隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，各路好車層出不窮。獨具匠心的雷克薩斯ES，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「浪漫男人」標緻508，同等級車型見之也要退讓三分。汽車行業越是向前發展，好車種類就越多，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如領界和創酷。
趙先生是圈內的一位好友，福特領界被他用了4個月，他不想老是開舊車，買了雪佛蘭創酷，他5個月就行駛到9500公裡，雪佛蘭創酷究竟有哪些亮點？綜合來看和福特領界對比如何？現在讓我們來看看小高是怎麼說的。
先開領界
外表：外表大氣簡潔精緻，時髦有朝氣，很適合年輕人開。尤其是前臉和大燈的造型，感覺特別的靚麗，也非常激進，外觀整體看上去很符合現代年輕人的標準，懸浮的車尾，車漆給人感覺滑滑的，嫩嫩的，讓人捨不得碰撞，只想保護好他。
朋友們都誇我這車內飾看上去很高級。還有他的語音體系很方便，君子動口不動手，我也是君子，內置跟圖片上大家看到的一樣，能摸到的都是軟的，內飾整體很簡單，奢華的高端裝潢很少基本上沒有。
空間著實大，一家三口還是四口，綽綽有餘了。後一排坐3人無壓力，個子不高，挺舒適，而且還支持放倒後排座位，搬東西什麼的都可以PK搬家公司，空間寬敞，後座乘坐空間富餘，後尾箱夠用。
舒適度這點也有進步。可以很好地過濾一些抖動感，坐副駕駛比開這車覺得會更舒服，尤其過顛簸路面的時候，車內的反饋很明顯，尤其是夏天加上座椅通風功效，瞬間不燙屁股了。
動力一般，家用合適，不追求動力強勁。動力還算不錯，畢竟1.5T上坡的時候動力都是滿滿的，油門反應也很靈敏，持續提速的話，動力很足，起步帶有推背感就上來了，上坡過道也很有勁。
女生開起來也不會感覺很重。帶的自啟停我關了，用不慣，正常日常使用完全滿足，拐彎很穩，緊急制動不跑偏，平衡感很好，剎車軟硬適中。
再開創酷
外觀，我選擇這車的主要原因之一。我很喜歡車輛的前面加上兩個前大燈的，整個看起來是很有神的，材料雖厚道，但車體短，胖胖的，車漆薄，已經被灑水車衝起的砂石搞了幾個小瑕疵。
內飾的設計格調有點老土，科技感不強。是感覺置物空間感覺太多了，有點用不著，軟材料的有點少，車上配置很齊全，導航，倒車影像什麼的都配齊了，開始前幾天有異味，在太陽底下曬幾天，異味就自己消除了。
車內空間中鉅中規，沒有特別點。手套箱上面還有個置物格，中控上面也有一個置物格，家裡人對雪佛蘭創酷的空間也很滿意，乘坐也很舒服，一致好評，儲物豐富，但都不大，有個轎車大小的行李箱，座椅放倒比較滿意。
累了在車裡面打個盹也是很舒服了，睡著了也很有安全感。前幾天過了個坑窪道路，哎呀，靜音方面表現的也很不錯，低速時關上車窗，車內特別安靜，座位很寬大，但是舒適性只能說中等，支撐力不太夠。
敢踩就敢給你動力，何必呢。動力只要檔位恰當，表現良好，基本在6個以下，平均5.6，然後在高速上我也是比較著急的，一路上都喜歡超車。
整體操控性比較好，開上去給人安全感穩健，噪音稍大。不平的道路也沒有太顛，懸架挺舒服的，方向盤的手感也很好，美中不足的是塑料包圍的，剎車體系也很好，輕踩就有感覺。
結語:
福特領界：外觀給人的感覺很協調，無論是男女老少我覺得開著都沒有違和感，時間長了發現也挺好開的。雪佛蘭創酷：說到舒適性，我還好吧，即使開啟空調，基本上也感覺不到對動力有什麼影響。我給福特領界 89分，雪佛蘭創酷 93分，我對雪佛蘭創酷相當滿意，特別是車身線條和尾部的造型。儘管兩款車在價格上差不太多，但還是雪佛蘭創酷才是我的最愛。現在很多人承認它的價值和檔次，我個人覺得開它是相當有派頭的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開過它之後，唯有六個字可以表達我的心情：它倆都是好車！那麼，開完福特領界，再花14萬開雪佛蘭創酷，車主：旗鼓相當。大家都怎麼看呢？