無人機之家 發表於 2020-12-23 11:48:27
航空公司使用無人機檢測系統保護自己免受工業間諜活動的侵害。該系統還用於保護高級政治人物和企業家。
最近在法蘭克福,因為在機場發現的無人機已經導致多次航班取消。
在倫敦希思羅機場和蓋特威克機場安裝了用於無人機早期檢測和定位的無人機防禦系統時,德國機場卻步履維艱。「據我們所知,目前尚無合適的技術可以在城市地區進行全面探測和防禦,」法蘭克福機場運營商法蘭克福機場公司說,之前無人機再次癱瘓了該機場。
已經有許多系統可以有效地定位無人機及其飛行員,其中一些已經經過多年的嘗試和測試。然後可以在幾分鐘之內通知安全機構。畢竟,由於目擊無人機而導致的航班取消不僅對旅客造成麻煩,而且對於航空公司而言也是如此。如果無人機飛行員不是製造麻煩的人而是恐怖分子,那麼此類情況是非常危險的。
找到無人機飛行員才是治本之策
「探測無人機是一種責任。捷徑是找到飛行員,」德國電信公司T-Systems的產品經理Magenta Drohnenschutzschild說。。每架無人機都帶有一種通過無線電廣播的指紋。來自無數無人機的數據存儲在資料庫中。範圍從重量僅18克的挪威「黑黃蜂」,再到中國供應商Avic的將近12米長的「永隆1」。
順便說一句:無人機在飛行員準備起飛時會傳輸指紋。
飛行員位置和無人機授權
只有在確定了無人機之後,才執行第二步。然後,控制飛機的飛行員成為目標。這需要2到3個設備來檢測信號的方向。坐標被發送給警察或工廠安全部門,然後他們可以搜索非法飛行員並(暫時)逮捕他們。
也有可能通過闖入遙控器來劫持無人機。因此,您可以將飛機從外面帶走。但是,這在法律上是不允許的。無人機控制中的此類外部幹預需要得到負責的安全機構的批准。
無人機戰鬥機在機場上競爭
2016年曾邀請一些無人機飛手前往烏爾姆以南的坦海姆機場參加無人機防禦大賽。其中包括來自美國的Dedrones、澳大利亞的Droneshield、挪威的Squarehead Technology、Rohde&Schwarz和空客DS Electronics Border Security(EBS)。來自美國的Dedrones奪得了桂冠。Telekom已經提供這項服務已有一段時間了。除此之外,公司使用它來防止工業間諜活動。該防禦系統還用於保護高級人員免受無人機攻擊。
責任編輯:gt
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