原標題：車內致命毒氣元兇在此 測玻璃膜隔熱差異
您有沒有遇到這樣的情況，車膜有氣泡、掉色、開裂的問題，而夏天正午，儘管貼了最深顏色的玻璃膜，車內空調打的再足，但車內溫度依然很高，而最致命的一點是，車內的高溫會致使有害氣體釋放 ，尤其是現在的新車，車內原廠的與自己新加的裝飾越來越多，有毒氣體不可避免，甲醛這種物質在車內的皮革、塑料、粘合劑、油漆塗料、地板材質等地方都會存在，在高溫作用下，會不斷釋放毒氣，危害家人健康，所以不要小看玻璃膜隔熱的作用。
本期真相實驗室 ，我們的客座嘉賓張超將為大家講講汽車玻璃貼膜的那些事，我們也將通過實驗來進行驗證，揭穿真相。
可能有人要說了，真相叔你腦殘嗎？為什麼貼膜還要說，當然是防曬了啊。是的，不過這僅僅是其中之一。首先，汽車玻璃貼膜後，可以防止汽車發生碰撞時，鋼化玻璃破碎成小塊碎玻璃後飛濺到人身上，也就是大家經常提到的防爆膜 ，目前市面上所有的在售膜，都有防爆膜的功能，所以前擋風玻璃貼膜也是有這個原因。
第二是可以防紫外線 ，也就是我們前面提到的防曬作用，紫外線是太陽光線的一種，紫外線過量照射，會使人曬傷，玻璃膜可以起到折射紫外線的作用，不過和防爆一樣，目前市面上幾乎所有的膜都有防紫外線的作用，基本可以達到遮擋99%的作用，而如果不貼膜，汽車玻璃大概能阻擋50%紫外線。
第三是私密性 ，這個大家也都理解，這也是很多人貼膜的原因，不想像計程車那樣，一眼把車裡看個清楚，包括在停車之後，減少路人對車內物品的注意力。
第四就是今天我們要重點提的紅外線阻隔，也就是隔熱 的作用，隔熱效果如何，則體現出不同膜好壞的差異，最重要的就是文章開頭真相叔提到的危害。
如果你去店面貼膜，費用在1000元以下，那麼你可能使用的就是比較差的膜，這種膜貼一輛普通三廂轎車成本只有100-200元，它是通過在玻璃膜上染色來實現變黑的，所以隔熱效果很差，甚至還不如不貼，僅僅是起到私密性的作用。在使用一段時間後，往往會出現掉膠、褪色、起泡等問題 ，如果你想更換，可能撕下膜後，發現玻璃膠還在玻璃上，很難去除，還要另花800元左右的人工成本去膠。
比較好一點的膜，貼膜費用都要在1000元以上，比如「3M」品牌的玻璃膜，貼一個三廂車費用大概在1500-3000元左右，它不會有掉色、掉膠和起泡的問題，它的隔熱效果屬於中上等，還會有比它隔熱效果更好的。
「琥珀光學」的陶瓷膜，貼膜價位在2000多-5000元左右，也有非常好的隔熱效果。它通過多層氮化鈦塗層阻隔紅外線熱量，又能實現最大限度透過可見光，並且比後面提到的金屬膜光反射率更低，避免了光汙染，尤其是夜間駕駛更顯著。
目前市面上最好的膜是「威固」金屬膜，裡面能看到有金屬絲，類似鐵板反光的原理，有很好的隔熱作用，當然貼膜的售價也比較貴，大約在6000-7000元左右，這種膜的缺點是，金屬膜會阻擋無線信號的發射，會影響手機信號。而還有一種更高級的膜，可以阻擋飛濺而來打碎玻璃的石頭，售價會在8000-10000元左右。
