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德學者:當中國人還在建高鐵時,殊不知我們已經建起了自行車高速
相信大家都知道，一個國家地基本建設可以很清楚的體現出這個國家的基建技術以及綜合實力，而就像是中國，中國在近些年來在本國的一個基本工程建設是愈發多，就連美國、德國以及英國這些國家提到中國的基建都得不由得心生佩服。
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德國人:這就是差距!我們已在建自行車高速了,中國還在建高鐵!
不同的國家需求不同，但需求不同的話國家的發展方向選擇不同，所以有些國家在這方面可能非常發達，但另一方面落後了。 因為他們對這方面的東西實際上沒有什麼需求。德國人：這就是差距！我們已在建自行車高速了，中國還在建高鐵！德國專家：這就是差距。 德國已經在建設自行車高速公路。 中國還在建設高鐵。
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德專家:這就是差距,中國高速公路還在限速,德國早就不限了
德專家：這就是差距，中國高速公路還在限速，德國早就不限了。這個德國專家表示雖然中國的高速公路發展的很快，在公路總裡程一下就到了世界第一，但是高速的速度上所能達到的上限，是遠遠不如德國的。 這一點上其實我國有很多人也是這樣覺得的，因為國內的高速是有固定限速的，所以總是有特別著急的人，就會覺得既然叫做高速公路了，怎麼還限速呢？那麼我們首先來看看德國的不限速，我們在德國公路上大多數能看到的是建議時速。
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德專家:這就是差距,德國已在建自行車高速公路,中國還在建高鐵
德專家：這就是差距，德國已在建自行車高速公路，中國還在建高鐵。這個德國專家表示在中國還在如火如荼去全國開通高鐵的時候，德國已經把自行車高速路建設出來了，並且在未來將會連接德國西部的10座城市，這樣在這10座城市之間，每天至少能減少5萬輛車。
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高速限速120成為過去式,國內首條「不限速」高速科技感反超德國
德國的高速公路是不限速的，許多駕駛愛好者都會到德國高速上體驗一把不限速的感覺。而國內限速120的交規不知傷了多少司機的心，但是高速限速120即將成為過去式，國內首條「不限速」高速科技感反超德國。隨著交通的發展，現在的汽車速度越來越快，時速120千米已經不能滿足現在快節奏的生活，高速超速的比比皆是，而「超級高速公路」有望成為國內首條限速150km/h的高速，並且在後期實現不限速通行。
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德學者:中國人真單純,連自行車高速都沒有,還敢自稱基建大國?
眾所周知，中國在近幾十年來地不斷發展中，對於全國各地任何一個地區大力興建大型工程，以及強大的基建能力，被世界人友好地稱作「基建狂魔」，而確實中國是對得起「基建狂魔」這個稱號，如今中國的基建實力已經成為了世界第一。
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全國高速開始統一限速!
在高速開車經常會經歷 「斷崖式降速」 「忽高忽低式限速」 罰款、扣分沒商量 相信不少司機都被開過罰單 …… 近日 交通運輸部發布了 《公路限速標誌設計規範》 作為公路工程行業推薦性標準 自2020年11月1日起施行 也就是說從今年11月起
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德媒:中國太天真,還在造高鐵,卻不知德國已造出自行車高速公路
不過這一次德媒：中國太天真，還在造高鐵，卻不知德國已造出自行車高速公路。 目前的經濟發展來看，許多國家都已經開始在經濟發展的基礎上，實現了更為環保的城市發展方式，這不僅是為了能保護好當下的生態環境，更多的是讓人類在今後的發展中，得以永續的發展。
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浙江省內多條高速開始限速、限行
據浙江之聲報導：截至9日早上9點，受 #颱風利奇馬# 影響，浙江省內多條高速開始限速、限行。台州：1.G1523甬莞高速台州段暴雨，健跳至海山收費站進口對兩客一危限行。2、G1523甬莞高速全線實行限速80km/h通行。
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高速有最低限速要求,為什麼只抓拍超速車而不抓拍低速車?
其實高速是有最低限速要求的，最右側車道最低限速是60km/h，機動車不得低於最低限速，也就是上了高速後，車速必須高於60。如果受自身條件所限，最高車速也跑不上60的，是不允許上高速的。其實60km/h的速度絕大多數車都能達到了，就連大貨車的速度也遠高於這個數。如果你跑80km/h，並且在最右側車道行駛，完全符合規定，也不會有人嫌你跑得慢。
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2020年高速限速新變化,這4種超速不再扣分罰款!
