各位好，我是瑞沃E3自卸車的駕車者，接著給各位帶來《為何喜歡瑞沃E3自卸車的人這麼多？看這車都有何亮眼之處吧！》。貨車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領，伴隨好車的增多，車友有了更多選擇，買車群體的心理預期也不斷提升。全方位發展才是貨車行業賴以生存的未來之道。瑞沃E3自卸車在而今知名度頗高，是福田瑞沃的主打車型，依賴著良好的舒適性感受，讓用戶無法拒絕，因此，瑞沃E3自卸車才能在市面上擁有不俗的名氣。
久經貨車市面考驗的瑞沃E3自卸車，除了利用如客廳大沙發般舒適度以外，那麼它在其他方面呈現如何？其綜合性價比是否值得車主對它的期待？下面小編就來為大家360度全方面剖析這款福田瑞沃的一流產品——瑞沃E3自卸車。
瑞沃E3自卸車的顏值也是我和媳婦最喜歡的，車體線條也是我對照中意的。它的前臉的策劃很銳利，給人一種耳目一新的氣質，新款的車燈對照好看，相比較上代車型，越發適合年輕人。車尾構型和諧，不失順暢與華麗，大體車體比例的策劃上，看上去特別和諧。總之，外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它。
說說操縱體驗方面，瑞沃E3自卸車裝備3.8L排量的玉柴4缸柴油動力引擎，後橋速比達成5.286，最大馬力高達160匹。配合法士特變速箱，一共有8個檔位，城市低速變換檔位平順。另外還有福田瑞沃其他方面技藝的加持，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的大體。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求。其最大扭矩為550，最高車速可達90公裡/小時，比其核心對手解放虎V來看更出色。從總體表現上來看，瑞沃E3自卸車的動力和操控在同等級車中屬於較高水準。
在裝貨本事這方面，載滿配備才能發揮對照可觀。整車三圍數據為5995*2400*2750mm，得益於3700mm的軸距長度，牽引總質量達成4.3噸。
對於舒適性，瑞沃E3自卸車在同檔次有特別大的閃光點，使得駕駛座調整好坐姿後，頭的位置空間1拳有餘。排半坐墊是這款車的優勢，在搭乘安適方面，瑞沃E3自卸車的坐墊堪比移動沙發，搭乘感受相當愉悅，在走爛路的時候，後橋配置1098Z，顛簸路段也對貨物沒有損傷。空調冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預熱期，坐進來就會有撲面而來的暖風。就算車外颳大風或下大雨，車內客人大致聽不到太大的聲音，隔音成效好。
操控是瑞沃E3自卸車搶奪市面的一大利器，雖然整車達成2.6噸，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎整車姿態穩定。總體而言，瑞沃E3自卸車在操控方面能力非凡。
能耗方面，瑞沃E3自卸車的綜合能耗（高速+街區）僅為12.28L/百公裡。城區走走停停，其能耗仍然能維持在7.18L上下，裝滿貨物的能耗僅17L上下，經濟性更高。一公裡油費8毛，拉800km能耗不到136L，油費不到680塊，對於車重為4.3噸的輕卡自卸車而言，瑞沃E3自卸車有著優於同級別的油耗表現。
經過剖析，瑞沃E3自卸車之所以贏得現在的關注度，舒適雖然功勞不小，但不是所有，外觀、動力、空間、操控、油耗也做得極有良心，每一項都與買車人的需求完美融合。因此，瑞沃E3自卸車的性價比是顯而易見的。總的來看，在汽車製造技能突飛猛進的今天，一個車企要想取得成功，就必須了解自己的閃光點，正如瑞沃E3自卸車。對於這款福田瑞沃的才能擔當，閣下是否看好它？