隨著科技實力的快速提升，國內交通工具也是變得越來越豐富。作為國內最初的交通工具摩託車，如今也是漸漸收穫了不少車友的喜愛。對於大型踏板摩託車，相信也是國內不少車友所喜歡的一種車型，擁有十分舒適的騎行姿勢，同時還具備不錯的動力。
大型巡航踏板摩託車雖然在早期的時候國內一直都是三陽和光陽領先，但研發技術的提升也讓其他的摩託車廠商開始涉足這一領域。今天小編要說的這款車型就是來自於國產摩託車老廠大陽，而這款車的名字為大陽V銳300，並且在今年元月份也是正式公布了具體信息，官方售價為26990元。
在國內的巡航大型踏板摩託車市場當中，大陽V銳300可以說是涉足這一領域第一款車型，不少車友對於這款車的性能表現還不是特別放心。而這樣高的售價也是受到了不少的車友吐槽說貴，初次研發此類車型就定位這麼高的售價。曾經同等價位的一線品牌巡航踏板摩託車他們不香嗎？
相信不少車友對於這款車也是比較好奇，畢竟這麼高的售價應該會有相對來說比較不錯的表現。那麼這款大陽旗下的首款大輪巡航綿羊踏板摩託車，綜合實力性能表現如何呢？它的車輛配置以及發動機動力是否能夠匹配這樣高的售價呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從小編第一眼看到這款車，就感覺這款車的整體設計不像是初次設計大輪綿羊踏板摩託車，外觀造型十分不錯，絲毫沒有新手初次進門兒的感覺。前臉風擋也是設計的比較寬大，在長途騎行中可以提高不錯的舒適性，比較適合長途摩旅。
不僅如此，這款車也是採用目前主流的led燈光，亮度也十分可觀。燈光邊緣還內置108顆小型的led燈作為燈帶，夜間可以提高不錯的辨識度。在車身設計上，這款車的坐高也是比較親和，只有738mm，對於國內的大部分車友都可以輕鬆地掌握。
在核心動力上，這款大陽V銳300也是目前市面上300CC級別的踏板摩託車當中，唯一一款實打實的300級別，實際排量高達299CC，而市面上的大部分車型實際排量都是在275CC左右徘徊。從官方所公布的數據當中，這款車的發動機可以爆發出20kw的最大功率，對於市面上的車型要高出1-2kw，動力上表現十分不錯。
不僅如此，在官方所公布的數據當中也是公布了這款發動機的調校參數，最大功率可以在7500轉速時就可以爆發，而最大扭矩則是在6000轉速時爆發出27.7Nm，對於市面上的車型來說，這款車所匹配的發動機更加適合日常騎行，低扭輸出動力十分出色。
在車輛的配置上，這款車的儀表也是採用比較高端的五寸TFT液晶顯示屏。兩側也是追加了機械指針，儀表功能顯示非常不錯。研發的時候，這款車也是結合了國外的技術，儀表點亮之後還是比較高端的。除此之外，這款車手把部位儲物空間也是非常的不錯，還具備無鑰匙啟動系統。
制動配置也是現階段的主流，前後採用碟剎，前後輪都是匹配雙活塞卡鉗，制動力度十分不錯。不僅如此，也是配備了雙通道博世10.0版本的ABS防抱死系統。儲物空間，這款車表現也是比較不錯，與光陽賽艇系列的車型相差並不是很大，綜合來說比較實用。
總體來說，大陽V銳作為大陽旗下的首款踏板摩託車，整車的設計還是比較不錯的，不像是第一款車型。而這款車售價雖然被眾多車友吐槽價格高，但是其車輛的配置表現也是比較不錯，與價格匹配度還是比較合適的，這也是小編說的看完價格你就明白了。
最後，對於這款國內合資的大型巡航綿羊踏板摩託車大陽V銳300，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！