高速上令人噁心的「怪現象」,如今已開始整治,車主:早該如此!

2020-12-13 野曠天視野吖

高速上令人噁心的"怪現象",如今已開始整治,車主:早該如此!

近幾年呀,我們這個高速上的車子開的是真的雞肋,原本高速公路最左邊的車道的設立,是為了超車而用的,命名超車道,現在改成快車道後,也是為了讓更多開快車的人可以在這條道上行駛,但是現在卻被很多開最低限速的人在這個快車道上行駛,經常就有,一共3條車道,就直接被3部慢車堵住整條高速路的情況,後面的車也沒辦法超車,只能跟在後面,大家要知道,在高速公路的快車道上開慢車可是很危險的,如果後面超車車輛沒有把握好前後車距離,很有可能釀造事故,造成擁堵不說,還會波及生命安全。

不過現在國家交通部也開始整改了,首先把快車道還原成超車道,這條道只有超車車輛可以行使,不超車不得行使,否則罰款,如果是擁堵路段的話,超車道則變為快車道行使,再就是對於每一條車道都會有不一樣的車速限制,快車道的最低限速也會提高,如果沒有達到最低限速,也會被處罰,

這樣下來的管制不僅可以使得高速上更安全,也能避免擁堵,再就是提醒一下大家,超車只能左邊超車,右邊超車是違法的,那大家都清楚明白了嗎

好了,本期節目就到此結束,如果你想了解更多的信息,歡迎關注留言給小編,我們下期再見

相關焦點

  • 跑高速時「令人噁心」的怪現象,如今已開始整治,老百姓都說好
    中國的快速發展時間不長,但隨著國內經濟水平的快速提高,以及利用「貸款修路,收費還貸」建設高速公路,快速發展的進程大大加快,如今,中國的高速總裡程已超過14萬公裡,居世界第一,今天說的是跑高速時「令人噁心」的怪現象,如今已開始整治,老百姓都說好。
  • 高速上最噁心的「違章」,交警們已經出手了,車主:早該治了
    雖然有了交通法規,但難免會有一些人趁著法律的漏洞做出讓人很生氣的事情,雖然國家沒有做出要求,可並不意味著一些素質低下的車主能夠肆意妄為。這不,作為高速公路上的「最噁心」違章行為被交警們盯上了,開始出手整治了,車主們大呼:早該治治了。高速公路對於很多車主來說算是難得的「撒野之地」,這裡沒有紅綠燈和行人,車主們可以提升速度迅速達到自己的目的地。
  • 28萬塊高速標誌牌已被整改,取消「中英文混搭」,車主:早該如此
    我們在走高速的時候,最怕的就是碰到各種各樣的標誌牌,因為現在很多標誌牌其實我們都是不知道什麼意思的。其中有一個很大的原因是很多標誌牌都採取中英文混搭的形式,搞得很多車主只能看明白一半的意思。因此也有不少車主在抱怨這個事情,想著能不能把這些標誌牌取消掉。
  • 高速標牌「大變樣」,中英文雙拼被取消,車主叫好:早該如此!
    如今的汽車在我們生活中所佔據的地位越來越重要了,一些家庭即使對於汽車的需求沒有那麼大,依然會購買一輛,畢竟汽車這個東西有了之後可能沒感覺有多方便,但如果沒有真的感覺很不方便,比如說逢年過節走親戚、自駕遊或者回老家等等。高速標牌「大變樣」,中英文雙拼被取消,車主叫好:早該如此!
  • 高速「統一」限速來了,再也不用擔心會被扣分了!車主:早該如此...
    所以都會選擇走高速,但是現在汽車的品牌也是越來越多的,針對這個高速上會有一個限速牌,所以就有一個新的交通規則出臺了。高速「統一」限速來了,再也不用擔心會被扣分了!車主:早該如此。高速公路上的交通速度過於嚴格,讓很多自駕遊去旅行的車主們叫苦不迭。因為剛出來的政策不一定就是正確的。而且可能高速公路上還會放著一些特別不合理的限速標誌。因為限速牌是完全不可以被取代的。
