各位好，我是標緻408的駕駛者，當前行駛22個月，今天為大家分享《提了標緻408值嗎？駕駛22個月，車主坦率地道出用車體會》。隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，時光的流逝如白駒過隙，也是消費心理變幻之時，一款汽車如果沒有能夠滿足的特點就容易血本無歸。
標緻408是標緻在轎車中的金牌選手，充分利用它優秀的省油功效，真正以車主對油耗越發在意的要求為發展目標，所以，今天就跟大家主要分享它。經過大浪淘沙的標緻408，除了油耗外，勢必還有更多閃光點，那麼它在其他方面展現如何？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來我們來全面解析這款標緻的細緻之作——標緻408。
外觀是順心的位置，好看，很年輕的感覺。構型好，策劃好啥的，我就以為比較順眼，大氣，有種大樣。配上大氣的車燈，回頭率超高。總之，車漆薄，要和樹枝什麼的擦肩時，一定要放慢速度，不然刮花。內飾比較一般，它的配置更是不高。電子手剎，電子檔把，這個排量英寸的懸浮式大屏幕。內飾做得過於簡單了，摸起來的手感不好，沒有檔次。比起同價格的幾款異常厚道，皮子味稍微略微大。
車內空間沒特殊要求，家用的話沒異議。我1.76m身材，在駕駛座不擁堵，最後排空間3個人剛好，比很多同價位空間大些吧。四口小家庭完全沒異議，貯存空間夠大，轎車算是合理的空間。尾箱的容量還是比較滿意的，夠使，但是開口小了點。舒適度就一般般了，這個價格多的合資車大體就這樣。過彎時速30就認為安全帶在拉著，直角路口，20上下。在空調方面真心的滿分，製冷真的很快。座包十分舒適，有一種包著身體的感覺，運動型車這感覺踏實。
動力方面本人覺得還可以。這個排量的動力應該說很適合走我們這種坑坑包包的泥濘道路了，因為不能開太快要緩緩的走。一加油門提速很快，推背感十足。上了40以後提速很快，很輕鬆，經常跑高速的很佔優勢。操控就沒什麼說的了，大眾操控簡單很容易上手。標緻408這款車配備的電子助力，顯得方向盤很輕。底盤有一個很充足的支持，不會產生明顯的傾斜，讓我駕駛相當有信心。剎車很靈敏，總體上的操控是沒有問題的。
一年油費6300元左右，保險3403元，保養929元，停車費900元上下，洗車490元，偶爾過路費870元，一年總共12892元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《提了標緻408值嗎？駕駛22個月，車主坦率地道出用車體會》。
總結這款車的優缺點：真心以為標緻的車越造越時髦，確實被標緻408的外觀俘虜。內飾我應該可以說是超級喜歡了。空間大大的，像我這樣一個發福（kuai）漢子，都能夠行駛它並且小鳥。舒適性比較好，首先CVt變速箱，沒有頓挫，起步柔順。開的車不是很多，並且也不是商務用，定位為家用，對動力沒有太大需求。對這個操控沒什麼太大感覺。
總的來看，標緻408之所以被競爭者尊重，不僅僅是依附油耗這一項單一優點，它在外觀、動力、空間、舒適、操控方面同樣具備得天獨厚的特色，完美兼顧到了購車者的各種需求。和其它轎車相較，標緻408的性價比遠勝其它。因此，隨著很多廠商的逐鹿中原，汽車行業正在如火如荼地發展，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵，正如標緻408。看完這款標緻的鼎盛作品——標緻408，閣下是否心動呢？