杭州直飛峇里島航班突然停飛令眾多浙江旅客的出遊計劃「擱淺」，而此時正是「海島遊」線路熱賣時期，執飛此航線的印尼發達飛航空公司此舉無疑引出一連串問題及遊客的疑問，真如印尼公司所釋「財務問題」，還是另有隱情？帶著這些疑問，我們來回顧峇里島航班停飛事件始末。
2012年起杭州可直飛峇里島
峇里島，名副其實的蜜月和度假聖地，國內目前開通直飛的城市，屈指可數。而杭州從2007年開始，已經和峇里島結緣。
2007年春節期間，浙江海內外商務旅遊有限公司嘗試春節包機，開啟杭州直飛峇里島模式，旅程也由原來因轉機需要十幾個小時縮短到6小時內。2012年春，蕭山機場正式開通杭州直飛峇里島航線，至此，每周兩班。
2013年直飛航班突然停飛
1月16日
由於執飛的印尼發達飛航空公司突然宣布停飛，直接導致杭州唯一直飛峇里島的航班突然中斷。浙江省旅行社協會統計顯示，超過萬人出遊峇里島受影響。
1月19日
新華網記者從浙江省旅行社協會了解到，原定18日從杭州出發赴峇里島的300名遊客，除了10名乘客放棄此次行程，其餘290名遊客已通過上海和香港轉機飛往峇里島。而在峇里島滯留的浙江遊客，也將在周末通過中轉香港、吉隆坡的方式陸續返回，期間產生費用全部由旅行社買單。》》》查看詳細
遊客或可按合同獲賠
峇里島遊，低端的超值版4599元/位，高端的別墅版要16888元/位，遊客們的損失怎麼辦？航空公司因為資金原因停飛，這是否算不可抗力呢？
浙江省旅遊協會表示，因為協會也是第一次遇到類似情況，對此尚難具體定性，但她要求，各大旅行社維護好遊客權益：已經和旅客籤訂合同的，按合同違約情況做好賠償；沒有籤訂合同的，按照國家有關法律進行協商。
在浙江省中旅與遊客的旅行合同上，白紙黑字註明了賠償標準，旅客除了可以拿回自己的定金外，還會獲得最高20%的賠償。「我們已經在和遊客一一聯繫了，請所有遊客放心、耐心，我們會認真對待每位遊客，也請大家諒解，這種情況是我們所無法控制的。」
航空公司「破產傳言」不攻自破
對於傳言印尼發達飛航空公司已「申請破產」，19日該公司首次公開澄清，公司並未破產，主要是因為最近與其他公司有商業糾紛官司，為了避免出現突發事情而選擇航班臨時停飛。儘管「破產傳言」不實，但停飛事件背後還是暴露出民營航空的困境與軟肋。2012年底國際航協發布的公告顯示，全球航空業緩慢爬坡，行業淨利潤仍偏低，2012年僅為1％，預計2013年也只有1.3％。一些民營航空公司通過申請破產保護，合併重組重獲競爭活力，而另一些則關張了事，退出航空業的歷史舞臺。
菲律賓航空接手提供三千多張直飛機票
2月6日至2月19日
負責「杭州-峇里島」包機業務是杭州諾達航空服務有限公司(以下簡稱「杭州諾達」)，菲律賓航空也是由他們負責聯繫的。杭州諾達表示，已經與菲律賓航空籤訂包機合同，2月6日至2月19日，每天晚上兩班杭州直飛峇里島，分別是晚上11點半和晚上11點45分，從蕭山國際機場起飛，途經菲律賓克拉克空軍機場加油，一架只能乘坐180人。
停飛事件引發多方反思
遊客：以後出遊，要特別留意哪家航空公司
旅行社：以後要為包機合同上份保險
包機公司：以後會選擇實力更強的航空公司合作
雖然航空公司破產在國外比較常見，但在國內絕對算是重大新聞。採訪中，記者也發現，這次印尼發達飛突然停飛，讓遊客、旅行社、包機商得到了不少經驗教訓。