各位好，我是南駿瑞迪自卸車的駕駛者，接著給各位帶來《南駿瑞迪自卸車怎麼樣？它的性價比好嗎？車主說了句大實話》。貨車市面就如戰場，不是你死就是我活，貨車製造業在變革，貨車購買力市面一樣在發生著潛移默化的改變，用車者的想法總會愈來愈多。沒有多項長處的產品勢必慢慢地會被忽視。南駿瑞迪自卸車是南駿汽車核心締造的一款微卡自卸車，其本領不容小覷，它有著指向精準及路感清晰的操控感，讓無數駕車者為之瘋狂，正是這樣，南駿瑞迪自卸車現今得到了不錯的成績。
讓人豔羨的南駿瑞迪自卸車，閃光點遠不止這些，那麼它的長處還有哪些？它的各方面配置是否能夠滿足誠意？下面我們來全面剖析這款南駿汽車的良心作品——南駿瑞迪自卸車。
外觀萬分適合我們年輕人的審美觀，整車的線條特別動感，有銳利劃開空氣向前衝的形態。特別是前臉絕壁大氣十足，很高端大氣上檔次，再加上車燈前端和中網的完美聯合，寬闊銳利。車尾許多人認為沒有特點，但是個人以為特別耐看，很有層次，而且車漆的調製方面，工藝也特別可以，看上去格外透亮。總之，腰線幾乎都是橫平豎直的，所以看著很沉穩。
喜愛這款車相當大程度是因為它的動力，雖然是2.3L的全柴4缸柴油缸發動機，但是起步沒有肉的感覺，驅動形式採用4X2，爆發出的最大馬力為82。南駿瑞迪自卸車裝備蒙沃變速箱，檔位達成5之多，不會有檔位變換的頓挫，開起來萬分順滑。輔以南駿汽車無比精確的調教功底，實現了發動機和變速箱的可以融合。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應，操縱人贏得了最好的行駛質感。同時，最大扭矩為220，最高車速可達90公裡/小時，與相較於黑豹H7而言綽綽有餘。整體上看，南駿瑞迪自卸車的動力性能在同級別車型當中很有競爭力。
裝載本事我很順心，裝載才能不用擔心，南駿瑞迪自卸車的裝載才能異常寬廣。整車三圍數據為4750*1750*2050mm，3000mm的軸距數據在微卡自卸車中佔有一定優點，一共可以拉3.8噸的貨箱。
舒適度方面，南駿汽車在傾盡全力把南駿瑞迪自卸車締造成為一款移動沙發，182的高個子的頭的位置空間也很富餘。駕駛座配置單排坐墊，柔和且包圍較好的坐墊讓人久坐也不會認為腰酸背痛，行駛至顛簸路況時，1028盤式加強2.5T的後橋，可以讓貨物穩穩噹噹。空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，隔音良好，即使把車停在鬧市區，也感覺大部分的噪音都被隔絕掉了。
南駿瑞迪自卸車具有好的操控性能，車體雖然重達1.7噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。綜上，南駿瑞迪自卸車的操控發揮在同等車型當中不落下風。
能耗上，南駿瑞迪自卸車的能耗經濟實惠，綜合數據僅為9.66L。其中不裝貨的能耗為5.75L，滿載能耗可低至13L/100km。一公裡油費7毛，跑300km能耗剛好39L，成本不到195塊，對於車重為3.8噸的微卡自卸車而言，南駿瑞迪自卸車有著優於同級別的油耗展現。
通過細緻闡述，作為當今頭牌車型的南駿瑞迪自卸車，操控雖然功不可沒，但不是全部，同時在外觀、動力、空間、舒適、油耗等其他維度也一樣優質，均能投合市場需求。從而可知南駿瑞迪自卸車擁有較高的性價比。因此，在注重生活品質的今天，買車要求正發生變化，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如南駿瑞迪自卸車。對於這款出色的南駿瑞迪自卸車，大家都有什麼見解呢？