黔張常鐵路正式開通!長沙—張家界:2小時40分

2020-12-18 長沙發布

12月26日

黔張常鐵路正式開通運營，填補了渝鄂湘三省市交界地區鐵路網空白，標誌著常德、張家界、湘西土家族苗族自治州從此邁入高鐵新時代。

12月26日早上7點38分，隨著C8040和諧號列車從長沙火車站駛出，黔張常鐵路正式開通運營，結束了渝鄂湘交界處不通高鐵的歷史。從長沙坐動車到張家界只需要2小時40分，較原來最快的普速火車縮短了近2個小時的時間。

7點38分，列車準時從長沙站駛出，8點半，列車到達益陽站。C8040列車從長沙站始發，途經益陽、常德站後抵達張家界。

黔張常鐵路線路全長336.3公裡初期運營時速200公裡

全線設黔江、鹹豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運車站

黔張常鐵路於2014年12月開工建設，2019年12月建成，較計劃工期提前半年。該鐵路起於重慶市黔江區，向東經湖北省恩施州，湖南省湘西州、張家界市，終至常德市，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。開通初期，鐵路部門將安排開行動車組列車8對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線12對、高峰線8對，還將開行普速列車7對。

黔張常鐵路是我國「八縱八橫」高速鐵路網重慶至長沙至廈門主通道的重要組成部分，線路在黔江站與渝懷鐵路連接，在張家界與焦柳鐵路、正在建設的張吉懷鐵路連接。其與在建的常益長鐵路和即將開工建設的重慶至黔江鐵路，共同構成重慶至長沙快速客運通道。

隨著鐵路開通運營，將進一步完善我國中西部地區鐵路網結構，極大便利武陵山區沿線1500多萬各族群眾出行，對更好發揮我省「一帶一部」區位優勢、加快開放崛起步伐、全面建成小康社會、促進革命老區和少數民族地區經濟社會發展等具有重大意義。

延伸閱讀

長沙至張家界二等座108元、一等座174元

12月24日20時，鐵路部門開始發售黔常鐵路動車組列車車票。記者在鐵路12306網站上查詢得知，長沙至張家界在開通初期安排開行動車組列車8對，二等座108元，一等座174元。

其中，長沙至張家界最早的列車為C8030次，6時28分長沙站發車，9時34分抵達張家界西站，全程3小時6分；最晚的列車為C8034次，20時40分長沙站發車，23時40分抵達張家界西站，全程3小時整。

張家界至長沙最早的列車為C8051次，7時40分張家界西站發車，11時01分抵達長沙站，全程3小時21分；最晚的列車為C8053次，18時08分張家界西站發車，21時36分抵達長沙站，全程3小時28分。

（點擊看大圖）

對了，提醒大家！

乘車地點在

長沙火車站！

不是長沙南站

來源丨長沙發布綜合新湖南、長沙晚報

記者丨郭立亮 唐俊 吳鑫礬

編輯丨劉鑫宇 校對丨羅建勳

審核丨杜進

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