昨天的全省科技獎勵大會上，浙江金盾控股集團有限公司總裁馬夏康作為獲獎代表發言。拿到浙江科技一等獎，只因造出能裝高壓氣體的密封鋼瓶。
在醫院，危重病人床前往往擺著氧氣鋼瓶；在有電焊的地方，氧氣鋼瓶也缺不了；在馬路上，燒壓縮天然氣的轎車尾部，都背著一個鋼瓶。
看上去普普通通的鋼瓶，卻也曾是中國製造業的痛，10年前，它們清一色靠進口。
之前像包餃子一樣造鋼瓶
進入新世紀，中國有了自己造的高壓鋼瓶，不過，中國初期造的鋼瓶沒有一個能賣到西方，人家覺得安全係數不夠高。
中國式的造鋼瓶技術是這樣的：先鍛造出一根管壁厚度均勻的鋼管，再像包餃子一樣，在高溫下讓鋼管變軟，讓兩端開口黏合起來，就成了一個罐子。
包好的「餃子」，在黏合處有明顯口子，這是整個氣瓶的軟肋。若這個鋼瓶用來裝水，問題倒不大，可高壓氣瓶裡，裝的是時刻想衝破束縛的高壓氣體，一旦可燃壓縮氣體從瓶子兩端黏合處洩漏，就有爆炸的可能。
鋼管造的氣瓶一般充氣1.5萬次後，就不敢再用。
依照木桶原理，木桶的容量取決於最短木板的長度，鋼瓶承受氣體壓力最強的部位在它的彎曲處，這個部位的鋼板厚度決定著鋼瓶的好壞。然而，用於造瓶子的鋼管各個部位厚薄一致，好鋼沒法用在刀刃上。
現在像燒陶瓷一樣造鋼瓶
2003年，金盾公司開始了追逐之旅，他們的目標是造出比西方更好的高壓鋼瓶，而對於鋼瓶的琢磨，西方國家已持續了100年以上。
獲悉金盾的野心後，有國外專家直言「瘋狂」，他認為，鍛造時瓶子各處受力多少，每個部位需要用什麼樣的火苗加熱，瓶子上的每個釐米都有太多講究，中國人短期內沒法搞懂。
8年後，這位曾經不屑的專家變成了金盾的技術顧問，8年間，金盾造了140多萬隻無縫鋼瓶，它們中的絕大多數賣到了國外，帶來近20億元的財富。
金盾找到的造瓶技術叫做衝拔式：在1250攝氏度的高溫灼燒下，鋼錠變得柔軟，此時它被投入模具，依照預設的外形細細打磨，走下生產線就是一個成形的鋼瓶。因這套技術有太多創新，它拿到36項國家專利。
馬夏康的描述讓人聯想到景德鎮燒陶瓷，不過，其難度遠非燒陶瓷能比。
鋼瓶上的每一寸見方，何時用長火焰烤，何時用短火焰燒，何時用脈衝火焰，都得精確到秒，一套加工細節被製成電腦程式。
在精細化控制下，鋼瓶上的關鍵受力部位變厚，非受力段變薄，光這一項，就省去鋼鐵26%；更關鍵的是，一次製成，沒了致命封口，鋼瓶的壽命從1.5萬次充氣提升到4.5萬次。
一輛天然氣轎車，若是平均每天充氣兩次，一個氣瓶能用61年，遠超過一輛汽車的壽命。
能否破解新能源汽車困局
燒汽油依然是全世界汽車的首選。對於新能源汽車，最大的困擾是加滿燃料後的行駛裡程。
在山城重慶，所有出租汽車都是用壓縮天然氣，雖然省錢，但一輛計程車一天得加三四次氣。加氣尖峰時段，排隊的計程車可蜿蜒三五公裡。
重慶計程車的氣瓶容量是60升，動力大致相當於10升汽油，10升汽油在城區頂多能跑150公裡。
放眼全球，因技術所限，最大容量的天然氣瓶直徑不過279毫米。用上金盾公司的新技術，當前世界最大的天然氣鋼瓶被造了出來，它的直徑有42釐米，能裝200升壓縮天然氣，動力相當於36升汽油。
熟悉汽車的人都明白，油箱裡有36升油，心裡有底。
手握定價權 最高利潤有六成
一家企業，若是擁有一招鮮的技術，造出他人無法造出來的產品，那麼，它就抓住了這件產品的國家定價權。
金盾公司部分型號的氣瓶，具有全球範圍內的定價權，它們的利潤最高能達到60%。
馬夏康說，這就是科技的巨大財富誘惑，若是按照傳統工藝造鋼瓶，利潤能有5%-10%就很不錯了。
技術超越西方同行，拼價格，中國企業從來不懼，更低的資源成本，更低的人力成本，金盾的氣瓶比西方同行生產成本低三成。
手握技術、價格雙重優勢，之前一隻高壓鋼瓶都無法出口的中國企業，3年內就把鋼瓶賣到了世界70多個國家。
據都市快報 記者 王中亮