近幾年來，我國大學生人數急劇上升，就連研究生考試也是年年飆升，近幾年更是屢創新高。同時考駕照的人數也在不斷增加，每年通過學校途徑招收的考生都是駕校的大頭。大學生的時間相對較多，學習能力也很強，往往考駕照的周期會縮短很多。但關於在駕校學習這三種駕駛方法，考完以後趕緊往忘記。
開車要握緊方向盤
這句話可以說是教練的口頭禪，剛學會開車那會，很多人握著方向盤很緊張，因為一不小心方向就錯了，可能會撞牆上去。所以教練會說這句話，讓考生更有安全感，可以把更多的注意力放在前面的路況觀察上，而不是把注意力放在自己的手上。
但是在拿到駕照之後，很多人都認為緊握方向盤才是正確的操作，所以一直緊握其實不是這樣的。但這其實是不正確的，時間長了，方向盤容易出現偏差。現實中，除了在不平整的路面上行駛需要握緊方向盤防止方向盤脫落外，其他情況基本不需要這樣做。
原地用力轉動方向盤
大多數學員倒車入庫都比較困難，很多教練可能是有多年的經驗或者是教學員如何原地轉動方向盤，直到轉不動為止。這樣用力轉動方向盤，既會使方向盤容易扭曲變形，也容易對輪胎造成嚴重的損傷，降低汽車的整體性能，如果這樣拿著駕照開車，更是完全破壞了汽車的節奏。
先離合後剎車
在考駕照的過程中，這句話會被教練反覆強調很多次，以至於很多剛拿到駕照的學員耳邊都還會有這句話。因為我們都有這樣的認知：老師在課堂上反覆說的話是超級重要的，無論如何，我們都要牢牢記住。這樣的人就是沒有錯的，但是在一定的條件下，老師說的是對的，那就是在考場上的時候。
在考場上這樣做的主要目的是為了防止車輛熄火，否則就會被一次性通過，不得不重新開始。但是在實際生活中這樣操作並不安全，容易撞到前面的車輛，所以應該正確的操作方式是先剎車，當車速快降下來的時候再及時踩離合。教練還說：這個是真的，他們會這樣做，主要還是想通過率提高學員，因為做這些學員就不容易掛了。
小編總結
駕校要學會 "開車要握住方向盤"、"原地猛轉方向盤"、"先離合後剎車 "這三種駕駛方法，考完趕緊算了，教練：這是真的。都是應試教育，拿到駕照就可以了。但我覺得他們這麼說是沒有問題的，但關鍵是教完這個後，知道錯了，學員拿到駕照後能不能及時跟學員說呢？ 希望以後駕校在這方面能做得更好。對於這樣的事情，你是怎麼看的？