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濰坊第二條逆向可變車道來了!
濰坊第二條逆向可變車道來了！「逆向可變車道」後引起了車友的一片好評於是濰坊第二條「逆向可變車道」又來啦東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道不少工人正在對道路進行施工待施工完畢將於近期開始投入使用
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濰坊第二條逆向可變車道來了,這回是藍色的
齊魯晚報·齊魯壹點記者 張焜12月6日，濰坊第二條可變車道，在東風東街和新華路路口西側施劃。路口信號燈通行模式，改為先左轉後直行。這裡，將新增一條逆向可變車道。這條可變車道使用了藍色標線，待施工完畢，就將投入使用。在此之前，福壽東街與北海路交叉口東西兩側的市區首條逆向可變車道，已經起到了提高通行效率的作用。多數經常通行此路口的市民，逐步習慣了在路口先左轉後直行的通行模式。據了解，東風東街和新華路路口通行模式也改為了先左轉後直行。
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濰坊東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道
福壽街北海路交叉口出現了濰坊第一條「逆向可變車道」後引起了車友的一片好評濰坊第二條「逆向可變車道」又來啦東風街新華路路口西側新增一條逆向可變車道，不少工人正在對道路進行施工，待施工完畢，將於近期開始投入使用。
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兩分鐘視頻告訴你,濰坊新設置的逆向可變車道這樣走方便快捷!
目前，福壽東街隔離護欄北側車道已施畫成紅色，約十米長的路面上清晰施畫著白色「逆向可變車道」的文字，該交叉口的東側同樣有這樣一段紅色車道。福壽東街寬29米,原本是雙向八車道。福壽東街與北海路交叉口設置了渠化島，路口車道變為雙向六車道。且該路口車流量較大，尤其是左轉車所佔比例較大，早晚高峰期時段易出現壓車現象。
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【關注】「逆向可變車道」您見過嗎?遇到了要這樣走
【關注】「逆向可變車道」您見過嗎？近年來，全國多地出現了一種新型車道「逆向可變車道」那麼，什麼是「逆向可變車道」又該如何通行呢什麼是「逆向可變車道」「逆向可變車道」，又稱「逆向左轉車道」。簡單來說，就是通過對信號燈放行順序的調整，在機動車左轉時，到相鄰的逆向車道去實現左轉，相當於多出了一條左轉車道，減少交通擁堵。
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大湖車務之自駕篇——新型車道來襲,「逆向可變車道」怎麼走?
現在路面上經常會有各種奇奇怪怪的「新型車道」，要是事先不了解，一不留神就走錯，罰款扣分就免不了。現在又有一新型車道「逆向可變車道」來襲，那麼，什麼是「逆向可變車道」呢？一起來了解一下。
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濰坊城區又一路口可以借道左轉
LED屏顯示綠色字樣後,車輛可進入逆向可變車道等待左轉。城區東風東街與新華路路口西側,出現了一條新的「逆向可變車道」,讓不少途經此處的市民覺得十分新奇。12月6日,記者從市交警支隊了解到,從東風東街左轉進入新華路的市民,可進入逆向可變車道借道左轉。同時,該路口的通行模式發生了改變,由原來的先直行再左轉,改為先左轉再直行。
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赤峰首條「公交車專用允許機動車右轉」車道亮相
由於紅山老城區車流量大、道路資源極其有限、路口間距較近等特點，絕大多數公交車站點都設置在了導向車道上或非機動車道內，導致公交車在進、出站點時，在駛入、駛出路口時，與其他社會車輛相互影響、衝突，公交車強行變道、加塞、不按規定車道行駛等現象也時有發生，造成
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五峰山大橋南北接線昨動工 為江蘇首條新建的8車道高速公路
    五峰山大橋南北接線昨動工，為江蘇首條新建的8車道高速公路        五峰山過江通道 南北公路接線
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潮汐車道是什麼意思,誤入潮汐車道怎麼辦
潮汐車道指的是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢某一車道不同時段內的行駛方向的變化。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數。針對該情況，在交通導流改造中採取可變車道的方式進行了交通組織，即：早高峰進城車輛多時，增加進城方向車道數，減少出城方向車道數，晚高峰出城車輛多時，增加出城方向車道數，減少進城方向車道數。
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菏澤這個路口新增「可變車道」,可直行可左轉彎但要看指示燈
>為什麼在這個路口設置可變車道？人民路與丹陽路交叉口由北向東方向行駛的車流量在高峰期和平峰期相差巨大，高峰期左轉方向車流量大，現有的一條左行車道和逆向可變車道無法滿足通行需求，高峰期排隊較長，容易出現擁堵。針對該情況，在交通導流改造中採取可變車道的方式進行了交通組織優化。
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興業快線(北段)首條隧道貫通!
