在三陽全球新品發布會上亮相的四款量產車、兩款概念車裡面,與內地車友關係最密切,最有可能同步上市的就要屬DTX360這款跨界冒險踏板啦。因為在機動車公示目錄中,它也以「常光牌」的身份出現過,相比豪華的倒三輪CV3和超高配置的KRV而言,DTX360或許會更加親民一些。
外觀方面無論你喜不喜歡、習不習慣,「鳥嘴」已經成為伴隨ADV元素的標籤,踏板車也不能免俗,硬朗的車身線條力量感還是挺足的,加上短小的風擋、寬闊的車把、蜂窩狀的格柵、全地形龜背輪胎、塊狀的排氣裝甲、防滑材質的坐墊,營造出強烈的戶外探險風格,相比光陽賽艇、CT系列,DTX360要威武雄壯許多。
動力部分來自一臺實際排量320.6cc,單缸水冷四氣門發動機,與臺產的DownTown350相同,最大功率21.2kw/7250rpm,最大扭矩30nm/5750nm,它的出現一定程度上彌補了賽艇兩氣門發動機的詬病。此外標配TCS循跡系統和雙通道ABS也是新車的賣點,減震輪胎應付一般的土路還行,真想要去OFF-ROAD撒野還別抱太大期望。
配置方面大屏液晶儀表、無鑰匙啟動、雙USB快充接口、大容積儲物空間都是大綿羊踏板的主流。其它主要參數包括194kg的車重、800mm的座高、油箱容積為12.5L,前14寸後13寸鋁合金輪轂,前120/80後150/70輪胎等等。
自從本田開創X-ADV之後,踏板車的冒險之魂也熊熊燃燒起來,光陽DTX360同樣也打出了AdventureCrossover的口號,讓它除了平時在市區通勤,高速公路巡航之外,還能做一些未知領域的探索。跨界多元化的騎行體驗,也是車友們鍾情冒險踏板的主要原因。目前市面上類似的車型除了X-ADV,寶馬C400X也算一個,光陽DTX360若是能常州光陽生產,將在售價上形成不小的優勢。車友們,你覺得它會比3.28w的賽艇300貴多少呢?喜歡摩託車資訊,關注老凱,點讚留言,收藏分享吧!
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