  • 高速指示牌「大換血」,大面積取消中英文混搭,車主:早該這樣
    有些道路指示牌,因為上面標註的字體不是那麼合理,導致很多車主因為沒有看清而走錯路的現象很是常見。 在一些高速路上就是如此,很多指示牌上都是中英文混搭,本來指示牌的面積就相當有限,在中文下面加上了英文之後,難免就會使中文字變得更小了。
  • 去機場的車主注意了!接送機再不可任性停車!昆明加大力度嚴整治
    「行車看風格,停車看素質,」在車輛越來越多的今天,文明規範停車,已成為城市生活中一個重要組成部分了。但是,有時候,有些車主為了圖一時方便,將車往路邊「瀟灑」一停就走了。相信大家去長水機場的時候,一定見過有些車主為了省停車費,圖省事,會將車輛停在距離機場的周邊道路上,明明是違法現象!但很多司機見慣不怪的。在這裡路八妹要提醒大家了!不能再這種幹了,交警蜀黍要開始整頓了!
  • 28萬塊指示牌被整改,取消中英文「混搭」,車主力贊:早該如此
    28萬塊指示牌被整改,取消中英文「混搭」,車主力贊:早該如此在這個飛速發展的時代,如今越來越多人都通過自己的努力開上了汽車,過上了富裕的小生活;現在的出行方式也越來越多,高速也修建的愈發完善了,不得不提的是,我國高速貫穿大江南北
  • 「未裝ETC車主,不歡迎使用高速路」收費站如此標語,哪來的底氣
    如今又有了更加「雷人」的手段,正經高速路的正經收費站,居然掛上了又大又醒目的橫幅,明目張胆的印著「未安裝ETC、不響應國家號召的車輛,不歡迎使用高速公路」的標語。這傢伙,這意思就是,沒辦ETC,高速公路都要不給上了?
  • 下高速被蹭ETC,車主會不會被多扣費,車主該如何減少損失呢?
    也正是因為這樣,現如今我國汽車的數量可以說是越來越多,據統計我國現在小汽車的數量已經接近了三億輛,可以說給我國的道路交通帶來了非常大的壓力。為了緩解我國居民的出行壓力,最近幾年,我國道路建設的速度也在不斷的加快,我國不僅有了非常發達的省道,國道等道路,我國的高速建設也位居世界第一,現如今我國高速總裡程已經突破了14萬公裡。
  • 高速新交通標誌引爭議,車主:和迷宮似的,就不能設計簡單點?
    高速新交通標誌引爭議,車主:和迷宮似的,就不能設計簡單點?目前我國汽車保有量已突破3.5億,相關部門為了更好的管制車輛,路上的交通標誌日益增加。近日小編了解到國內的28.3萬塊交通標誌進行了整改,已經換上了一種的標誌。
  • 春節將至,交警提醒:這樣上高速,扣12分罰5000!望車主悉知
    在春運開始後,交警的工作量也是大了,他們的身影分布在各個主要路段,車主回家固然心切,但還是要按照交通規則行車。交警提醒:在春節前後,有幾種違章行為將被「嚴查嚴懲」,抓到就直接扣12分!各位車主要注意了。第一種:「嚴查換牌裝置」一旦抓到就直接扣掉12分罰款5000元。
  • 高速指示牌「換春裝」!新版本備受讚揚,車主:中英文不時髦了?
    高速指示牌「換春裝」!中英文版本被撤下,車主豎起大拇指!全世界都在講中國話,孔夫子的話越來越國際化,其實隨著國內的經濟建設和基礎建設的發展,我國越來越能夠在世界範圍內擁有話語權,人們再也不用說幾句英語來搞時髦,漢語的發展以飛快的速度讓人們涉獵廣泛,其實之前我們能夠隨手可見高速上的指示牌,有特定的省道和國道編號,然而隨著錯綜複雜的交通以及繁瑣的編號交織在一起,很容易掉進了糊塗盆。
  • 車主注意:不知道這些,晚上儘量不要上高速,大部分車主已中招!
