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...印度快運航空(air india express)一架客機降落時衝出跑道折成...
【印度客機衝出跑道已致17人死亡】據印度新德裡電視臺（NDTV）最新消息，印度快運航空（air india express）一架客機降落時衝出跑道折成兩段，目前已造成包括2名飛行員在內的17人死亡。另據央視新聞，據中國駐印度使館了解，此次事故不涉及中國公民，無中國公民傷亡情況。
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上海虹橋機場東航兩客機機翼擦碰 乘客未受傷
兩架飛機機翼擦碰在一起。新華社發新華社報導 昨天中午，上海虹橋機場兩架東航客機在候機樓前發生機翼擦碰，兩機翼尖均受損，所幸機上人員沒有受傷。一名乘客稱，事發時他乘坐MU2153航班，從西安飛上海剛降落不久，在滑行停靠廊橋時，感到一點點顛簸，好像汽車過減速帶一樣，隨後發現自己乘坐的航班機翼和旁邊一架東航班機的機翼發生了擦碰，兩架飛機的翼梢小翼碰到了一起。該乘客表示，事發時，大家都系有安全帶，乘客情緒比較穩定，機上沒有人員受傷。乘客拍攝的照片顯示，兩客機機翼卡在一起，看上去有明顯受損情況。
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土耳其一波音737客機衝出跑道折成三段,3人死亡
Fly Knight/文2020年2月5日，飛馬航空2193號航班在土耳其伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場降落時衝出跑道，客機被折成三段，事故共導致3人遇難。事發時，涉事的波音737客機在降落時機場正遭遇惡劣天氣。
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中日兩架客機機場迎面相遇:尷尬了……-客機,飛機,機場,那霸...
在繁忙的機場，客機起飛降落都要遵循調度來保證安全。但日本那霸機場19日卻上演尷尬一幕，一架中國東航客機和一架日本全日空客機在機場內對向而行，導致兩機進退兩難。報導稱，當日一架從仙臺飛來的全日空波音767客機，與正準備飛往上海的中國東方航空公司空客客機在同一條跑道的滑行區面對面相遇。
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東航兩客機機翼發生輕微擦碰 具體原因尚未公布
兩架飛機發生機翼擦碰 本報訊 （記者 朱曉立）兩架飛機的機翼「牽手了」！昨天中午12點10分，一架從西安抵達上海的東航客機，與一架即將由上海起飛飛往西安的東航客機，在虹橋機場廊橋附近發生碰擦。
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俄羅斯一客機起火 滑行時就有人跳機已有41人遇難
川北在線核心提示：原標題：俄羅斯一客機起火 滑行時就有人跳機已有41人遇難 當地時間5日,俄羅斯航空一架由莫斯科謝列梅捷沃機場飛往摩爾曼斯克的蘇霍伊超級100客機由於故障,在起飛後不久請求緊急返航,飛機在迫降時機體著火,導致41人死亡.經我駐俄使館與俄方確認,該事故中沒有中國公民傷
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俄客機撞鳥群迫降玉米地,機上233人全部倖存!機長被贊「英雄」
俄羅斯烏拉爾航空公司一架搭載233人的客機15日從莫斯科起飛，升空不久撞上鳥群，致發動機故障。機長迅速採取措施，客機緊急降落至跑道附近玉米地，造成55人受傷，無人身亡。乘客驚魂■「飛機突然劇烈晃動，右側燈開始閃爍，傳來一股燒焦的氣味。然後我們著陸，悉數逃生」。
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東航兩客機在上海虹橋機場停機坪機翼相撞,無人傷亡
1月27日，在上海虹橋機場，兩架東航客機機翼擦撞，均有所損壞，所幸機上人員沒有傷亡。據東航官方微博消息，當天12:10，MU2153航班（西安-虹橋）抵達虹橋機場後，在滑行停靠廊橋時，與一架準備離港的東航飛機發生翼尖輕微擦碰。事發後，東航已及時調整航班計劃，安排好旅客後續行程。航班機翼碰擦。
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差十幾米就是史上最大空難 客機驚魂降落畫面曝光
（原標題：加航客機險連撞四機官方披露驚魂爬升新畫面）2017年7月7日，舊金山國際機場一架加拿大航空（Air Canada）空中巴士A320客機因飛行員判斷嚴重失誤，將滑行跑道誤看成降落跑道，險些撞向4架在滑行跑道上等候的飛機。
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動畫模擬黑龍江伊春客機墜毀過程[視頻]
24日21時35分許，一架從黑龍江哈爾濱飛往伊春的客機在伊春機場降落時衝出跑道後起火失事。據目擊者介紹，失事的時候機場上空籠罩著濃霧，能見度不足200米，這架飛機在林都機場跑道外提前降落時發生斷裂隨即發生燃燒和爆炸。據了解，失事的飛機是由巴西航空工業公司生產的ERJ-190支線客機。
