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開國產車會被人看不起嗎?為什麼?
汽車界有一個鄙視鏈，處在鄙視鏈最頂端的自然是勞斯萊斯、邁巴赫等超級豪車，然後到BBA，再到普通合資車，墊底的是國產車——這是事實存在，不接受反駁！至於看得起或者是看不起，主要還是要看每個人的觀念和個人修養——有的人騎著輛破自行車，還看不起開豪車的呢，那又怎麼解釋？因人而異，主要的還是要看自己心理是否強大！你問這個問題本身就說明你自己對自己都沒有信心，自己都看不起自己！
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開國產車會不會特別沒有面子?會不會被人看不起?
開國產車當然不會被人看不起，而且在未來的3-5年，甚至更長的時間，開國產車還會被羨慕。首先，國產車的價格更加的適中，目前的BBA，還有一些品牌車輛在中國售賣的價格中有很大的進口稅費，雖然是保護民族產業的需要，但還是需要買車的人買單；所以從這方面說，國產車會有一定的成本的優勢，可以在質量和材質上多一點優勢，同時車輛維修成本低。當然，也不是一下子能追上外國車的，需要一定的時間。
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11月這三家國產車企火了,紅旗登頂榜首,第二讓外國人羨慕
可能大家都感覺到了，隨著近些年國家的發展，老百姓的生活有了很大的變化，尤其是汽車，現在馬路上的車子越來越多了，人們也體會到了車子帶來的方便。要說到汽車領域，表現最為突出的就是國產車了，雖然發展時間較晚，但是從近幾年的銷量上來看，幾乎有了與合資車分庭抗禮的趨勢。
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哪個品牌的國產車質量好,銷量好?
對於許多人，購買汽車基本上是考慮合資，甚至看國產車，首先確定你的需求，如果買不起合資企業，只能看國產車，幾乎沒有人首先關注的是國產車，國產車品牌影響力和粉色絲綢忠誠回報遠遠不夠。在蓋子上的抽象紅旗標誌是唯一一個中國製造的，背面有兩個大字「紅旗」，側面漏著霸氣。
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預測一下,你覺得紅旗H9的起售價多少錢,30萬還是35萬呢?
最近小編發現紅旗H9的關注度特別高，實車還有路測都有網友看到，不過不得它的售價可是一直人們關注的熱度，這半年的宣傳讓紅旗H9熱度不減，價格官方卻一點沒有透漏給我們，小編今天就來帶大家大膽猜測一下，紅旗H9的起售價多少錢，30萬還是35萬呢？
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2020年B級車前三月銷量排行榜,紅旗H5墊底,凱美瑞首衝第一
小編前段時間看到一份2020年截至3月份B級車的銷量，豐田凱美瑞是第一名，而國產車紅旗H5居然也拿到了第十名的名次，可謂是國產車的實力不是小覷，今天就帶大家了解一下。第二名廣汽本田的雅閣，本年銷量是29106輛，官方指導價為16.98-22.98萬，俗稱最美雅閣，修長的前鼻和凌厲的腰身線條，刻畫出野性不羈的姿態， 從空氣動力學中攝取時尚靈感，打破傳統學準則，吸引你的眼球，讓你過目難忘。來源於「絕對自信」的造車理念，讓強勁起步的推背感帶來賽車級別的駕車體驗。
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紅旗用哪國發動機?老司機:不是日本不是德國,說出來可能不信!
如今汽車市場上百花爭豔合資車的發展越來越順利，而國產車也在飛速的發展之中，可能幾年過後就有了與合資車一較高下的能力，那個時候國產車也會被推往全世界，而所有的外國人在買車的時候也會優先考慮國產車，這是許多國人希望看到的一件事。
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買車只考慮國產車的話,哪個牌子的質量、外觀、技術更好一些?
買車只考慮國產車的話，哪個牌子的車型質量，外觀，技術更好一些？說這個問題之前，我們先來看一組最新的數據，這兩年一線的BBA豪車總銷量有多少嗎？讓我來告訴你，BBA的汽車銷量幾乎佔到了豪車70%的市場份額，其實一線自主品牌這種情況其實也是特別的明顯。從這兩年的銷量情況來看，吉利，長城和長安的三家總銷量佔到了自主品牌70%的銷量。所以如果買車只考慮國產車的話，我覺得上述三款品牌是最值得考慮的。當然，除了上述品牌，也有其他的一些車型同樣是非常不錯的，比如奇瑞汽車。
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9月份轎車銷量排名完整版,軒逸再度封神,國產車無緣前十
比較可惜的是，本月前十名之中並未出現國產車的身影，吉利帝豪以20193輛的成績惜敗給桑塔納，排在了榜單的第11位，五菱宏光MINI EV異軍突起，單月斬獲20150輛排名第12，成為了榜單上銷量最好的新能源車型
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牛車調查|破解紅旗銷量封神之謎
這些目標一旦達成，就意味著，2025年，紅旗品牌將超越BBA（奔馳、寶馬、奧迪）梯隊，一舉登頂，成為中國豪車銷量第一名。質疑聲紛至沓來。紅旗銷量成謎。批評者言之鑿鑿：為了銷量，一汽集團下了不少剛性「任務」：員工要買紅旗，零配件一級供應商二級供應商三級供應商要採購紅旗，紅旗出行公司買紅旗也是順理成章的。
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本想買途觀L,沒現車換了臺紅旗HS5,半年後說出感受
很多車主買車的時候，首先考慮的都是合資車，車主有這種心態是因為大部分車主對國產車還是一種懷疑的態度，雖然現在國產車的實力不斷增強，銷量也一直水漲船高，可是有些國人還是有一種傳統的觀念，那就是國產車的技術不行。山東有一位車主王先生準備買一輛途觀L，他的買車預算是25萬。
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紅旗三大件是哪裡生產的?看到產地,果真沒讓人失望
紅旗作為國產車的代表，復古的外觀承載了一代人的回憶。在過去能夠擁有一輛紅旗轎車，絕對是值得驕傲的事情，紅旗成立時間比較早，在相當長的一段時間內是國產車的領頭羊。後來隨著其他品牌的崛起，紅旗逐漸沒落。近些年來紅旗開始改變發展方向，先後推出多款高大上車型，受到廣泛好評。
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紅旗E-HS9終於上市,你猜它能賣出多少輛?
