這幾年很多城市的平均工資都翻了好幾倍,人們收入提升了,購買力也就上來了,不少家庭都會選擇買一輛不錯的小車,平時出行更為方便,想要成為有車一族僅有購車的預算還不夠,需要開始一本駕照,有了駕照才有開車的資格。
目前他車輛眾多,而國家發布的駕照數量比車還要多,原因很簡單,駕照已經成為了人們必備的技能,但凡大家有空餘的時間,都會找機會考試一本駕照出來,否則工作後考試就較為麻煩了,而且現在駕照考試隨著時間推移難度越來越大,早點考試完早享受。駕照年審的各項規定,從A1到C1都有,需要的車主請參閱。
國內的駕照分很多類型,每種都有對應的車輛,比如我們想要開摩託車,普通的C照就不能用,需要考試一個D照,這個駕照專門開摩託車,而普通家用車只需要考試一個C類駕照即可。
其中C也分為兩類,一種是C1,一種是C2,對應的車子也不相同,其中C1範圍更廣,可以開手動也可以開自動,而C2隻能開自動車,所以學習的時候一定要選擇好,未來買車也要按照自己持有的駕照類型購買,如果想要從事汽車之類的工作,那麼駕照可以升級到B類或者A類,這樣就可以開大貨車或者客車了。
C類駕照是最簡單也是最基礎的駕照,獲取周期比較短一些,如果順利45天就能拿到,但是不順利拖個一兩年的也有,不過B和A獲取難度就比較大了,特別是A類,不能直接參與考試,只能通過增駕的方式去考試,要求先拿到C類,等待一段時間後才能考取B和A類。
期間最少是3年,而且三年內駕照分沒有被扣12分的記錄,也不能發生重大事故,自己負責5成以上,另外拿到駕照後還需要進行年審,這個也不能忘記,否則後果一樣嚴重。
年審制度主要針對A和B,對於C來說就簡單多了,C類只需要看下到期時間即可,到期了就去更換,至於A和B就需要年審了,如果違反了固定會得到降級的處罰,那麼什麼情況下會降級呢?
第一就是記分周期扣分在12分以上;第二點就是違章後,連續三年沒有參加年審的;最後就是發生了交通事故,有人員傷亡,自己要承擔5成以上自認的,這樣也會被降級,直接降到了C類,而司機相當於失去了工作。
總結來說,A和B周期結束30日內要去年檢,如果沒有被扣分可以不參加,C照不需要年審,到期記得更換即可。