    車主注意:不知道這些,晚上儘量不要上高速,大部分車主已中招!大家好歡迎大家關注小編的文章,國內的高速公路四通發達,只要你敢上高速幾一定能快速到達你想去的地方,但是有一點在高速上很多車主都會接到罰單,特別是去異地高速的時候被罰款簡直就是家常便飯,但是上高速卻是是非常的快捷,有了高速40分鐘的路15分鐘都能到達,但是近兩年來車輛增加了很多,上高速也會出現擁堵而且隨著車輛的增加高速上出現車禍機率是越來越大了,而且一般一出車禍就是連環撞
  • 陝西整治福銀高速商洛至西安段「黑車」非法營運
    陝西整治福銀高速商洛至西安段「黑車」非法營運時間:2016-05-31 07:15:33來源:陝西日報作者:李豔編輯:高政超     5月30日9時15分,一輛載了7人的5座皮卡行駛到福銀高速商洛至西安段長安路收費站時,被西安市碑林區運政稽查大隊執法人員以涉嫌非法營運攔停。
  • ETC終於顯示全程費用了,車主高興壞了:高速開始收費了嗎?
    ETC終於顯示全程費用了,車主高興壞了:高速開始收費了嗎?自從今年的1月1日以來,很多車主都非常困擾,尤其是那些整天在高速上奔波的卡友們。雖然這些省份目前都在測試當中,但大家相信的是,等到高速真正收費以後,車主或許在出口處就可以準確地看到自己此次通行的全程費用了,預計在24小時內就可以收到所有的扣費通知。
  • 28萬高速標誌牌整改,取消「中英混搭」,車主:這才是「正經路」
    高速道路的四通八達給很多人的出行都帶來了非常大的便利,但與此同時有一部分司機也遇到了一些困擾,比如從前很多高速上經常會出現的中英文混搭路標就讓很多人摸不清頭腦,有些路段上甚至出現了單純的英文和數字符號,我們根本就不知道下一步應該做什麼。
  • 剛辦沒多久的ETC 咋就進了高速「黑名單」?車主:後悔沒有早知道
    車主:後悔沒有早知道跑高速時,可以有2種進入方式,一種是走人工收費通道,另外一種是走ETC 通道,如果走人工收費通道,需要停車取卡,耗費的時間比較長,因此經常需要排隊等待取卡進入;但是如果車子已經辦理了ETC ,那麼就可以直接走ETC 通道,車子靠近就會自動感應,欄杆自動抬起,不用停車就可以進入高速,非常方便。
  • ETC大力推廣後,為何卡友都上不起高速了?司機:能上的都是土豪
    司機:能上的都是土豪2019年,ETC在全國大力的推行,很多車主都安裝了,大家本以來ETC可以為自己的通行帶來便利,但在推出後卻遇到了很多問題,這些問題甚至到了令人難以接受的地步。自從按軸收費以來,卡車司機發現自己走高速的費用比以前高出很多,有的人說是多了一倍,但也有人收到了幾十萬的天價高速費,面對這樣的局面,有哪個車主可以接受得了呢?發生了這麼多的問題,交通部肯定是需要出來給大家一個解釋的,剛開始交通部門稱:通行費之所以變高,是因為現在的收費標準跟以前不同了,路徑也不一樣了。
  • 2020年,車主不裝ECT不能上高速,是造謠還是事實!
    近日,各大網絡傳得熱火朝天的一個話題,不裝ETC不能上高速,這究竟是怎麼回事呢?據了解早在今年上半年,交通運輸部就明確表示,要確保在今年年底之前,ETC的使用率達到90%以上。而推廣ETC本是好事,其目的是為了避免擁堵,提高車輛通行率,眼下年底已至,截至12月10日全國ETC客戶累計達到18545.99萬,有望超額完成發行任務但有的收費站為了完成業績,卻做出了讓廣大人民群眾心寒的舉動,強行推廣辦理ETC並直言:不辦ETC不能上高速,只能繞行,因此造成大量機動車滯留,形成短時擁堵,另外還有視頻爆出,一男子因未辦ETC被攔下,收費員更揚言