祖國的版圖風光萬裡，總有一個地方讓你神往。318川藏線和109青藏線，就是一條最經典的環形自駕旅遊線路，起於四川成都，進藏入青再返川，線路不重複。每年都有無數旅行者躍躍欲試，用適合自己的各種方式，踏上這條「中國最美景觀大道」的夢幻旅程。
俗話說：「風景很美，玩要完美」。如果你是跟團遊，旅行社事先會安排好行程和食宿，告訴你注意事項及需要攜帶的個人物品，你只要交團費就可以了。這種旅行方式的好處是方便，但也存在費用較高、線路不能自選、玩的時間受限、無法體會自駕樂趣等「硬傷」，個人認為更適合年齡偏大者選擇。
為了幫助更我多自駕者解開疑惑，更深入地了解大環線，更好地服務大家，我把自駕大環線的經歷與大家分享，分為上部分318川藏線和下部分109青藏線呈現給大家，希望能給你的旅行帶來幫助，讓你的旅程無憂。
自駕長途旅行，做好充分準備是必不可少的。首先，要準備一臺越野車或SUV，現在路況比以前好，小車勉強也可以，但個人不建議，因為有些路段跑起來確實「吃力費勁」。車況一定要好，出發前最好進行檢查保養，以免路途損壞趴車，有些路段不具備搶修，就算可以也是耗時長且成本極高，沿途你會看到眾多故障和事故車輛被遺棄在路邊。排量要1.8L以上，沿途大部分海拔都在3000米以上，受高原影響，發動機臺速會迅速飈到5000轉以上，遇到爬高山、過埡口的時候真跑不起來，還有可能引發故障。以個人經驗，建議隨車攜帶完好的備胎、拖車繩、防滑鏈（6至8月不需要）、可攜式輪胎充氣泵、千斤頂等簡易工具。因高原氣候變化莫測，還要需要提前準備羽絨服、防曬衣和防曬霜、手抓式氧氣瓶若干、抗高反藥品和防感冒、腹瀉等藥品，以備不時之需。
其次，既要玩好又不能盲目的玩，以免耽誤並打亂整個行程。出發前要提前計劃安排好每天的行程，食宿的地點，加油站的分布，查看前往景點天氣情況等。現在川藏青藏線很多路段都通高速公路了，但我還是建議你不要走高速，沿老路欣賞「原風景」。如果你是「小白」，可以參照我自駕的行程。
第1天行程：你從任何地點出發抵達成都後，如果時間允許，請不要急著踏上旅程，因為成都是一座「你來了就不想走的城市」。大家可視情安排1天左右的時間逛逛著名的寬窄巷子，品償當地特色美食，感受成都的人文風情等。
第2天行程：成都一雅安一瀘定一康定，路程約340KM。成都出發，下雅西高速上「318國道」，沿「青衣江」上行，路過「飛仙關」，稍做休息並吃自帶午餐。之後翻越「二郎山」，下到「大渡河」，來到瀘定縣，參觀「瀘定橋」，之後再駕車前往康定（海拔2650M），吃晚餐併入住酒店。沿路大家不要錯過二郎山隧道前的觀景臺，可俯瞰山下星羅棋布的村莊。到瀘定縣一定要參觀大渡河上的瀘定橋。康定溜溜城的夜景很有特色，建議大家一定要看。路途你還可以看到剛建成不久的康巴高速特大懸索橋。
第3天行程：康定一新都橋一雅江一理塘一巴塘，路程460KM。早餐後驅車翻越入藏第一座高山 「折多山」（海拔4298米），在折多山埡口祈福，為接下來的旅程祈求平安。之後達到攝影家的天堂「新都橋」，沿途拍攝藏式民居和田園風光，稍做休息並吃自帶午餐。下午翻越4718米「卡子拉山」，到達高原明珠之城「理塘」（海拔4000米），沿途欣賞廣袤的「毛埡大草原」；之後來到入藏後第一個高原海子「姊妹湖」，到達巴塘晚餐後入住酒店。
這一天的旅途較遠，除了要適當休息外，折多山埡口風大且很冷，要注意保暖。「毛埡大草原」廣闊無垠，下午高原強烈的陽光照射，即使戴上太陽鐿，也很難看清楚道路，開車一定要注意安全和防曬。你如果稍不留神，有可能天黑後才趕到「姊妹湖」，這樣就無法欣賞到高原海子的奇美風光了。
第4天行程：：巴塘一芒康一左貢，路程260KM。晨起，巴塘出發跨過「金沙江」，觀山高谷深、激流洶湧的金沙江峽谷自然風光，跨過橋後便正式進入了西藏地域，車開始在「三江流域」穿行，途經入藏後的第一個縣城芒康，稍做休息並吃自帶午餐。隨後跨過瀾滄江，開始翻越「覺巴山」、「拉烏山」（4000米以上）和海拔5180米的「東達山埡口」，到達左貢晚餐後入住酒店。
進入川藏公路較為艱險的旅途，在滇藏與川藏公路的交匯處，江岸壁立千仞，山高深谷，十分荒涼，覺巴山路窄彎多奇險，不要在路上停車，交匯車時要注意安全。
