江湖多狡詐，「一根長槓兒、一根短杆、試驗用的鋼珠、砝碼，鋼珠和磨輪使用的材質都是鋼材，這種抗磨試驗機的工作機理，是在一定外力負荷下，機油由於鋼珠和磨輪互相摩擦運動時，在增加負荷的條件下，也就是在不斷增加砝碼的過程中，以最終油膜破裂，摩擦鋼珠和磨輪抱死的最多砝碼數量為依據，從而判斷機油的極壓耐磨性，進一步證明潤滑油性能優異好於其他任何品牌。
以前在潤滑油市場風靡一時的「抗磨機」實驗，消逝幾年後又開始在潤滑油市場盛行，老賊玩不出新把戲，這其中的原因是利用的信息的不對稱，忽悠不懂潤滑油的人。
在現在這信息發達的年頭，在潤滑油市場銷售過程中，採用這一方式證明自己的油品好於其他油品是很低級的一種營銷方式。我們經常可以在小展會或不發達市場上遇見很多不知名的品牌通過用「抗磨機」實驗證明自己的產品比國內外產品大品牌都要好。
那麼，這種抗磨機實驗是否真正能夠作為檢驗潤滑油質量好壞的依據呢？
有點思維邏輯的人都會明白一個道理：為什麼這麼多大品牌在市場上不採用這種方式或者實驗證明自己的產品是這麼的成功，有點基本常識的人查一下相關資料即可找到答案。
首先：潤滑油在發動機內．是要經歷高溫、高壓高速高剪切等複雜情況．並且必須具備潤滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效。抗磨性能只是潤滑油的多種功效中的一項，抗磨性能是通過抗磨添加劑來實現。僅做抗磨試驗不能說明產品好用．因為潤滑油還在基油中的添加有各種添加劑．這些添加劑的含量要平衡．不能單獨加大某一添加劑的劑量。潤滑油在發生化學物理等一系列的變化後．要保證整體性能不變才行．所以不能僅看在抗磨機上能加幾個砝碼，磨痕的大小，來判斷潤滑油的好壞。如果單純追求抗磨性能，多加抗磨劑就是。
評定潤滑油抗磨損性能(及摩擦性能)的通用試驗機作為內燃機油抗磨試驗有一定的局限性。從磨損形式上．內燃機主要為粘結磨損、磨料磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。而上述磨損試驗機已評定抗粘結磨損為主。還有從摩擦副的形式上試驗機以球-環環-塊(弧-平面)等為主．而內燃機中以平面-平面平面-弧面內圓-外圓等為主。從運動形式上試驗機以勻速旋轉為主．而內燃機是多變的往復、旋轉和接觸一分離等形式為主。從材質上試驗機較為單一．而內燃機中有各種鑄鐵、合金鋼及有色金屬等。所以用評定潤滑油抗磨損性能(及摩擦性能)的通用試驗機作為內燃機油抗磨試驗有一定的局限性。
綜上所述用抗磨試驗機檢測潤滑油的質量是不科學的。
其次：作為全面評價潤滑油質量的標準．世界各國已經基本趨向一致．建立了潤滑油理化指標、模擬試驗、臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。
理化指標是基礎．作為衡量潤滑油基本性能的理化指標包含運動黏度、低溫動力黏度黏度指數閃點、傾點沉積物水分、泡沫性殘碳中和值硫酸鹽灰分和各種元素含量等等。這些理化指標只是衡量潤滑油的最基本指標．如果某種潤滑油連理化指標都不合格，則後面的模擬試驗和臺架試驗更無從談起。
模擬試驗是首選評定方法．在油品的研製和開發過程中，油品的各項理化指標不能反映出潤滑油在機械摩擦副中是否好用．模擬試驗主要是為了驗證這一點，該主要試驗由以下幾部分組成：
●反映車用潤滑油清淨分散和抗氧化的成焦板試驗方法和熱管試驗方法；
