縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，萬千「神車」琳琅滿目。「質量之王」大眾桑塔納，氣勢特別旺盛，簡直不能阻擋。「越野王」吉普牧馬人，得到了廣大駕駛者的一致認同。伴隨著車型的不斷更新迭代，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如奧迪Q5L和沃爾沃XC60。
駕駛者小黃是我的一位朋友，他有8年駕齡，經常借兄弟的奧迪Q5L來開，不久前再提了輛沃爾沃XC60，現在為止他提車已有2個月，跑了2000公裡，沃爾沃XC60到底是什麼樣的一款好車？和奧迪Q5L對比究竟有什麼區別？現在讓我們來看看小覃是怎麼說的。
先開奧迪Q5L
顏值：只要顏值是最滿意的了，四個圈的車標看起來上了層次了。顏值必須滿分，大愛，加長得車身看上去特別犀利，又不失運動氣息，LED的等看上去也比較銳利和有光澤，亮度也好很多，車漆有點薄，前幾天也不知道在哪颳了下，所以看到了漆層。
內飾還是比較豐富的，飛機檔排的運用相當大氣。很多人說太素，我覺得還行，不過中控儲物空間的確少，是真的真的不足，沒啥真皮，硬塑料，全景天窗很好地照顧了後一排的人，不會壓抑。
室內空間不錯，味道太大，怎麼這麼大，這個年代，還不將就環保麼。空間只能說剛剛夠用吧，後排坐175以內的人沒問題，再高點可能就有些侷促了，加長是最大的特色，可以再充分優化一下置物空間，坐得空間肯定夠用，後備箱用得少，大多數時候放著一箱水和加油送的玻璃水。
舒適性是很不錯的，開著的時候很滿意，就是沒什麼拖拖拉拉的感覺。底盤方面的高級感很強，特別有柔韌的感覺，對細小抖動過濾很好，隔音成效不錯，包裹性也很好，能把人牢牢地固定在座位上。
開始階段提速感覺動力還是足夠了，雖然沒有明顯得推背感。引擎：45TFSI動力沒得說，儲備充沛，隨叫隨到，上坡時的動力非常充沛，根本感受不到壓抑，給油就能推背，車子因為是最低配，所以動力只能算夠用，特別起步的時候有點慢。
操控很棒，沒發現槽點。有時忘記關閉引擎啟停功效，估計以後慢慢適應後就好了，方向盤駕駛很好，指哪打哪，剎車的性能方面，前剎車卡鉗用的Brembo的，各位驚喜嗎。
再開沃爾沃XC60
外表部分當然無可挑剔。前燈雷神之錘，後燈維京之斧，不得不佩服設計師拿捏的非常好，簡約而不失豪華感，男女老少通吃，包括十輻式的輪圈，外觀略高的。
內飾是我喜歡的簡約格調。舒適性的真皮座位真不賴，還有電動腰託可以調節，材料講究，carplay真的很好用簡潔方便，蘋果手機用戶的福音，而且沒異味，這個點讚。
空間和同門大哥s90差距不小，但對我來說也算有有驚喜改變不小。車門上的儲物箱放兩瓶水還不錯，扶手箱深度也還可以，平時裡面也就放一些票據，第一排空間舒適，後一排也夠用，本人180，前面座位舒適的位置，後一排坐著不憋屈，前面空間很好，後排空間三個大人坐沒毛病，後備箱是超容積的，報備完畢。
這點算是犧牲了舒適，成全了安全，可以接受。靜音也還好吧，沒有說得那麼差勁，suv的懸架就別想了，過減速帶咳噔咳噔的，皮質座位細節處理較好，舒適性中規中矩。
開起來四平八穩的，過那種伸縮縫都是一溜就過去了，不顛也不飄。油門響應速度很快，提速也快，2.0tt5的動力很充沛，平時提速，超車都沒問題，在城區裡開車也用不到什麼很快的提速，一提速馬上就要停下來了。
車駕駛起來很結實，沒有有鬆散的感覺。雨天感覺抓地緊固，沒有打滑現象，方向盤轉彎指向準確，不過感覺轉彎指向時稍微有些硬，再就是它的8AT的變速系統，變換檔位很積極也很順。
結語:
奧迪Q5L：外觀大氣，BBA，三款的外觀個人最看好Q5L，我不知道對於一臺SUV操控有啥意義。沃爾沃XC60：可以很明顯的感覺到鼻子舒服多了，這應該算親身體驗了，動力說來就來，準備有空去刷一個北極星。我給奧迪Q5L 85分，沃爾沃XC60 94分，沃爾沃XC60十分適合我，尤其是它可靠的質量和安全性。我承認，奧迪Q5L也相當不錯，但沃爾沃XC60更受我的青睞。沃爾沃XC60已經火到大多數人的飯後談資，我相信大眾的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過它之後，唯有八個字可以表達我的心情：慶幸當初選擇正確！那麼，開了奧迪Q5L，再買沃爾沃XC60，誰檔次更高，車主：它倆不分上下。大家都怎麼看呢？