摩託車鏈條傳動的方式是最常見的，除此之外，還有軸傳動和皮帶傳動共三種傳動方式，今天我們一起來看看三種傳動方式都有哪些優缺點
1、鏈條傳動
優點：
a. 重量輕、啟動迅猛、動力直接 (跑車、賽車上只有鏈條傳動）
b. 傳遞效率高，能量損失很小
c. 價格便宜、保養維修方便
缺點：
a. 保養周期相對於軸傳動更短
b. 保養周期根據使用環境有很大的變化 (比如遇到泥沙雨雪等雜質的侵蝕）
c. 大扭矩會嚴重拉伸鏈條，這是不可逆的，不能修復只能更換
鏈條傳動被用於代步車、輕型摩託車和大部分主流車型；由於重量輕，鏈條傳動方式也被應用於競技型，例如SBK（超級摩託車）和越野車型等
2、軸傳動
優點：
a. 強度高，能適應更大的扭矩
b. 結構可靠,工作性能穩定
c. 動力輸出直接
缺點：
a. 整體結構重，無法輕量化
b. 維修麻煩，配件價格高昂
軸傳動方式較適用於大扭力的重型巡航車型，例如山葉的巡航車、寶馬的1200RT巡航系列等大排量車型上會採用軸傳動
3、皮帶傳動
皮帶傳動大體上分為跨騎車皮帶和踏板車皮帶（CVT）。本文只講跨騎車皮帶
優點：
a. 軟性結構，幾乎沒有運轉噪音
b. 無需潤滑油，避免了繁瑣的保養
c. 彈性大，換檔時遇到轉速差可以很好的用皮帶的形變化解，也就是升降檔平順
缺點：
a. 大扭力的車突然加速時皮帶容易打滑
b. 傳動效率低,壽命也不長 (橡膠材質的皮帶對於飛沙走石等沒有什麼抵抗力)
c. 另外和鏈條有一個很大的區別，那就是鏈條即使「壽終正寢」也可以勉強帶你走到維修店，而皮帶說斷就斷，不會給你任何緩衝的機會
皮帶傳動方式較適用於講究平順性的重型巡航車型，例如哈雷、寶馬F800GT