路爛!
坑多!
大車多!!!
試問有多少人
談起東山至中甲的路能淡定?
如果你能
請看下動圖和視頻感受下
每天過這樣的路,就問你心塞不
幸好,好消息來了!
東山至中甲的路重修好一半啦!
因為是半幅施工
這意味著再也不用走坑坑窪窪的爛路啦!
新修好的路面
魔鬼路段:超7成通行車輛為重車
龍巖國道358線(原308省道)東山至中甲路段,是龍巖城區通往漳平永福的重要通道,道路全長4.66公裡。
等候通行的大車排成長龍
等候通行的大車排成長龍
該路段交通繁忙,重型車輛多,車流量大。「日交通量5746輛,主要為水泥運輸車、載重汽車、貨櫃拖掛車,其中載重汽車佔比達到73.7%、拖掛車佔比達到19%。」龍巖市公路局新羅分局工程股負責人鍾奇霖告訴記者,該路段屬於特重交通。
等候通行的
摩託車流
最近幾年,該路段路面破損嚴重,市民意見較大。經公路局現場調查,路面破損17961平方米,破損率達44%,車輛行車困難,存在極大交通安全隱患。
2019年2月和9月,本報熱線版曾兩次報導路段困境,呼籲儘快修繕或重建道路。
新修好的部分路段
今年,新羅區人民政府、龍巖市公路局決定投入2000多萬元對該路段進行路面改造提升。今年8月1日,改造工程正式開工。
改造:全省首條鋼筋混泥土公路
「這是我們專門為超重車輛設計的道路,也是福建省第一條採用鋼筋混泥土鋪設的公路。」龍巖市公路局新羅分局項目負責人曾初玉介紹,這種結構的路面承重能力佳,設計可承載超重交通使用15年以上。
自開工以來,施工方克服工藝複雜和擁堵影響工期等困難,加班加點趕工期,終於在10月1日,完成工期的50%,實現半幅通車。
半幅通車
據了解,在半幅通車期間,仍是雙向單車道,一半路在修,一半路通行。因此,交通管制將持續。在施工路段兩端依舊有人員24小時不間斷管制。請廣大司機朋友們聽候指令,依次有序通車,並適當保持車距。
工人加班加點施工
記者了解到,主路面預計10月底可基本完工。新羅公路分局提醒在正式完工前,建議從城區去永福的市民改道,上高速從和溪走,或經適中、黃洋村至永福。
龍巖全媒體新聞中心、閩西日報新媒體中心出品
記者:劉玉榮 藍明豐
編輯:賴莉蓉
檢查:羅愛萍
審核:謝津津
監製:林琳
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