回首2019年，在新的融資形勢下，龍巖中心城市城建項目投資38億元加快推動路網民生工程建設，我市中心城區路網密度達到8.15公裡/平方公裡，片區間快速通達能力得到明顯提升，道路擁堵問題得到極大緩解。現在，讓我們回顧2019年都實施了哪些亮點民生工程。
完工項目
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01
龍巖火車站北站房片區基礎配套設施項目
包含羅龍路改造、犀牛路二期、站前高架橋、南北社會通道等項目，總投資約10.16億元。羅龍路（中興路-龍騰北路）道路工程：起始於中興路交叉口，終止於龍騰北路交叉口長約2.02km，寬60米，道路等級為城市主幹道，設計行車速度50km/h，採用瀝青路面，下穿通道，地下綜合管廊、2座人行天橋等，項目投資約7.65億元。犀牛路二期（羅龍路-雙洋路）道路工程：項目起始於犀牛路與羅龍路交叉口，終止於犀牛路與雙洋路交叉口，道路長約460米，道路寬度43米，道路等級為城市主幹道，路段設計速度40km/h，含瀝青路面、綜合管廊、人行天橋等，項目投資約9100萬元。站前高架橋：起始於新建羅龍路，終止羅龍路，是新建北站房銜接的重要通道，該橋長約1.8km，寬9米，項目投資約1.4億元。南北廣場社會人行通道：連通火車站北站到達層平臺和南廣場，工程長182米，寬度12米，包括南廣場側八分區改造50米、新建下穿通道132米，項目投資約2000萬元。
配套項目於2015年11月後陸續開工建設，2019年9月全面完工。
02
小溪節點提升改造工程一期
包括新建溪南垃圾轉運站及公廁、臨時道路拓寬硬化施工，五叉路口拓寬施工、國防光纜遷改施工、自來水、燃氣、通信管線等地下管線的遷改施工，溪南南路-登高東路綠化恢復施工等改造內容。其中，溪南南路增加三個車道，溪南路增加三個車道，登高東路增加兩個車道。項目投資4300萬元。
小溪節點提升改造一期工程於2018年12月開工建設，2019年4月基本完工。項目改造後溪南路、登高路通行能力提高了50%-200%，五叉路口的通行能力得到明顯提升。
03
曹溪中心小學南側支路等10條應急性學校周邊道路
包括市教科院附屬小學附屬道路、東山分校（實驗小學）與第一醫院分院附屬道路、曹溪中心小學南側道路、東園小學附屬道路、月山小學南側及東側支路、龍州工業園區小學附屬道路、東山二小附屬道路、第二鳳凰小學附屬道路、小洋小學南側道路、開發區實驗學校配套道路等10條應急性學校配套道路，項目總投資約1.1億元。
10條應急性學校周邊道路於2019年3月陸續開工，2019年8月底完工通車。項目保障了中心城區今年新建中小學校秋季如期招生。
04
美術館路
本次提升改造主要內容為在既有水泥砼路面加鋪瀝青砼罩面，工程起點接龍騰路，終點接龍巖大道，道路全長499米，車行道寬度14米，項目總投資300萬元。
該項目已於2019年8月16日組織進場開工建設，8月31日完工通車。
05
五座人行天橋及下穿通道
包括犀牛路二期人行天橋、羅龍路兩座人行天橋、陵園路衛校人行天橋及蓮南橋下穿通道，項目總投資1750萬元。
06
金雞路二期道路工程五星路至蓮莊路段
位於龍巖市新羅區曹溪街道，屬東西向城市交通主幹道，分道路工程和管廊工程兩部分，道路起於曹溪路，終於蓮莊路，道路全長1630米，寬50米，雙向六車道，全程設計時速50km/h，採用瀝青混凝土路面，工程總投資5.5億元。
項目於2017年11月復工建設，因601臺用地原因，五星路至蓮莊路段於2019年9月5日先行完工通車。
在建項目
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01
龍巖大道高架橋
項目為福建省及龍巖市的重點項目，位於龍巖市南北交通中心軸和景觀軸線龍巖大道上，是龍巖中心城市連接南北、溝通新老城區的重要樞紐，也是我市即將建成的重要標誌性橋梁及我省涉鐵橋梁轉體結構重量最大、懸臂最長、梁寬最寬的一座橋梁。項目包含了長2329米、寬26米的橋梁工程、高121米「寶石」型主塔和3395米長的地面道路工程，橋梁設計為雙向六車道，設計車速60km/h，橋梁在西陂路及人民路處各設置上下匝道，全線跨越雙洋路、羅龍東路、人民路、登高西路、西陂路等城市主幹道，共有21根樁基，樁基樁徑2.5米、最大樁長86米、最大鑽孔深度97米，為整個項目的控制性工程。項目總投資約24億元。
項目已於2020年1月6日實現主塔封頂，計劃2020年底前實現全線竣工通車。
02
龍巖大道南段二期道路工程PPP項目（含龍欣安置小區二期）
項目包括道路工程和安置房工程，項目總投資18.43億元。其中，道路工程起於興業路路口，終於東肖集鎮的紅肖路路口，長2665米、寬78米，雙向八車道，含天橋2座、地下綜合管廊等配套工程，道路工程總投資13.71億元；安置房共7幢851套住宅，建築面積約9.8萬㎡，總投資4.72億元。