有媒體就曾報導，山東曾有條「過山車式」限速公路，短短100多公裡的濰高路上，限速值20多分鐘就換7次，80公裡/小時——60公裡/小時——40公裡/小時，局部甚至1分鐘一變！這只是個比較極端的例子，這種情況各地屢見不鮮。
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多部門發布公告:規範高速限速!4種超速不處罰!
經常開高速的小夥伴都知道，高速上有些限速偶爾會忽高忽低，甚至還有一些「斷崖式」降速。我前幾天還遇到過這種情況，限速120公裡每小時的高速，路面情況非常好，突然就變成了80，甚至60的限速，真的讓人有些摸不著頭腦，甚至非常危險。
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在高速上以120時速行駛,導航突然提醒限速60!車主:誤解了交警
有車的朋友都知道，我國高速限速是120km/h。很多新手認為上高速後，可以按照120km/h的速度行駛。其實這是非常錯誤的想法，因為有些路段可能會根據具體的情況進行限速。因為我國交通法律規定，在高速上行駛時，不僅要遵循時速不低於60km/h速度、不高於120km/h的規定，還要遵循該路段具體的限速標準。並不是說所有的高速都是限速120km/h的，比如說山東省某兩個市區之間高速公路全程限速100km/h，在那時就不能夠遵循限速120km/h的規定了。
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高速限速60,車主車速達到68,會被扣分罰款嗎?
文/靜說汽車導讀：高速限速60，車主車速達到68，會被扣分罰款嗎？如今汽車的出現給人們的生活帶來了很大的便捷，大家出門的時候有個汽車不僅很方便而且還給我們節省了很多的時間。但是就算你行駛在高速路上也不可以太隨意哦，高速路上也是有很多相關的規定的，我們今天就解釋一下在高速公路上的速度問題。平時在高速路上行駛的時候大家都是100多馬，但是在某些路段的時候還是有限速的，如果你超速了被監控拍到可是要接受處罰的。
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一條全程限速80公裡的高速有意義嗎?
國內一些地方存在著限速80公裡的高速公路。全程限速80公裡的高速公路，肯定不是無緣無故就這樣限速的，投資方肯定也不希望高速公路只跑80公裡。之所以限速80公裡，肯定要麼是由於地理條件的限制，要麼是由於道路狀態的限制。有些公路建設在地質條件非常複雜的地帶，過高的車速可能引來路面意外的震動，給道路的安全帶來很大的隱患。
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高速限速120,跑多少合適?交警:不知道這些很容易被罰
最近幾年，社會經濟的不斷發展，讓我們感受到物質生活滿足的同時，還給我們的出行帶了不一樣的體驗，感受最深的恐怕就是越來越寬闊的道路和快捷的出行方式，隨著環路的出現，我們越來越多的人也感覺到了早高峰原來也是可以避免的。
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高速「統一」限速來了,再也不用擔心會被扣分了!車主:早該如此...
想去哪裡去哪裡，仔細想一想這也是一件很幸福的事情。所以如果我們在開私家車來去進行自駕遊的時候，一般情況肯定是要走高速的，因為每個地區都有高速，可以方便我們可以很快的到達目的地，所以這樣一看，就可以省下來在路上的時間
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高速限速90,開到99算超速麼?交警:最後再強調一遍!
大家都知道，高速上最低限速60碼，一般車輛都能跑到120碼，所以司機們在跑高速的時候都會打起12分精神。尤其是對新手司機來說，最開始都不太敢跑高速，一方面是速度的原因，一方面是對高速行車的知識不太了解，畢竟高速上的交規比城市道路更為嚴格。
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2020高速統一限速最新調整,這樣超速不再扣分罰款!
相信不少車主都有相似的經歷，還有車主表示，自己在濰坊濰高速上開了100公裡，限速值20多分鐘換了7次，局部1分鐘變換一次，直接被扣了36分！ 20多分鐘限速要換7次，剛踩一腳油門，就要踩一腳剎車，如此循環往復，司機手忙腳亂。在這樣的高速公路上開車，相當一部分精力都要放在路邊的標識上，一不留神罰款扣分是小事，萬一出事故後果就嚴重了。
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高速限速將統一,輕微超速只警告不罰款
高速限速將統一，輕微超速只警告不罰款買車後不只是養車比較頭疼，違章其實也很麻煩，如今市區不僅擁堵，道路線以及標誌牌也很多，開車就跟奧運會上的障礙賽一樣，要越過重重關卡，高速上相對交通標誌比較少一點，但是忽高忽低的限速牌，也成為車主的一大煩惱，剛才還是120，轉眼變成70，忽然有變成100，這種川劇變臉式的翻轉，很讓自己吃不消，萬一因此扣12分就更難受了。