44.8萬提輛蔚來ES8真的值嗎？開了3000公裡後，車主說了句大實話！
蔚來ES8外觀很帥氣，內飾的用料很足，手能觸碰的地方基本上都是真皮覆蓋，而且全系都有氛圍燈，晚上的氛圍還是不錯的，只是設計上偏簡潔。副駕的空間大，其實我覺得是這車可以把包放在中控下面，副駕的腳下空出來了直觀感受會好很多。但是整體空間布局和設計還是看得出來蔚來用心了的，前排空調的設計讓視覺上大了很多，後的座椅調節幅度也很夠用。用車這麼久幾乎沒有覺得很擠過或者是我一直坐主駕在開車？
動力太強了，像我們這種從油車轉電的真的是印象深刻，第一次試駕的時候感受百公裡加速4.7s真的像在座飛機的推背感。前程加速非常直接明顯這是油車完全趕不上的因為油車發動機轉速限制。之前講得最滿意的駕駛感受很大一部分就是因為操控。我經常跑市區上下班堵車高峰期真的人都會不好，心情又著急又要注意跟車距離紅綠燈這些，人累著了也才開幾公裡。電車起步跟制動本來就輕鬆些加上NP的自動輔助駕駛可以說毫不費力。
電耗22-24之間，沒什麼概念，應該在電動車裡面算高的，畢竟這麼大一個車，但是無所謂，因為電費便宜。以後會考慮升級100度電池，續航會升級到500公裡，打點折扣也足夠了。蔚來的空間設計得很好所以開車坐車都舒展得開，一個姿勢久了相對沒有那麼累。因為動力輸出比較順車輛頓挫這些都很非常少，除了加速和制動很敏感會因為變速太快有點不適外幾乎沒啥其他不舒服，而且這個也是可以通過駕駛員的習慣和動力模式調節的。
另一個非常推薦蔚來的原因就是性價比了，我選車的時候仔細對比了配置表同配置的車的兩倍蔚來的價格了，主要還是品牌溢價跟進口稅的原因畢竟國內沒有幾個豪華品牌。而且免購置稅又有補貼確實安逸啊。吸引我去了解蔚來的確是車輛操控跟舒適性了當時並不熟悉這家企業，後來發現相比於其他車企，同樣的錢就是可以買更多更好的配置跟性能幾乎就確定買這車了FellowNio又帶我去house看了看給我介紹了不少跟蔚來品牌和理含有關的事情這才是從心底開始接受蔚來這個品牌。用戶企業提供給用戶的服務和體驗直的是無與倫比的遠遠超過我對車企的認識了。真的希望未來能走得更遠更好因為確實是好公司跟好產品。
44.8萬提輛蔚來ES8真的值嗎？開了3000公裡後，車主說了句大實話！優點：最滿意的地方是用起來比較省心、功能清晰、配置也不錯，開起來的感覺很好開、很輕鬆，這方面，電車相對油車確實是降維打擊。對於蔚來這款es8可以說完全找準了電動汽車的優勢，電機的低噪音和加速度確實牛逼，最重要的是無延遲指哪打哪。這種感受建議大家應該去試駕一下才有最真實的感受。缺點：續航。現在用的標配70度電池續航300多公裡實際只敢跑200多公裡，在市區稍微放心點，要是出去旅遊還要多考慮補能的問題，現在等100度池出來的換上應該會好很多。