前日，紅旗E-HS9正式上市後在網絡上引發爭議，大家的爭議點是新車超過70萬元的價格。有的人覺得E-HS9的定價偏高，拿著這個錢不應該選擇國產車，GLE、X5和Q7等海外豪華品牌車型更值得考慮。而有的人反倒認為新車的性價比很高，畢竟市面上的D級車，價格都奔著100萬去了，相比之下E-HS9還「挺便宜」的。通俗點說就是有人質疑國產車，但同時也有人力挺國產車，而且這是國內汽車市場普遍存在的現象。就像在前段時間上市的新款領克01一樣，針對新車17.98萬元起的售價，有網友表示領克敢和合資車賣同一個價錢，怕是「想錢想瘋了」。
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十大之「最」國產車
汽車的起源是德國，卡爾本茨發明第一輛汽車到如今已經一百多年了，現在的汽車已經遍布街頭巷尾。不過中國汽車工業起步較晚，在國際上尚未站穩腳步。對於以下國產車之最，應該沒有多少人知曉吧。1.最貴的國產車——卡爾曼我們國產車中最貴的是卡爾曼國王，售價高達120萬。整體外觀設計，咄咄逼人，充滿霸氣。它的進氣格柵設計為三個橫幅。車頭燈看起來更加傲慢，大尾燈都是線性設計，中間標誌LOGO與前臉相呼應，整車的肌肉質感得到完美體現。內飾設計也非常好。
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紅旗發動機是哪國製造的?拆開發動機後,網友:真的沒想到!
在咱們汽車的市場上，我們國家自主研發的汽車品牌漸漸的也得到了很多國人的認可，但是就算是這樣，可能有的人在買車的時候不會選擇國產車，認為國產車的質量都不如合資車，甚至看不起國產車。當然了根據小編的了解，其實在很早的時候，咱們國家的車確實不如合資車的三大件，特別是技術方面都不如合資車，甚至有一些模仿它們，不過現在的國產車已經不是以前的國產車了，各個企業都去花了很多的時間還有精力去研究國產車的三大件技術，想要厚積薄發。
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5輛車價值2400萬,紅旗系列車展館集合,網友:中國人的驕傲
國產車近幾年的口碑越來越好，不管是什麼檔次的車都有很好的代表車型。家用型SUV有哈弗、博越，家轎有帝豪，這些車都走低端路線，但銷量非常可觀，在家用SUV領域甚至是整個SUV領域，哈弗H6的銷量冠軍寶座從未被取代過。
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士別三日當刮目相看,國產車在這3個方面已經超過合資車!
都說士別三日當刮目相看，在這麼多年的發展進程當中我們的國產車也已經不再是當年那副模樣了，而在最近幾年國產車的市場銷量也在一步一步的提高，但是也有一部分人仍舊保持著外國的月亮格外圓的心理，他們也依舊認為國產車仍是多年之前那幅不靠譜的樣子，但是事實卻早已不再是如此，國產車在彌補自己的同時甚至比起合資車還有了很多的優勢。
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國產車的驕傲,4天售出幾千輛,還配boss音響
也許現在有很多朋友依舊瞧不上國產車，但不可否認隨著科技水平不斷提高，自主品牌發展速度越來越快，許多國產車都進步飛快，質量品質明顯提升，深受消費者喜歡。像這款汽車就被人稱為「國產車的驕傲」，4天賣出6000+，還配boss音響。
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名字帶「九」的國產車不一般!都是各自品牌的旗艦,合資見了都怕
都是各自品牌的旗艦，合資見了都怕現在汽車市場進入了一個低谷期，大家都知道汽車市場在打折銷售，而且還有各種優惠政策，受到疫情影響以後現在各個方面都在改善，國產品牌的春天也就要來了，這是很好的一件事情，而且這幾款國產車性價比很高，綜合素質不輸合資車，而且有趣的是，它們的名字都帶「9」。
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別再說國產車抄襲了!這幾個外國設計師,都是BBA的人!
近幾年國產車有一個抹不去的黑點，那就是抄襲。不僅外觀抄襲，就發動機也直接換個標搬運裝配上，但如果你仔細去觀察，其實我們都錯怪國產車了。這些國產車挖來的這些設計師，原來都是豪華品牌旗下的巨頭，也難怪在外觀的設計上那麼相像了！