第5天行程：左貢一邦達一八宿一然烏，路程290KM。早餐後，行車經邦達草原，翻越「業拉山」（海拔4839M），進入川藏公路拐彎最多的路段「七十二道拐」，穿越橫斷山脈最大的天險「怒江大峽谷」，下行到怒江邊，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。稍做休息並吃自帶午餐。之後翻過「安久拉山」埡口進入「然烏溝」，前往「然烏湖」邊盡情的遊玩，然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公裡，晚餐後入住然烏（3850米）。
「七十二道拐」作為川藏南線必經之路，彎多坡急，出發前一定要檢查車況。「怒江」由於山體雄渾，江流湍急，人煙稀少，此段峽谷顯得異常幽深、異常神秘。「然烏湖」是藏東部最大的湖泊，湖面上春秋冬薄霧瀰漫，美景會使人如進夢幻之境。
第6天行程：然烏一米堆冰川一波密或古鄉湖，路程180KM。早餐後拍攝「然烏湖」日出，之後前往「米堆冰川」， 稍做休息並吃自帶午餐。隨後一路前行來到有西藏小瑞士之稱的波密，晚餐之後入住酒店，推薦住解憂別院，很有特色，吃住特別適合南方人。然烏湖很美，雪山、冰川、森林、湖泊、村莊、構成了一道特有的風景線。米堆冰川在2006年被《中國國家地理》雜誌評為中國最美六大冰川之一，但我個人要打個問號（你懂）。同時米堆冰川門票150元/人，上山需要騎馬100元/人，大家可視情況前往。
第7天行程：波密一通麥天險一魯朗一林芝，路程230KM。早晨餐後從波密出發，沿
「帕隆臧布江」朔流而上，感受最具神秘色彩的崗鄉雲杉林，向川藏線上最後的天險「通麥」出發。經通麥鎮，過通麥大橋就到達排龍門巴民族鄉、不久抵達魯朗，品嘗著名的「魯朗石鍋雞」，再翻越色季拉山途中遠觀南迦巴瓦峰（海拔7782米，位於喜馬拉雅山脈東端），在高山埡口觀看安靜的尼洋河全貌、傍晚到達林芝後入住酒店。
波密是西藏地區植被最好的區域，山上雲霧繚繞、氧氣充足，可邊玩邊休整。通麥大橋現在建成，但途經時可以同時看到三個不同時期的橋梁。記得要在小老虎嘴隧道前停車，左側即為老通麥天險路段，可以步行上去體會一下。魯朗非常漂亮，有「小瑞士」之稱，恆大在此建設了藏式魯朗小鎮非常有特色，可在此稍做休息並在小鎮上用午餐。
第8天行程：林芝一工布江達一拉薩，路程420KM。早上出發，沿尼洋河而上，中午在工布江達稍做休息並吃自帶午餐，之後開始翻越318線的最後一座雪山，海拔5013米的「米拉山」，下山後沿拉薩河谷行駛，沿途經藏王松贊幹布故裡的墨竹工卡，抵達西藏首府聖城拉薩，晚餐後入住酒店。沿途你也可以看看「尼洋河風光」，個人覺得只是一個傳說，建議直接趕路到拉薩。至此，318川藏線旅程結束。
聖城拉薩，最值得去的當屬布達拉宮（也稱冬宮）和大昭寺（八廓街）了，二者僅一街之隔，可步行前往一併遊覽。如果你有時間和體力，第二天還可以去羅布林卡（也稱夏宮）和藥王山等景點，相隔都不遠。布宮建築整體主要由中央的紅宮和兩側的白宮組成，布宮的夜景你一定要看，非常有魅力，美輪美奐。八廓街的中心便是大昭寺。寺廟最初的名字「惹薩」，後來演變成「拉薩」，最終成為這座城市的名字。所以人們常說「先有大昭寺，後有拉薩城」。 大昭寺最大的看點是當年文成公主入蕃時帶來的釋迦摩尼十二歲等身開光佛像。拉薩之所以被稱為「聖地」，就與這座佛像有關。八廓街是拉薩最著名的轉經道和商業中心購物街。街上有不少藏式店鋪，售賣藏族服飾、工藝品等，還有來自印度、尼泊爾等地的商品，周圍有很多著名的藏餐館，價格大家能也接受。
最後，我再講一講門票、住宿情況和需要注意的事項。一是門票方面，沿途景點眾多，大部分都不需要門票。需要付費的景點僅瀘定橋、米堆冰川、布達拉宮、大昭寺。但你要注意，有些地方拍照是要付費的，要與當地藏民溝通清楚，以免花冤枉錢。二是食宿方面，我上面提到了每天行程住宿的地點，大家查一下都很容易找到，價格大多在200元/間左右；吃也還算方面，但飲食習慣要逐步適應。三是需要注意方面，每天出發前，一定要給自己的愛車加滿油，沿途見到加油站就把車子油加滿，以防止旅途不確定性因素。旅程日照時間長，紫外線強，長時間在戶外活動,要戴上太陽帽,塗抹防曬霜,以免眼睛和皮膚損傷。沿途晝夜溫差大，要帶足保暖防寒衣物，並備常用藥品，路過少數民族村莊，減速行使，路上家畜較多，儘量避讓。愛好攝影、登山的朋友，活動中拍照要尊重當地習慣，對於人物或經堂等要先徵詢，經過許可方拍攝。
旅行會讓你明白一個道理，世界很精彩，原來真的有很多人，用適合自己的方式生活著，他們擁有不一樣的價值觀，但只要走到起，談起旅行，就會變得生動有趣，讓理解他們的人有共鳴，不理解他們的人有話題。
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