興業快線（北段）首條隧道貫通！> 12月23日早上7點興業快線（北段）項目部鞭炮齊鳴建設者們歡呼雀躍以簡單而又熱烈的方式慶祝興業快線北段首條隧道的貫通
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前車變道加塞,後車微博舉報,濰坊交警:前車魯G22A57車主,你來一下!
審核：劉 穎值班主筆：張莉笠製作：中國交通頻道 濰坊出品：濰坊公安交警融媒體中心大家都知道，這誰頂得住啊連續變道，危險之道如果你覺得這樣變道沒有絲毫不妥近日，濰坊交警微博平臺接到市民舉報，一輛白色轎車在實線內強行變道加塞，不顧其他車輛的正常行駛，接到舉報後濰坊交警迅速聯動，對違法轎車進行了嚴肅查處。
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E/MTC混合車道改造完成 長江四橋段實現不停車快速通行
2019-08-19 07:27圖文來源：南京日報 8月18日，市交通集團所屬南京公路集團長江四橋段順利完成E/MTC混合車道改造並投入使用，成為南京市首條完成車道改造任務的高速公路。
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聚焦|二七長江大橋最右邊車道多了一個標示牌,啥意思?
「二七長江大橋的最右邊車道上，多了個『多乘員車道』的標示牌，這個車道到底該怎麼走？」多乘員車輛專用車道多乘員車輛專用通道也稱HOV(high-occupancy vehicle lane)車道，是指專供乘載至少某一規定乘客數以上汽車所行駛的車道，對乘客人數較多的高佔有率車輛給予道路優先行駛權利。
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濰坊新華甲巷取消60餘臨時停車位 給學生們開通「專用通道」
齊魯網濰坊9月11日訊為加強學校周邊交通環境及學生路上安全，濰坊市公安局交警支隊奎文大隊對新華甲巷濰坊日向友好學校和新華中學附近的交通設施和交通標誌進行了優化，學校不再實行錯時放學的政策。新華中學校門口東西兩側各加設了200米長的護欄，護欄呈紅白兩色，將機動車道隔離開來，學生們在護欄內側道路及路牙石上結隊有序通行。奎文交警大隊二中隊前期在日向友好學校門前已經試點設置了隔離護欄，開通了學生專用通道。8月底前，濰坊交警經過進一步的調研，在日向友好學校西側增設了200米的隔離護欄，並在新華中學東西兩側分別增設了200米的隔離護欄，形成了學生專用通道。
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北京首條自行車專用路將開通 禁止騎電動自行車
首條自行車專用路禁止騎電動自行車本周將開通，東起回龍觀，西至軟體園，全長約6.5公裡，限速15公裡/小時5月23日，北京市政路橋養護集團施工人員鋪裝自行車專用路彩色面層。新京報記者 王貴彬 攝北京首條「自行車高速」——回龍觀至上地自行車專用路本周將開通，有望緩解昌平回龍觀至海澱上地軟體園交通擁堵狀況，惠及兩地之間約1.16萬「通勤族」。這條自行車專用路共設8個出入口，其中6個安有自行車助力裝置，路面防滑性優於普通非機動車道。新京報訊 回龍觀至上地自行車專用路本周將開通。
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南京首條潮汐+可變車道亮相 「堵點」通行效率提高
本周起，南京交管部門在該路口試點潮汐車道+可變車道，兩天下來，效果明顯。昨天上午，記者來到草場門大街虎踞北路路口，路口西進口東向西方向最左側一股車道寫了「潮汐車道」幾個字。西向東方向左側第二股車道變成了可變車道，此時行駛方向正是直行，幾十輛車正在停止線前等待。「以前可不是這樣。」相關交警告訴記者。
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Hengyang’s First River-crossing Tunnel Completed丨衡陽首條...
1月5日，衡陽市首條過江隧道——合江套湘江隧道。該隧道全長1.8公裡，起於石鼓區華僑城二環北路與五一路交叉口，止於珠暉區京廣鐵路上行線西北側，總投資10億元，採用盾構法施工，分東線和西線，雙向四車道，為衡陽市首條過江隧道。
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上了「鋸齒狀」可變車道千萬別 「蒙圈」,小心「闖紅燈」
從2019年設置第一條可變車道以來，南京主城區可變車道、潮汐車道陸續增多，在早晚高峰不少車道可以「變身」，大大緩解了單個路口的擁堵現象。但是新華日報·交匯點記者調查發現，像吳先生這樣「蒙圈」的車主還是不少，可變車道「不敢走」現象普遍存在。