各位好，我是南駿瑞迪載貨車的駕駛者，接著為各位分享《南駿瑞迪載貨車到底怎麼樣？駕駛15.5萬公裡後，車主有話想說》。當今社會貨車已然不可或缺，剛需讓貨車界強烈角逐，生產技藝讓貨車都有不一樣的長處，貨車車友買車也愈來愈慎重。一款貨車品牌若不增加特性，終不可在殘酷的市面中生存。南駿瑞迪載貨車在現在知名度略高，是南駿汽車的主打車型，因為其隨心所欲的操控性能，讓它成為光彩奪目的焦點，也是如此，南駿瑞迪載貨車順利成功在市場佔有一席之地。
在車場浴血奮戰殺出重圍的南駿瑞迪載貨車，其成功必定不會如此簡單，它是否還有吸引買車群體的長處呢？它成功的原因難道僅僅只有操控嗎？接著，小編就給大家說說自己對這款南駿瑞迪載貨車的觀點。
遠遠看到它就猶如一匹駿馬，車體線條也好看，後門有些上揚的感覺，運動感十足。南駿瑞迪載貨車的前臉策劃採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，車輛的車燈策劃得比照好，兩個車燈銳利有神。尾部策劃簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓，車輪的策劃也看上去對照威武。總之，大體呈現出一種和諧自然的美感。
對於動力和駕馭感受方面，1.5L的發動機動力充沛豐盈，驅動形式為4X2，在高速上也可以明顯的感覺到平穩的發揮。變速箱使用了成熟的青山手動變速箱，檔位數一共有5個，其平順性可想而知，另外還有南駿汽車其他方面技能的加持，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，用車者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。南駿瑞迪載貨車的扭矩數據是143，最高車速可達120公裡/小時，跟鑫源T30S加速成績對比勝出幾倍。可以說，南駿瑞迪載貨車有著相當優良的動力表現。
在裝貨本事的發揮上，其裝備才能呈現一貫令人滿意。5430*1750*2120mm的車體尺寸比例，堪稱完美，軸距達成同類領先的3400mm，牽引總質量達成2.8噸。
關於舒適度，南駿瑞迪載貨車在締造搭乘舒適度方面下了狠功夫，小編身材178，實質體驗來看，頭的位置空間一拳四指上下。雙排座包是這款車的特徵，坐墊包圍性和柔軟度極佳，在通過不平整道路時，卓越的減震系統將會發生作用，車上貨物不會感覺絲毫不適。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，大體的隔音效果覺得還是萬分棒的。
操控是南駿瑞迪載貨車名副其實的一大長處，即使滿載已有2.8噸，但採用了大小適中的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。拐彎穩當，側傾較小，駕馭趣味十足。整體上看，南駿瑞迪載貨車的操控感受能夠滿足絕大多數車主的駕駛習慣。
在能耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得南駿瑞迪載貨車的綜合能耗為10.39L/百公裡。其中不裝貨的能耗為6.07L，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為15L上下。每公裡油費8毛，滿載400km能耗不到60L，油費不到300塊，對於一款整備質量為2.8噸的微卡載貨車來說，油耗略低著實是南駿瑞迪載貨車鎖定客群的一大利器。
總的來說，南駿瑞迪載貨車之所以成為同等車中的明星，不可能僅僅仰賴操控這一項特性，其在外觀、動力、空間、舒適、油耗方面的展現一樣可圈可點，各項特徵大大滿足了買車群體的需求。可知在微卡載貨車中，南駿瑞迪載貨車性價比還是比較突出的。大體上看，在購車群體的資產愈來愈多的今天，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如南駿瑞迪載貨車。對於這一款高性價比的南駿瑞迪載貨車，閣下怎麼看呢？