每年3萬多名，佔當年九龍區生於嬰孩數目的37%。
受此衝擊，自從2013年1月開始，香港政府全面實施「零雙非」方針，「雙非」幼兒總數自此暫停下降。
但是於過去十多年棟，少於20萬於澳門生於的「雙非」嬰孩已經漸漸增長到學齡輪。這些拿著澳門身分的小孩，大多數均沒有於澳門增長。
由於絕不願退出澳門戶籍及其造成的教育資源，許多長途學生起了艱難的跨境求學路。
於珠海皇崗港口，每天早上均會有許多小孩子於傭人的陪同之下等候通關，淪為港口棟的一道獨有的景色。
2003年9月，深圳邊檢總站於羅湖口岸首次通車了「深圳灣跨境學生專屬通道」，把學生和其他乘客分隔驗放。稅務資料表明，2018年深圳灣跨境學生總數史無前例地達了3萬餘匹。
於珠海，有20萬小孩凌晨5點去澳門讀書......
這些背著鞋子，穿著制服，額頭之上掛著通關護照的小孩子們，等候等候通關，去前往澳門，起全新一天的科目。這樣的奔走，於兒童來說均甚是艱辛，但是小孩們反而相信非常有意思，每天可與老師一起等候坐專車，往返地通關，刷胸後的卡牌。
2017年珠海頒布了應對於方針，雙非幼兒自2017年秋季學年可憑藉積分入讀珠海的民辦中學，全新方針的頒布克服了雙非兒童學生於高等教育之上的艱難，但是包含社會福利確保在內的一系列難題，依然存疑克服與完備。
僅是對於許多於窘境中的雙非大家庭來說，這讓他們看見了一絲全新的期望。
暑往秋用以，過了這夏天，全新的一個學年將要起，靠近3萬匹的長途學生亦均步入了全新的起。
一年亦一年，這群小孩走於珠海江兩端閘機的歲月，也許會預示著他們自中學、幼稚園、初中…始終到他們找尋到屬自己的日月。