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高考分數已經出來，很多家長和學子對如何報考高鐵與城市軌道交通類專業及學校相當疑惑~下面軌道世界小編幫助理下(僅供參考)：
先看下行業主要就業方向及代表企業
不論高鐵還是城市軌道交通都是巨大的系統工程，細分行業非常多，主要涵蓋基建(線橋隧)、車輛、信號、供電、智能配套設備等，對應的學科門類涉及土木、機械、電氣、材料、通信及計算機控制等若干，如果有志於從事高鐵與城市軌道交通方向工作，可以考慮這些相關專業，工程技術主要是面向就業的，下面軌道世界小編特別梳理了下產業鏈主要對應專業及就業集中的代表單位，僅供參考，如有不妥之處歡迎批評指正。像行業企業涉及的投融資、項目管理、採購與物流、財務、人事這些大部分企業相關的就不再特別納入了。
中國TOP8高鐵與城市軌道交通卓越工程師培養大學
鐵路屬於狹義交通的一種形式，故中國多數以「交通」命名的大學歷史上曾經多多少少與鐵道部(交通部)有過關係，裡面有側重鐵路相關的特色專業多些或者說這些高校在行業裡面更有影響力，不過這裡面上海交大/西安交大早已是例外，雖然上海交大與西安交大的前身國立交通大學（上海)也有鐵路及運輸類專業，甚至培養出科學泰鬥級錢學森(本科鐵道機械專業，留學後改讀航空)、十四十五屆中央政治局委員/曾任鐵道部部長的丁關根等知名影響力然的人物，但在建國後由於歸屬管理關係及辦學方向調整，鐵路類專業劃了出去，並不在本次統計之列。(小編額外提醒下：幾大交通大學裡面的「交通」命名並不是從狹義考慮，一般有三層含義：Transportation、Communication、Exchange)。
下面小編就帶大家來看下這TOP8所高校（供參考）：
注意：下面所列大學多數都是全國重點大學，早已是綜合性大學，下面按其在鐵路與城市軌道交通相關學科在行業的影響力排序，非該校整體綜合排序。
創建於1896年，跨越三個世紀，是國家首批「211工程」、「特色985工程」重點建設、首批進入國家「2011計劃」並設有研究生院的教育部直屬全國重點大學。
位於成都，前身為山海關北洋鐵路官學堂，是我國近代建校最早的國立大學之一，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發祥地，是「交通大學」兩大最早源頭之一，以「唐山交通大學」之名享譽海內外，素有「東方康奈爾」之稱。
依託優勢和傳統學科，學校建設了以軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心、陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室、綜合交通運輸智能化國家地方聯合工程實驗室、高速鐵路運營安全空間信息技術國家地方聯合工程實驗室等「六大國家級平臺」為代表的近30個省部級及以上科技創新基地，實現了土木、機械、電氣、交通運輸、測繪等學校傳統優勢學科國家級平臺的全覆蓋。
其中，軌道交通國家實驗室（籌自2004年起由學校申建，原鐵道部投資3個億，學校多方籌資1.2個億，於2011年正式啟用，是我國西部地區高校唯一的國家實驗室。
這些堪稱全世界軌道交通領域最完整的學科體系和科研基地，必將為中國軌道交通建設和中國高鐵「走出去」戰略實施提供強有力的創新平臺支撐。
截止2015年3月，學校有成都九裡、成都犀浦和峨眉三個校區，共佔地面積約5000餘畝，形成了「一校、兩地、三校區」的辦學格局。設有24個學院，75個重點本科專業（其中有12個國家級特色專業）。
教育部直屬，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學，是國家「211」、「985」項目高校。
北京交通大學是交通大學的三大源頭之一，歷史淵源追溯到1896年，前身是清政府創辦的郵傳部鐵路管理傳習所，是中國電信工程、交通工程和管理學教育的策源地，是中國鐵路工程、鐵路管理的最高學府。
1921年合併組建交通大學，曾先後定名「交通大學北京學校」、「北京交通大學」、「國立交通大學」、「國立北平鐵道管理學院」、「中國交通大學」、"北京鐵道學院「、"北方交通大學」，歷史輝煌，一脈相承。
「飲水思源」，百餘年來，北京交通大學已發展成協調發展的多科性、開放式的研究型大學，成為推動國家經濟社會發展，特別是信息、交通、管理和首都區域科技創新和高層次人才培養的重要基地。學校秉承「知行」校訓，向著特色鮮明世界一流大學的目標邁進。
Top 3 |蘭州交通大學蘭州交通大學
蘭州交通大學
（原蘭州鐵道學院）創建於1958年，是由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）的部分系科遷蘭後重新組建而成的一所以工科為主，理、經、管、人文學科兼有，辦學整體水平在甘肅省高校位居前列的教學研究型大學。
學校建築面積45.06萬平方米，總資產23.37億元，其中固定資產13.23億元；圖書館藏書達125.67萬冊（其中電子圖書43.26萬冊）；建有達到國際先進水平的國際聯機情報檢索工作站，是甘肅省五大文獻收藏單位之一。
