大家都知道，去年我國的汽車市場不太好，甚至可以說非常慘澹，很多人不敢繼續買車，但是，大家也不必失望，汽油車領域明顯下降，但在新的一年裡，我國新能源車有了良好的發展趨勢，到今年2月為止，我國共銷售14萬輛新能源車，正是因為人們對新能源車型的喜愛，我國很多車型的發展勢頭非常迅猛，像奇瑞、比亞迪自然不用多說，蔚來這個新興品牌也是很有看點的。
蔚來在比亞迪、奇瑞等大型車企業中看起來只是個毛頭男孩，但是成長速度很快，ES8在剛剛的2月獲得了銷售冠軍，811輛新能源汽車，這個數據在汽油車裡是非常悲慘的，但是在新能源車裡卻是非常棒的，怎麼說新能源才好呢？特斯拉的實力本來就很好，而且知名度也很高，可是一看銷量就比較尷尬了，即使有著3款出色的車型，但是銷量卻只有617臺，看來是碰到硬茬子了。
特斯拉的銷路不好並不是因為車不好，而是因為價格太高，大部分平民都接受不了，所以可以知道特斯拉為什麼降價了，其實近幾年的新能源車都發展得很快，實力也很快接近，如果價格足夠厚的話，那麼根本不用為銷量發愁。就拿比亞迪來說，作為國產新能源一哥，它的車子性能和性價比都是很有優勢的，所以比亞迪打算在2019年售出65萬臺車子。
另外，不僅是比亞迪，榮威這家汽車公司對自己的車也很有信心，去年銷售9萬輛新能源車後，榮威決定大言壯志，今年的銷售量將翻倍，關於其他汽車企業，像吉利和北汽等，雖然沒有明確說出將有什麼打算，但是已經有了很多實際動作，推出很多新的產品，也算是有了一次表態。
為什麼我國這麼多新能源車的企業都在大張旗鼓地競爭，除了看好新能源車的發展前景外，其實還和特斯拉進入中國有關，特斯拉的名聲和實力是世界性的，我國工廠建設後，由於許多稅收和生產成本的減少，價格大幅下降，競爭力大大增強，對國內汽車企業構成了巨大的威脅，不過在這個國產新能源同仇敵愾的大環境下，相信特斯拉也不會很好過，這回它可是碰上了硬茬子。