大陽V銳150/125外觀、配置曝光,油電混動動力,功率超過PCX和NMAX

2020-12-18 鍵盤車神老凱

距大陽新車發布會還有一天，最讓車友好奇的V銳125/125的外觀、配置、參數也被提前曝光出來。新車除了大輪轂、平地臺、無匙啟動、怠速啟停、ABS防抱死這些主流賣點之外，動力部分也是國內首次出現的油電混和動力。是不是一下子變的高大上起來。讓我們先來了解下大陽V銳150/125和其它踏板摩託車的區別吧，（圖片來自newmotor）。

兩版外觀區別在於風擋、裙板和腳踏造型

新車最大的亮點是搭載了大陽Vi-Core全新動力平臺，除了使用燃油驅動之外，還加入了電機輔助，在起步、爬坡、急加速等需要更大油門響應的時候，電機將啟動介入，提供額外的驅動力。工作原理有些類似本田的PCX Hybrid，至此國產首款油電混動摩託車的頭銜也落在了它的頭上，看來大陽聘請的本田退休工程師帶來的乾貨還真不少。

V銳150/125公布的發動機功率分別為12.1kw和11kw/8500rpm，最大扭矩14.6N.m和12.5N.m/6500rpm。150cc版本的帳面數據已經超過了PCX150和NMAX155兩大神車，125cc版本也超越國產合資一大票同級車型，動力部分將成為V銳兩款新車的核心競爭力。

外觀和配置方面，也是想要的都有，前後賽福ABS，無匙啟動，怠速啟停，邊撐歇火，USB充電口都全了。前減震有膠套防護，後減震有氣瓶支撐，駐車還有手剎，輪轂為14寸，油箱容積達到了9.2L。種種配置細數下來，成為國產同級別車型中頭號選手是毫無壓力。

大陽V銳這兩款中型踏板帶給我們不小的意外，希望明天發布的售價也能帶給我們很大的驚喜吧。不過動力和配置上去了，售價自然也會水漲船高，在國內主要對手金城草蜢賣1.88w，合資主要對手三陽fiddle4賣1.48w，進口主要對手NMAX155賣2.58w的情況下，車友們，你覺得大陽V銳150/125又該如何定價呢？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！

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