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生死分速:兩架客機在高空差點相撞,幸虧防撞系統及時報警
生死分速：兩架客機在高空差點相撞，幸虧防撞系統及時報警 2018-09-06 08:03 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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泰國亞洲航空客機起飛時發動機起火 安全降落
民航資源網2019年9月6日消息：據Avherald網站消息，9月5日晚泰國亞洲航空一架A320客機在起飛時發動機起火，航班安全返航。泰國亞洲航空FD178航班原計劃從馬爾地夫馬累機場飛往曼谷廊曼機場，飛機在爬升過程中一臺發動機發出巨響，並冒出火焰。機組停止爬升並關閉該發動機，隨後返回機場安全降落。事故沒有造成人員受傷。另據燃新聞消息，機上載有10多名中國乘客，在場的中國旅客拍下了當時客艙的現場情況。
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越南越捷航空飛機在胡志明降落時,因下雨颳風偏離跑道,飛機受損
今天6月14日，在越南胡志明市，一架越南越捷航空的飛機，在降落的時候，因為下雨颳風，導致飛機偏離跑道，飛機起落架受損，但沒有人員傷亡！越捷飛機降落胡志明機場跑道這裡是從富國到新山的Vj322航班6月14日。當飛機降落在跑道上並在滑行時，在跑道上發生了偏差。飛機正被拖進停機坪。所有乘客都是安全的。消息稱，新安國際機場正組織關閉跑道約120分鐘。據悉，Vj322航班在胡志明市的天氣下雨時降落。
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印度失事客機乘客多為在阿聯打工的勞工
印度航空公司旗下一架波音737—800型客機22日早晨在印度西南部一座機場降落時墜毀,158人遇難,8人倖存。印度航空部門官員說,初步跡象顯示,這是一起事故。中國國務院總理溫家寶22日就空難事件造成重大人員傷亡，向印度總理辛格致慰問電。事發:雨中著陸滑出跑道墜入山谷印度民航部公布,當地時間22日清晨6點30分左右，失事客機在卡納塔克邦門格洛爾市門格洛爾機場降落時墜毀在附近一個山谷。
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臺灣客機降落時主輪破裂 高雄小港機場封閉
中新網10月16日電 據臺灣「中央社」報導，1架臺灣華航客機16日中午11時38分降落高雄小港機場時主輪破裂，客機停在跑道上，所幸機上98名旅客都安然無恙。事發後機場關閉善後，預計將關閉至下午2時，影響30多班次航班起降。
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空客電傳往事:客機變"過山車" 臺灣摔兩架
在第四次衝高到8700英尺時機組關閉了自動駕駛，並開始手動控制水平安定面，在11755英尺時改平，最終安全降落。第一，現代客機可控舵面增多，機械傳動系統也越來越複雜。第二，傳統機械式操控各舵面收到指令都是機械信號，跨系統交輸數據困難，計算就難上加難，而科技發展則要求各系統之間的緊密配合。第三，現代客機越來越大，操作指令傳輸距離也越來越大，機械信號傳輸變得非常困難，而且由於傳輸導致的失真越大。
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1983年914空難事件:桂林奇峰嶺機場轟炸機撞擊民航客機
機場一切正常，過機場聯絡道口時，客機開始轉彎時，卻突然出現異常情況。 跑道上，衝出一架空軍的轟5轟炸機。 然而，兩架飛機同時起飛，這也是絕對不應該出現的。 就在民航客機看到轟炸後十幾秒鐘，雙方已經發生了撞擊。龐大的客機不是賽車，無法做緊急轉向或者剎車，只能眼睜睜的撞上去。 轟炸機的左側機翼，直接切入了客機的機身右側。
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客機在廈門盤旋3小時 起落架故障影響究竟有多大?
某航空公司飛行員向法制晚報看法新聞記者透露，飛機設計的時候，如果前起落架故障，飛機一般不會出現不對稱摩擦力，一般降落時機頭下部會和跑道摩擦，對於方向控制沒有問題，所以一般不會發生大的事故。 如果是一個左側或者右側起落架故障，飛機一般仍然是可控的，飛機在接地後發動機部分會接地，飛行員基本上也可以控制方向。 如果飛機全部起落架故障，飛機也可以用機腹著陸。
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南京航空航天大學又喜「提」兩架民航客機!
繼昨日直-10「空降」南航後，今天，又有兩架民用航空飛機落戶南航校園啦。12月27日民用航空飛機BAe146-300、B737-500揭幕儀式在我校天目湖校區舉行中國航空工業集團有限公司總經理、我校78級校友羅榮懷，中國工程院院士、中國商飛首席科學家、上海校友會會長、我校77級校友吳光輝，溧陽市委書記徐華勤，溧陽市委副書記、代市長葉明華，我校黨委書記鄭永安，校長單忠德，副校長宋迎東，黨委副書記陶勇等出席揭幕儀式