標緻發布姜戈Django 120周年紀念版,顏值、逼格更高,售價2.18w

2020-12-20 鍵盤車神老凱

標緻姜戈Django這臺歐式復古小踏板摩託車可以說是人見人愛，圓潤流線的造型看上去就很容易和日系國產哪些萬年不變的造型區分開來，與臺灣踏板常見的戰鬥風格也多了不少韻味。自從上市以來就被許多追求個性彰顯品味的車友所鍾愛。也陸續推出了不少版本，並升級了abs，只不過兩萬左右的售價還是讓它有些不太親民。恰逢標緻120周年，姜戈也發布了它的紀念版。

外觀上與標準版不同的地方也不少，皮質的鞍座，同色復古的手把，增加了一個小後靠，增加了一個小風擋，後視鏡也更換為鍍鉻小圓鏡，在不破壞整體美感的同時增加了實用性。

除此之外還有專屬標籤，專屬配色和貼花，更有趣的是限量120臺中的第一臺和最後一臺會獲得標緻總裁的親筆前面，不過需要競價購買了。不過老凱估計沒多少車友會為此額外買單吧。

不過其他編號的120周年紀念版售價為2.18w，相比最高配的abs版貴了1000。

標緻姜戈主要參數：

長*寬*高：1925*710*1190mm;軸距：1350mm;最小離地間隙：105mm

整備質量：135kg;油箱容積：8.5L

輪胎規格：前120/70 R12 後120/70 R12

單缸149.6cc;冷卻方式：強制風冷;智能電噴 MAP-FI;壓縮比：10.4:1

最大功率：8.3kW（11.3Ps）/8000rpm;最大扭矩：11Nm/6000rpm

其實老凱是騎過幾千公裡姜戈標準版的，也就是第一代cbs聯動剎車版本，對於這臺車的印象首先肯定是逼格高，吸睛度高，動力比較充沛，0-90一氣呵成，油門還有餘量，不過也有明顯的缺點，車重比普通踏板要重不少離地間隙比較低，容易託底，振動和噪音和日系踏板就更不能比了。速度提上去以後會有所改善，油耗相對也比較高，市區4個油不奇怪，坊間傳聞姜戈發動機是三陽代工GY6改款，整車輕騎裝配，運行品質有待提升。不過在顏值面前，估計很多車友也會妥協吧。

最後放一張老凱曾經的姜戈，車友們，你會考慮這臺售價不菲，但外觀非常吸引人的高逼格踏板摩託車嗎？關注老凱留言一起聊摩託吧！

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