中國人貼膜情結世界第一，對心愛之物總能想盡辦法來保護，比如給手機貼膜，從高清膜、水凝膜到鋼化膜，手機貼膜已經成為一個龐大的產業鏈。
對於汽車行業來說，汽車貼膜也是中國車主們必不可少的項目，畢竟不是所有車輛都會配備原廠隔熱防紫外線玻璃，這也讓市面上的汽車貼膜產品層出不窮。
進入中國汽車裝飾市場的品牌太陽膜和隔熱膜，有95%是吸熱膜，反射膜只能幾個品牌（做得比較好的是威固膜），雜牌膜和垃圾膜就更不值得一提。
吸熱膜中的染色劑和吸熱膠層，會釋放甲醛、苯、等有害氣體，讓人頭暈、胸悶、疲乏、易怒，貼了劣質膜的車內就相當於一個毒氣室。隔熱隔熱，最後隔不了熱還危害健康！
汽車貼隔熱膜能防爆、抗紫外線、隔熱、防眩光，因此很多車主買了車，第一時間一定要去貼膜。隔熱，是太陽膜的第一大優點，那這層「膜」究竟有多少用呢？貼上了就真的能隔熱嗎？現在帶大家實際測試體驗一番。
在開始施工前，先用紅外線燈和能量測試儀來測試原車膜的隔熱數據，奔馳E300前擋是625，側窗是298。
撕下原車膜，這氣味難以形容。貼上威固後，前擋再測數據是31，側窗是15。
我們再來看一臺MINI的實測數據，原車膜側窗是211，換上威固後，實測數據是25。
可見，不是所有的隔熱膜都能有效地隔熱。換膜後，這兩臺車隔熱數據瞬間下降了20倍，隔不隔熱，用實測數據來說話。