常規疲勞駕駛主要是指駕駛者，因為過長時間駕駛車輛，精神長時間高度集中，造成的疲勞現象。按照我國的交通法定義，超過4小時連續駕駛，或者中途停車時間不足20分鐘的車輛是屬於疲勞駕駛。這種因為長時間駕駛導致的疲勞，其實對於行車安全有著重大的影響，不亞於酒駕，所以現在管理也非常嚴格。
所謂「假性疲勞駕駛」是區別於常規疲勞駕駛的，它更多的是因為其他因素導致的疲勞駕駛狀態，比如一個人因為晚上睡眠差，吃飯，感冒吃藥以後犯困等等現象，其實也會造成人感覺疲勞。造成「假性疲勞駕駛」還與車內的環境有非常大的關係。三種原因，會讓你出現「假性疲勞駕駛」，經常犯困的司機注意了。
1.缺氧
車內如果長時間不進行通風的話，是可能出現缺氧現象的。因為車子在關閉窗戶，沒有開啟空調外循環模式的情況下，車內的空氣無法與外界相通，如果乘坐人員很多的情況下，空氣中的氧氣含量會隨著呼吸不斷下降，人對氧氣濃度下降是非常敏感的，當下降到一定程度以後，呼吸會逐漸加快，並且會有明顯的犯困疲勞現象。
2.一氧化碳中毒
車子內發生一氧化碳中毒的現象並不少見，有的車主不能及時的根據車外的環境變化，調整車內的通風就會造成這種後果。比如在交通擁堵的地方開車，或者車子處於怠速狀態，這時候汽車排出的大量尾氣中含有較高濃度的一氧化碳，如果此時關車窗開空調外循環，鼓風機會將尾氣不斷送進車內，濃度不斷上升，人就會聞到明顯的尾氣味道，並且出現一氧化碳中毒的現象，犯困疲勞，頭暈頭痛等等。
3.甲醛濃度高
汽車甲醛也是現在不可忽視的問題，尤其是在新車上，很多的汽車內飾材料，都有用到甲醛生產或者本身就會釋放甲醛，這些材料可能剛出來的時候甲醛含量是合格的，但是如果匯集到一輛車上就未必了。甲醛在溫度上升的時候，釋放會更快，很多新車或者是陽光暴曬的車，出現明顯的刺鼻氣味，可能就是甲醛所致。甲醛存在也會導致人更容易疲勞。
汽車內的甲醛清除，主要是利用活性炭，活性炭有著超大的表面積，以及細緻的微孔結構，可以吸附大量的甲醛氣體，不過這種吸附作用是可逆的，也就是說甲醛依然能夠在飽和的時候釋放出來，所以活性炭在一段時間以後，需要暴曬處理，散發掉甲醛再重新恢復利用。
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