各位好，我是南駿瑞迪自卸車的用車者，下面為各位分享《南駿瑞迪自卸車真的很香？用車127400公裡，車主有幾句話要說》。而今的車界市場血海廝殺，注重獲取精神享受的今天，駕駛者買車要求由簡單迅速變成精挑細選。不能全面發展終究會以失敗而結局。南駿瑞迪自卸車在南駿汽車推動下備受眷注，依託它優良的空間實力，主動貼合車主「空間越大越有面」等方面的需求，所以，南駿瑞迪自卸車現在的成功無可厚非。
車友寵愛有加的南駿瑞迪自卸車，撇開它所依託的羨煞同級的空間實力，它成功的秘訣還有哪些？在家用、商用中的展現又如何？接下來我們一起深入研究了解南駿汽車的力推車型——南駿瑞迪自卸車。
外觀相當大氣，看上去很順眼，看上去整車的輪廓格外順眼，各個比例也都格外和諧。前臉很銳利，看著很精神，配合上銳利的大燈，給人一種想馬上駕馭它的衝動。而尾部構型沒有那麼張揚，相對收斂一些，漆面的做工比較的別致，看上去顏色也挺亮的。總之，整個顏值都相當好看，帶著潮流感和運動感。
在動力和實質行駛感受方面，南駿瑞迪自卸車採用全柴4缸柴油發動機，驅動形式採用4X2，讓其達到82的最大馬力。因成熟的蒙沃變速箱可以滿足強勁，一共擁有5個檔位，動力延續性和爆發力格外傑出。輔以南駿汽車無比精確的調教功底，發動機和變速箱達成鑽石匹配。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，帶來了極高的行駛趣味。南駿瑞迪自卸車的最大扭矩可達220，最高車速可達90公裡/小時，與黑豹H7提速對照各有千秋。綜合來看，南駿瑞迪自卸車的動力能夠滿足強勁，令人滿意。
說到載貨本領這點，載貨本事是我選擇南駿瑞迪自卸車的一個重要原因，到底買車也是為了靈便司機拉貨出行。南駿瑞迪自卸車的車體尺寸為4750*1750*2050mm，南駿瑞迪自卸車的軸距達到3000mm，牽引3.8噸的貨物輕而易舉。
從舒適度來說，設計者在南駿瑞迪自卸車身上下足了功夫，即使身寬體胖的司機，在駕馭位都能保持優雅坐姿。駕駛座配置單排坐墊，同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予可以滿足的舒適感，每當行駛至較爛的道路，強勁的減震體系不會讓貨物感覺搖晃與眩暈。空調功效也好，制熱功效十分好，車內噪音控制得還行，比之前的老車好點。
南駿瑞迪自卸車有著相當優越的操控展現，車體雖然重達1.7噸，但方向盤轉向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。南駿瑞迪自卸車在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。總體而言，南駿瑞迪自卸車在操控方面能力非凡。
能耗方面，在街市道路佔7成和滿載佔3成的情景下，實質測出南駿瑞迪自卸車的平均能耗是9.68L/百公裡。在行人多和小車諸多等情況的幹擾下，街市的能耗讓人有些意外，只有5.63L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至14L。每公裡油費7毛，跑200km能耗才28L，用不到140塊塊，對於這款3.8噸的微卡自卸車來說，偏低的能耗能夠幫助南駿瑞迪自卸車贏得不少市場。
綜上所述，既然南駿瑞迪自卸車可以傲視群雄，僅僅憑藉其空間是不可能辦到的，其外觀、動力、舒適、操控、油耗的展現也卓越，全能的發揮，滿足了絕大部分駕車者的需求。對照於其它微卡自卸車，南駿瑞迪自卸車的性價比更高一些。總結一下，汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如南駿瑞迪自卸車。對於這款無法企及的南駿瑞迪自卸車，不知大家有什麼不同的見解呢？