學校學科特色鮮明，門類齊全，涵蓋了工、理、經、管、文、農、法等7大學科門類。在交通運輸工程、土木工程、環境科學與工程、機械工程、管理科學與工程、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、數學等學科領域形成了一定的優勢與特色。
其中橋梁與隧道工程、交通信息工程及控制、環境工程、市政工程、交通運輸規劃與管理、車輛工程等學科在國內高校具有較強實力。在風能太陽能、綠色真空鍍膜、防揚塵技術、綠色生態農藥、染纈藝術創作等多個領域形成了一批核心技術和優勢產業。
學校是甘肅省專業技術人員繼續教育基地，鐵道部繼續教育西北基地，教育部第二批來華留學示範基地，西北地區小語種培訓基地，是中國人民解放軍後備軍官選拔培養院校之一。
教育部直屬的全國重點大學。同濟大學是歷史悠久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標準最嚴格的中國大學之一。
截至2014年12月，學校擁有碩士學位授權學科點涵蓋一級學科55個，專業碩士學位授權點17個，工程碩士授權領域26個，博士學位授權學科點涵蓋一級學科31個，專業博士學位授權點3個，博士後流動站25個。其中，國家一級重點學科3個，國家二級重點學科7個，國家二級重點學科（培育）3個，上海高校一流學科17個。最新公布的2013年「QS世界大學排名——土木工程專業」（排名中，同濟大學土木工程專業由上一年度的全球第55位躍升至第18位。同濟大學經濟管理學科已相繼通過全球商科兩大頂級認證AMBA和EQUIS（迄今為止全球範圍內142所商學院獲得認證），國內僅8所高校經管學院取得認證。
位於湖南省長沙市，主校區位於嶽麓山南麓。現為教育部直屬國家重點綜合性大學，是首批進入國家「211工程」、「985工程」重點建設的高校。
其前身為中南工業大學、湖南醫科大學、長沙鐵道學院三校，現中南大學於2000年4月由三校合併組建而成。
中南大學由原湖南醫科大學、長沙鐵道學院與中南工業大學於2000年4月合併組建而成。原中南工業大學的前身為創建於1952年的中南礦冶學院；原長沙鐵道學院的前身為創建於1953年的中南土木建築學院；原湖南醫科大學的前身為1914年創建的湘雅醫學專門學校，是我國創辦最早的西醫高等學校之一，享有「南湘雅、北協和」的盛譽。
大連交通大學是一所以工為主，管、理、文、經、法、藝等多學科協調發展、以軌道交通和複合型軟體人才培養為特色的高等學校，是一所以軌道交通和複合型軟體人才培養為特色的高等學校。
大連交通大學創建於1956年，時為大連機車車輛製造學校；1958年升格為大連鐵道學院，隸屬原鐵道部管理；2000年2月劃轉為遼寧省政府管理，實施"中央與地方共建，以地方管理為主"的管理體制；2004年5月經教育部批准更名為大連交通大學。
學校總佔地面積85.16萬平方米，由沙河口校區和旅順口校區組成。設有研究生學院和13個二級學院，具有學士、碩士、博士三級學位授予權。
學校堅持開放辦學的辦學理念，積極開展國內外交流與產學研合作。近年來，進一步加強與中國鐵路總公司、南車股份有限公司、中國北車股份有限公司、北京中興通科技股份有限公司等企業在人才培養、科研合作等領域的合作，共建了14個產學研合作及服務平臺。
在國際交流方面，先後與澳大利亞、美國、英國、日本、俄羅斯、新加坡、加拿大、瑞典、德國等30多所院校和教育科研機構建立了穩定的合作關係。
前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院，創建於1950年，系當時全軍重點院校；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院；2000年劃轉河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨幹大學；2010年3月更名為石家莊鐵道大學。
2012年，中國鐵道建築總公司與石家莊鐵道大學在京籤署戰略式合作框架協議。同年，石家莊鐵道大學憑藉科研和師資等方面的絕對優勢成功入選國家教育部中西部高校基礎能力建設工程建設高校，成功進入繼985工程、211工程後國家第三階梯大學行列。
華東交通大學是一所以工為主，經、管、文、理、法、教育、藝術等學科協調發展，以交通運輸為特色的教學研究型大學，江西省屬重點大學。學校是教育部"卓越工程師教育培養計劃"高校以及"2011計劃"省級參與高校，是南京軍區招收和選拔培養後備軍官(國防生)籤約高校，為2012-2013年度教育部公布的50所全國畢業生就業典型經驗高校之一。
華東交通大學起源於1971年，由上海交通大學、同濟大學的部分專業調入原上海鐵道學院組建而成，命名為華東交通大學。
2000年，學校轉制為"中央與地方共建、以地方管理為主"，為江西省重點加強建設的五所高等院校之一，是博士學位授予單位以及可以開展優秀應屆本科畢業生推免工作單位。
學校佔地面積3000餘畝，現有17個教學學院以及一個獨立設置的學院，有62個本科專業。
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