項目於2019年12月開工建設，是龍巖中心城市主軸框架的重要延伸。
03
浮東路提升改造工程
項目為城市次幹路，西起乘風路浮蔡村路口，東至東外環路東山村，途徑浮蔡村、董邦村、東山村及在建的董邦小區，與閩大路、蓮莊南路、西翠路等道路相交，另設計有跨小溪河橋梁1座、人行天橋1座。道路全長2552米，寬34米，雙向6車道，路面為改性瀝青路面，其中人行道寬2米、非機動車道寬2.5米，機動車道寬22米。項目總投資5.45億元。
項目於2018年11月開工建設，目前浮東橋樁基已完成，全線預計2020年7月完工通車。項目建成通車之後，將進一步加強我市中心城區東山片區的路網結構，對道路周邊地塊的交通便利及建設發展有著巨大的助推作用。
04
羅橋節點
項目是中心城市實施四個節點改造的最後一個節點，工程沿北環西路、龍興路設置南北分離式雙向四車道高架，南側接龍興路，北側接現狀北環西路，高架靠東側布置（緊貼烈士陵園），橋梁總長約1140米，淨寬約7.7米；在雙洋路、龍川北路、北環西路設置人行天橋，與山體步道銜接，以完善慢行系統；在烈士陵園山體下採用明挖回填方式設置框涵，長度約225米，淨寬10.75米。工程包含道路、橋梁、地道、雨汙水、照明及相關附屬工程，近期總投資約2.48億元，其中近期建安費約1.42億元。
工程已於2019年9月底開工，預計於2021年4月竣工。
05
火車站周邊道路提升改造工程
項目對龍騰路、雙洋路、羅龍路三條道路進行提升改造。龍騰路提升改造工程起於龍騰路與鐵路涵洞北出口，終於金雞路，長4105米，寬40米,總投資約1億元。雙洋路提升改造工程起於閩西交易城，終於二院新院門口，長3010米，寬34米，總投資約3500萬元。羅龍路提升改造工程起於龍騰北路，終於羅橋，長1008米，寬37米，總投資約3200萬元。
項目於2019年9月後陸續開工建設，預計2020年春節前全面完工。
06
東環路（南環路-城東路）道路改造工程
項目全長1308.085米，寬度為33-40米，工程主要內容包括道路工程、人行天橋工程、雨汙水工程、交通工程、照明與電力管網工程、綠化工程，項目投資約8000萬元。本次先行實施人行天橋工程及北大附屬學校門口路段約560米。其中，人行天橋工程位於交叉口處，採用「Y」字形，其中橋梁主橋寬度4.5米，其中橋面寬度3.9米（0.15m欄杆+3.6m淨寬+0.15m欄杆），兩側綠化各0.3米；主橋一跨布置，跨徑分別為29m、31m、39m。除在三叉口人行道布置梯道外，結合北附門口接送區在東側主梁延伸與停車場連接梯道。
該項目於2019年9月初開工建設，2020年元旦人行天橋實現完工通行，工程預計2020年第一季度完工。該天橋建成通行後，將實現人車分流，極大的保證附近群眾和學生的出行安全。
07
東山溼地公園一期G地塊
項目屬於東山溼地公園北部，功能分區上屬於濱河休閒區，東起小溪河，西至西翠路，北起金雞路，南至浮東路，項目規劃包括自行車道、步行道及廣場、景牆、自然護岸、亭廊建築、橋下棧道等，總用地面積63214.4㎡，綠化面積46040.4㎡，總投資約3200萬元。
項目於2019年9月開工建設，2020年元旦試開園。公園建成後將有效地修復完善城市生態系統，淨化水質，調節東山區域環境氣候，美化改善周邊環境，大大提升周邊市民的生活品質。
08
濱河綠道（蓮花橋-華蓮橋）
項目位於新羅區蘇溪河東岸，北起蓮花橋，沿蘇溪河至華蓮橋，期間途經班溪橋、蘇溪橋、蓮西橋 、豐溪橋，全長2200米，人行道淨寬為3米，項目在蘇溪橋處對八角樓周邊環境進行改造建設，結合綠道的自然山水線性，為周邊市民出行活動提供一處街頭綠地公園。含人行步道設計、沿線街頭綠地設計、夜景工程、八角樓建築立面裝飾、停車場及亭廊建築相關基礎配套等。項目投資暫估5000萬元。
項目於2019年9月開工建設，目前樁基已全部完成，預計2020年春節前主體完工通行。
09
龍巖火車站風雨連廊
項目在既有旅客活動平臺上加設鋼結構風雨連廊工程，加固既有鋼筋混凝土結構，在柱頂增設鋼結構雨棚立柱。雨棚沿用站房正立面風格，延續門鬥處的飄帶形式，雨棚飄帶最低點約為6.5m，飄帶最高處約為7.5m，雨棚採用直立鎖邊鋁鎂錳屋面板，整體形式上，設有兩個波峰、三處波谷，屋面組織排水，波谷處為不鏽鋼排水溝，雨水穿樓板引入架空層雨水系統。項目投資1000萬元。
項目於2019年10月開工建設，預計2020年4月完工。該項目是應廣大市民強烈建議，方便旅客出行需求建設的民生工程。
10
龍巖中心城市地下管網工程
龍巖主城區53條道路布置了幹支線綜合管廊或纜線綜合管廊，其中17條道路布置了幹支線綜合管廊，總長38.5公裡，36條道路布置了纜線綜合管廊，總長58.6公裡。目前我市已建成及在建纜線管廊約30公裡，地下綜合管廊約13公裡。
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來源：龍巖住建