快訊!連淮揚鎮鐵路12月11日全線通車!

2020-12-20 澎湃新聞

快訊!連淮揚鎮鐵路12月11日全線通車!

2020-12-08 15:38 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務

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連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋

將於12月11日開通運營

屆時,連鎮鐵路全線貫通,直接將連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市連通全國高速鐵路網,實現與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接。

連淮揚鎮鐵路位於江蘇省中北部,北起連雲港市,向南經淮安、揚州市,跨過長江後到達鎮江市,北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵,中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路,南端與滬寧城際鐵路相連,形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區的中軸鐵路主通道。全線長約304.5公裡,設計標準為客運專線,設計時速為250公裡,北段為連雲港至淮安段,已於2019年12月16日開通運營,南段即淮安至鎮江段正線全長約200公裡,設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。

連淮揚鎮鐵路全線開通後,對於完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系,更好助力打造「軌道上的長三角」,提高沿線城市交通便捷度、暢通人流物流資金流、促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。對於我市來說,兩個多小時即可直達南京。

12月11日

世界上最大的公鐵兩用懸索橋

五峰山長江大橋

也將與連淮揚鎮鐵路淮鎮段

同時建成運營

五峰山長江大橋是世界上最大的公鐵兩用懸索橋,也是中國第一座高速鐵路懸索橋。五峰山長江大橋是連鎮高鐵跨越長江的關鍵工程,橋北位於鎮江市丹徒區高橋鎮,橋南位於鎮江市新區五峰山腳下。大橋全長6.409公裡,主梁為板桁結合鋼桁梁,南岸主塔高191米,北岸主塔高203米。大橋為4線鐵路(2線連鎮高鐵、2線預留)和雙向8車道高速公路的公鐵兩用大橋,是世界上荷載和設計速度均為第一的公鐵兩用懸索橋,全橋共2根主纜,每根主纜由352股索股組成,每股由127根直徑5.5毫米鍍鋅高強鋼絲組成,主纜直徑1.3米,為目前世界上直徑最大的主纜。

記者:王文 來源:江蘇新聞

總值班:王夫成 朱萍

原標題:《快訊!連淮揚鎮鐵路12月11日全線通車!》

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