大家好，我是標緻408車主，當前行駛9450公裡，今天為大家分享《標緻408到底怎麼樣？用車9450公裡後，車主有話想說》。汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，當汽車品牌不斷推陳出新之時，車友對車子新特性也有新的需求，一輛單純只有動力優點的汽車，很快就會出局。
標緻408是標緻重點打造的一款轎車，其能力不容小覷，依仗其輸出穩定的動力系統，以買車者將加速能力作為選車頭等要件的要求為主要發展目標，因此得到市場上的廣泛褒獎。備受車主青睞的標緻408，肯定不只一項特色，那麼它到底還有哪些優勢？市場的讚譽是否切合其綜合性能？下面讓我們一起深入了解這款標緻的核心車型——標緻408。
外觀大眾化，帶點年輕化，穩健感。標緻408外觀中庸，車身比較長，是越看越好看的那種。特別是在豔陽高照的陽光下熠熠生輝，看上去豪華大氣，上檔次。機艙蓋設計的有輪廓，整個車看起就比較秀氣了。標緻408的內飾不能和國產車比，在合資車中這個價位的比只能是一般，價錢在那呢。而且屏幕特別大，視覺效果可以。內飾有的軟包，有的硬塑料，這個價格已實屬好。有些異味，需要提前釋放一下異味。
車的空間在同價位的車比起來已經良好了，空間完全夠用。空間是肯定的大，最後排空間感覺跟天籟沒什麼區別，很贊。後備箱空間不算大，不過好在後排座包可以放倒。主要是它的儲物箱真的是一個神奇的所在，真的是異常的實用而且相當大。在正常公路上舒適型還可以，路況差路感就比較明顯了。還有就是懸掛比較硬，過顛簸道路的時候很硬，咣咣響。舒坦還可以，噪音的話，不敢恭維，畢竟價格擺在這裡和同級別比差不多，表示沒有一家車企進取。整車乘坐還是很好的要不支撐很好座包軟硬程度也適中油門踏板策劃的非常好，使駕車者更放鬆。
動力方面的話我個人其實是挺如意的。明顯可以感受到渦輪增壓帶來的提速感，沒有出現我擔心的車子跑不動的情況。換擋頓挫感比較明顯，不知道客人能不能感覺到。跑高速很舒坦，調上自動巡航，操控愜意，能耗發揮萬分好。操控的確沒有同類別的昂克賽拉好，我開著挺舒服，也沒啥不適合，這也就不多說了。調頭轉向都非常的靈活，在擁堵的城市開起來也是得心應手。底盤帶給人的感覺也是特別的好，可以過濾掉很多的顛簸。山路7速變速箱靈敏，拖檔感覺很少。
一年油費8600元左右，保險3355元，保養917元，停車費960元上下，洗車220元不能少，偶爾過路費660元，一年差不多14712元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《標緻408到底怎麼樣？用車9450公裡後，車主有話想說》。
總結這款車的優缺點：小四的外觀沒得說，年輕、運動、新穎。內飾的設計風格同樣是以年輕運動為主。我感覺駕駛位很愜意，空間給得很足。舒適度標緻408一直以來都是很好的。動力源源不斷，想超哪個就超哪個，還有。操控沒有太大的要求，可以滿足了。
從各方面來說，標緻408之所以能有這樣傲人的銷量，不僅只有消費者眼中動力的優點，外觀、空間、舒適、操控、油耗也是其成功的必要條件，每個優勢都符合車主的需求。因此標緻408性價比在同類車中是比較明顯的。總而言之，隨著駕駛者的年輕化，消費者需求日益增多，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶，正如標緻408。看完這款標緻的得力之作——標緻408，大家是否心動呢？