長沙到張家界僅3小時!黔張常鐵路進入動車組檢測階段,年底通車

2020-12-20 芒果都市

10月14日上午,一輛白色動車組綜合檢測車從黔張常鐵路常德站駛出,這也是該線路首次試跑動車組綜合檢測車,標誌著黔張常鐵路聯調聯試進入動車組檢測階段。

按計劃,黔張常鐵路年底通車

湖南湘西州、張家界、常德三地

將首次迎來高鐵動車

通車後

從張家界坐高鐵到常德大約 1小時

到長沙大約 3小時

到長沙比坐普通火車快 2小時

比汽車快1小時左右

據了解,動車組綜合檢測車主要用於對線路各系統進行綜合測試,使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求,為開通運營提供重要技術保障。

黔張常鐵路是渝長廈高鐵的重要一段,為雙線客貨共線,設計時速為200公裡,共設15個車站。黔張常鐵路開通後,將在常德站連接開行動車組列車的石長(石門至長沙)鐵路。湘西土家族苗族自治州、張家界市將首次迎來動車組列車。

張家界到長沙3小時

黔張常自渝懷鐵路黔江站引出東行,沿途經重慶市黔江區,湖北恩施州鹹豐縣、來鳳縣,湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區,在張家界市與焦柳鐵路銜接,向東經常德市桃源縣後至終點湖南省常德市。通車後,從張家界坐高鐵到常德大約1小時,到長沙大約3小時,到長沙比坐普通火車快2小時,比汽車快1小時左右。

黔張常鐵路設計標準為I級雙線客貨共線,輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人次/年,全線正線運營長度336.257km,共設有15個車站。其中客運站9個,包括黔江站、常德站2個既有車站和鹹豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個新建車站。

張家界西站成湖南第二大高鐵站

據了解,張家界西站是全線第一大車站,也是黔張常鐵路和張吉懷鐵路交會車站,是目前為止湖南省第二大高鐵站項目,由鐵一院設計,中建五局負責施工,建成之後將更好、更快的把張家界和全國乃至世界各地緊密的聯繫起來。該站整個車站站場規模是7臺17線,設進站天橋一座,設旅客地道和行包地道各一座。站房總建築面積約35215平方米。

黔張常鐵路美圖搶鮮看

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▲黔(江)張(家界)常(德)鐵路長灣澧水大橋

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