為了給大家展示膜與膜之間隔熱區別，我們為大家做了一個小實驗，由於條件所限，所以我們想到了家裡衛生間的浴霸作為熱源，然後以一個曲奇餅乾鋁製盒蓋作為被照射物體（鋁材料導熱快），通過不同玻璃膜來演示其真實隔熱效果，每個膜測試時間為3分鐘，被照射盒蓋距離光源浴霸統一為27cm，膜距離二者中間，能遮擋住盒蓋為宜，3分鐘後用電子測溫計測量盒蓋實時溫度。
首先，我們測試了一下，沒有隔熱膜的情況，鋁蓋在浴霸下3分鐘後的溫度。在每次實驗前，我們都會將鋁蓋放在自來水下衝洗降溫，並將水擦乾，測得鋁蓋溫度為29.6度。實驗開始後，在前1分鐘內，並沒有感到鋁蓋溫度的明顯變化，但是1分鐘後，鋁蓋變得越來越燙，由於沒有經驗，真相叔感覺自己的手也快燙著了（危險操作，近距離接觸浴霸會燙傷，請勿模仿！），在快接近3分鐘的時候，真相叔感覺自己快要哭了，從鋁蓋、手到自己的臉，都已經到達忍耐極限，並且已經是一頭汗。此時拿下剛「烤熟」的鋁蓋迅速用電子測溫計測量溫度，已經達到了39.7度。
第二次，在鋁蓋重新水衝降溫後，真相叔有了經驗，戴上了烤箱防燙手套，手不再燙啦，我們換上了3M的玻璃膜，開始3分鐘計數，這一次，真相叔明顯感到在3M玻璃膜下，溫度有了很大的隔絕，鋁蓋也沒那麼熱了，效果明顯，3分鐘後測得的溫度喜人，鋁蓋只有33.4度，比直射狀態下減少了6.3度。如果實驗更長的時間，可能溫差效果會更明顯一些。
第三次我們使用了「琥珀光學」的C70清晰陶瓷玻璃膜，這個膜顏色很淺，視線更好，適合貼在前風擋上，那麼這種比3M膜顏色還淺的膜隔熱效果會變差嗎？實驗結果是，鋁蓋溫度為33.1度，與3M膜水平接近，這說明這種陶瓷膜有著更高工藝水平，能達到有效的隔熱功效。
第四次，我們使用了「琥珀光學」的K33經典金屬膜，它內含金屬絲，和威固金屬膜原理接近，但由於金屬含量不同，會有所差異，這個膜的價位要低於第三次的陶瓷膜售價，結果與售價的差異完全相同，鋁蓋實測的溫度為35.4度。
由於張超這裡沒有最差的染色膜，所以，此次我們沒有做染色膜的實驗，不過真相叔自己的車就是貼的最差的染色膜，車內後窗已經出現嚴重的起泡現象，而在上次《夏天車內如何快速降溫》的文章實測中，夏天暴曬後車內溫度高達56度，可想而知這種膜隔熱的效果有多差。
很多消費者都擔心自己買到假膜，那麼肉眼能區分真假麼？答案讓大家略感失望，答案是不能，所以大家去貼膜時，一定要去專業的店面貼，選購商品時不要過於貪圖便宜 ，比別家便宜很多的商品往往是假貨。
如果大家選擇網購車膜的話，最好去商家推薦的指定門店貼膜 ，因為每個店面的工人只對自家品牌比較熟悉，而貼別的品牌往往缺乏手感，沒有貼過的工人很可能會失敗，貼膜時噴多少水吸附、烤多長時間、刮多大力度都是有講究的。
消費者貼膜前，最好和商家溝通好貼膜後的效果，貼膜最容易出現的問題就是起泡 ，所以貼膜前一定要讓商家承諾不會有太多氣泡。貼膜後，一定檢查一下玻璃膜上是否有起泡，一般有3-5個沙粒大小的小泡是正常的，多會集中在玻璃的角落裡。
這可能就取決於車輛的售價了 ，您最好是諮詢賣車的銷售人員，有些車只是單純的隱私玻璃，沒有隔熱作用，而有些車，夾層裡是有隔熱功能的，這種情況就無需貼膜了，貼膜只是可以是私密性效果更好一些。
(責編：劉林潔(實習生)、竇明)