儘管近幾年奧迪品牌影響力大不如從前，從原本ABB的頭牌地位轉換為當下的BBA，但放眼當下的B級豪華轎車市場，A4L依舊保持有較高的關注熱度，幾乎是繞不開的選擇之一。另外從A4L上市後，寶馬3系就像天生的宿敵一直在市場上與其較勁。那麼當這兩臺車同時進入決賽圈後該如何選擇呢？今天咱們就一起來看看TA們的中配版本哪個更具價值。
奧迪A4L價格有一定優勢
在售的奧迪A4L為今年4月份上新的2020款，指導價30.58-39.68萬元。但奧迪A4L全系都保持有較大的終端優惠，所以今天的主角A4L TFSI Quattro豪華動感型（下稱A4L）售價為32萬。
寶馬3系則是在今年9月份完成年度改款上市，指導價29.39-40.99萬元。不過寶馬的優惠力度比奧迪小了不止一點，所以中配版本的325Li M運動套裝（下稱325Li）售價為32.96萬元，比四驅版的A4L TFSI 40還貴一些。
潮流運動成為設計核心
隨著90後成為購車主力，兩款車不約而同採用凸顯年輕化主打運動的方案。
A4L在經典的家族式風格上進行了相當前衛的優化，大尺寸六邊形進氣格柵在多直線稜角的邊框裝飾下極具衝擊力。另外奧迪燈廠之名不是白來的，兩個炯炯有神的燈組和S-Line套件的運用讓其在運動感上提升明顯。
325Li在造型設計上把家族式的雙腎格柵進一步扁平化，加上暗黑色的主動閉合式格柵設計和細長的LED燈組同樣在表現原有寶馬豪華的基因下將運動感表達出來，更能吸引新生代消費者的青睞。
側面上兩者給人的視覺感受還是有些差距的。首先奧迪A4L以4585mm的車身長度和1439mm的高度有更修長的表現，但2980mm的軸距相較於325Li 2961mm的軸距小了不少。所以從側面看來，325Li的前輪更靠前，運動理念也執行得更徹底一些。
在座艙設計中，其實又是另一種局面。奧迪A4L表現得更為激進，以平底方向盤和矩形的中控屏幕突出多稜角的感受，中部大量的實體按鍵和旋鈕在保證便捷操作的同時有些復古的意味。
而寶馬325Li則以圓角梯形的多媒體屏幕和圓形方向盤給人以圓滑舒適的視覺感受，另外中部面板較為簡潔，整體來說還是彰顯其原有的豪華理念。
對比結果：在這兩臺車的設計上，A4L從裡到外都在彰顯年輕化，而325Li在內飾上保守一些。
兩車配置自由度較高
科技配置方面，兩者表現都相對單薄，A4L僅有定速巡航功能，泊車輔助方面有前後雷達、倒車影像和APA自動泊車。併線輔助、車道保持、自適應巡航等支持選裝。而寶馬325Li在其基礎上多了一個AEB主動安全，支持全速域ACC巡航，可選裝程度更豐富一些。
舒適配置方面，可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、12.3英寸液晶儀表、車聯網、自動空調自動頭燈等都有配備。不同的是A4L真皮座椅支持加熱功能，10喇叭和30色氛圍燈也有不錯的影音娛樂體驗。而325Li的優勢在支持空氣淨化的空調系統和未來智能系統功能上的OTA擴展，總體來說舒適性方面還是A4L更勝一籌。
動力上奧迪A4L稍勝一籌
動力上，奧迪A4L搭載高功率EA888 2.0T發動機，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，傳動系統上匹配7速雙離合變速箱，動力強勁換擋間隔更短。另外還有奧迪成名的Quattro四驅系統加持，帳面參數表現優異。
325Li搭載的則是B48系列發動機，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，傳動系統是採埃孚的8AT變速箱，驅動形式為前置前驅，所以動力表現上比A4L弱上不少。
品車識味
如果是追求極致和運動的年輕消費者的話，顯然將運動設計執行到底的奧迪A4L更值得推薦，不管是動力還是配置上都有更好的表現，同時性價比表現也更為出色。而寶馬325Li在兼顧運動屬性的同時也有部分傳統豪華的基因表現，配置可選裝範圍也更廣，更適合偏家用消費者的需求。不知道對於這個結論，你認可嗎？