阿斯頓·馬丁SUV到店實拍，車長5039mm，4.0T+550匹+9AT，低配僅267萬，網友：這價格是真的香！
作為繼賓利添越、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫裡南之後，在高端豪華品牌市場中誕生的又一款「極致奢華」的SUV，阿斯頓·馬丁DBX的橫空出世自然引人矚目。在今年早些（1月份）時候，我曾經有幸在北京阿斯頓·馬丁的城市展廳靜態體驗過DBX的典雅與奢華。而時隔10個月之後，我終於再次有機會對DBX進行實拍！
雖然說疫情全球蔓延導致生產進度有所推遲，不過被阿斯頓·馬丁視為提振業績表現重要棋子的首款SUV如期在國內上市了，正如日前明弟說車拍攝到的阿斯頓·馬丁DBX返璞之境。這款車官方指導售價267.8萬元，比官方售價最高的2020款保時捷911 Turbo S Cabriolet 3.8T還貴出20.5萬元，這款「馬丁」SUV究竟值這個價嗎？
在外觀上，新車保持了家族式風格，經典優雅的車身格柵，低調中透露著阿斯頓的奢華， 配上品牌標誌性寬大的進氣口，經典的標誌讓人一看就知道是阿斯頓馬丁。扁平的前大燈組採用了迴旋鏢式的設計，分別嵌在凹陷車前線條的兩側。閥蓋上有兩個醒目的排氣孔，幫發動機冷卻散熱，完美繼承了跑車的動感與實用。
雖然作為SUV車型推出，但與其他車型不同的是，該款新車散發著濃鬱的跨界車風格。因側面造型尤為突出，借鑑了許多旗下跑車的經典設計，並與SUV車身結構完美融合打造。新車在尺寸方面的長寬高分別為5039/1998/1680mm，軸距為3060mm。此外在其他的車身細節部分，DBX更是搭載了許多其他車型所未配備的真正空氣動力學設計。
內飾上，DBX可謂是將豪華感武裝到了極致，我們手能摸到的地方均採用了也真皮的包裹，觸感及乘坐感具有著優質的體驗，靈巧的換擋撥片在你換擋時相應的速度很快，不知不覺就完成了換擋動作，12.3英寸的全液晶儀表集成了車輛的主要信息，可以讓駕駛者讀取時車輛每一時刻的狀態，10.25英寸的中控觸控螢幕也集成了車輛眾多配置的操作，再配合下方的物理按鍵，手感相當不錯。
雖然有著超過3米的軸距，但DBX並沒有把空間做得大出天際。或許在馬丁設計師的眼裡，超豪車型私密空間的氛圍更重要，所以DBX車內依然有超跑的那種緊湊感。座椅的人體工程設計、柔軟的填充物、順滑的皮面，凡是超豪品牌必須具備的舒適性，在DBX的後排有集中體現。
DBX搭載了一臺由梅賽德斯-AMG提供的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。作為AMG旗下的明星機型，你能在各種AMG車型的引擎蓋下看到它，同時，它也被阿斯頓·馬丁DB11和Vantage所採納。在DBX上，這臺4.0T雙渦輪V8可以輸出550匹的最大馬力和700牛·米的峰值扭矩，並通過奔馳4Matic全時四驅系統將動力輸送至四個車輪。傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱，其後方還加入了主動式中央差速器和後橋電子限滑差速器，雖說幾乎沒人會拿它去越野，但硬體層面還是不敢怠慢。
阿斯頓·馬丁SUV到店實拍，車長5039mm，4.0T+550匹+9AT，低配僅267萬，網友：這價格是真的香！對比你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！