LED屏顯示綠色字樣後,車輛可進入逆向可變車道等待左轉。
城區東風東街與新華路路口西側,出現了一條新的「逆向可變車道」,讓不少途經此處的市民覺得十分新奇。12月6日,記者從市交警支隊了解到,從東風東街左轉進入新華路的市民,可進入逆向可變車道借道左轉。同時,該路口的通行模式發生了改變,由原來的先直行再左轉,改為先左轉再直行。
LED屏幕顯示綠色字樣時,車輛方可進入逆向可變車道
12月6日中午,記者來到東風東街與新華路路口西側看到,在東風東街隔離護欄北側車道,施劃出了兩道藍色的交通標線,地面清晰地標註著「逆向可變車道」字樣。記者注意到,本來只有一條左轉車道,佔用逆向車道後變成兩條,路口左轉的車輛通行順暢,通行效率很高。
為讓駕駛員更直觀地理解車道的使用方法,交警在護欄開口處設置了LED屏幕和指示圖。如果屏幕顯示紅字「紅燈禁入可變車道」,就代表不能進入,車輛須使用正常左轉車道通行；如果屏幕顯示綠字「左轉進入可變車道」,在正常左轉車道排滿後就可進入逆向可變車道等待左轉。
記者看到,當左轉信號燈綠燈亮起,車輛通過隔離護欄岔口,有序進入逆向可變車道,在待轉區等待路口信號左轉,順利左轉通過路口,完成整個借道左轉過程。「我經常從東風東街新華路路口左轉,去寒亭上班,之前福壽東街設置了逆向可變車道,我還在想什麼時候東風東街也能設置該車道,沒想到這麼快就設置了。」家住奎文區寶鼎花園小區的韓先生說,該車道提高了路口通行效率。
路口通行模式變為先左轉再直行,按照信號燈指示通行
「逆向可變車道充分利用車道空間,提高壓車方向的通行效率,進一步緩解左轉彎交通需求較大的矛盾。不過,跟福壽東街北海路路口不同,該路口只在路口西側施劃了逆向可變車道。」奎文交警大隊二中隊副中隊長劉陽介紹,東風東街與新華路都是城區主幹道,車流量、人流量較大,早晚高峰期時段容易發生壓車現象。過去曾在該路口試點可變車道,效果並不理想。經多方調研,根據前期設置逆向可變車道的經驗,在該路口也設置了逆向可變車道,充分利用交叉口道路資源,依據不同時段車流量流向的特點,改變車流的行駛軌跡,緩解交通壓力,提高通行效率。
民警提醒,市民應嚴格按照交通標誌和信號燈指示通行,切勿加塞、爭搶,以免車輛滯留在逆向可變車道內,影響其他方向車輛的通行,造成交通事故。車輛排隊等候時,要先將本車道的左轉車道排至護欄岔口,再進入逆向可變車道。
值得注意的是,正常路口都是採取先直行再左轉的通行模式,而在設置逆向可變車道的路口,執行先左轉再直行的通行模式。駕駛員行經該路口時,看到待行提醒的LED顯示屏為紅字時,不要進入待行區,否則將影響車輛的正常通行。