●反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法；
●反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點試驗方法；
●反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機磨損試驗方法。
這些模擬試驗只能簡單地反映發動機的工作情況，無法模擬發動機在複雜情況和工作條件下特別是燃燒物對於油品性能的影響。另外．模擬試驗方法一般採用比較強化或歸納化的試驗條件。但是．強化會有失真實．因為在發動機的全過程操作中．各項綜合因素結合在一起，影響著油品的抗氧清淨、分散和抗磨損能力．不可能在單項性能測評的模擬試驗方法中如實測評出來，因此各項模擬試驗方法及其評判指標基本上末反映在發動機油的規格標準中。為了真實反映油品的使用情況．同時也可以得到發動機製造部門的認可，又開發出了評價潤滑油性能的臺架試驗。
臺架試驗是把有代表性的發動機安裝在試驗室中．在認可或認定的控制條件下進行一定時間下的評定試驗．臺架試驗完成後．如油品和發動機的各項技術指標均在限值範圍以內，便可以認為該油品初步取得認可．取得該類型級別油品的合格證．原則上可以供應市場。
經過以上三大試驗後，如果確認潤滑油的品質完全能夠得到保證．才符合各發動機廠家對於發動機用油需求，以上實驗也是正規品牌及廠家的實驗及檢驗產品好壞的依據和方法。
我們再回過頭來看「抗磨機實驗」的貓膩
1、偷梁換柱
把所謂的其它品牌的潤滑油換成劣質潤滑油。這個操作手法都用在潤滑油經銷商到企業考察的時候用，你到了實驗室或演示房間，該品牌的潤滑油已經準備好了，對比品牌的潤滑油也準備好了，然後你就可以看到了令人乍舌的對比效果，如果有待過宣傳抗磨性能的潤滑油企業的朋友，應該知道，所謂的對比品牌潤滑油，大部分裝的是基礎油或其它偽劣潤滑油，演示的時候，自然就可以瞞天過海。
2、特別配方
把自己的實驗用的油品專門加大抗磨機的劑量。有的經銷商比較聰明，自己會帶上油樣；也有的時候，是這些潤滑油企業的經銷商出門演示的時候，由於搞不清會和什麼潤滑油一塊比試，就會帶上專門調製的油品來和其它品牌對比。
3、巧妙施壓
熟練的運用操作技巧也可以加強對比效果。有時候，在對比實驗時會碰上同樣類型的產品，也就是「李鬼」遇到了「李鬼」，也不需要擔心，只要在實驗中，添加砝碼的時候，自己的油品一個個輕輕的添加，而對比品牌則是快速添加，甚至在添加的時候，暗中用手壓一下，這樣，對比品牌會很快把砝碼咬合的。還有一個方法則是先用對比品牌的做實驗，等輪到自己油品的時候，「熱身」已經好了——抗磨劑的小油盒裡面的潤滑油都是熱的，這時候自己的潤滑油效果也較好。
4、如假包換
用齒輪油來代替自己的油品。有時候沒有了實驗專用油品，這時候也可以用齒輪油來替代的，一般的齒輪油都有極壓抗磨性能，和內燃機油做抗磨實驗自然可以輕鬆勝出。由於齒輪油沒有專門添加納米類添加劑，所以效果更容易服眾。
還有很多其它的技巧，比如採用不同大小的滾珠效果也會很大，打磨砂輪不完全也會對比強烈，開機後加砝碼的時間等等都會影響到對比效果。
但不管怎麼說，抗磨性能再好，也僅僅說明該油品某方面比較好，潤滑油有六大性能，抗磨僅僅是其中之一，就像一個學生，僅僅數學考一百分，就能說它是優秀學生嗎，或許其它的門課都是鴨蛋呢。潤滑油並不是簡單的調配，否則，為什麼同樣的基礎油、添加劑正規廠家、正規品牌的潤滑油的品質就是好呢？
文章由易車號作者提供