看完美國的火車,再看中國的高鐵車廂,一個享受一個忍受

2020-12-18 珊珊今天去旅遊了

隨著科學技術的不斷發展,人們的生活水平不斷提高,越來越多的小夥伴選擇旅行,中國近年來基礎設施發展也特別好,以前只能坐火車和公交車,一到休息日特別擁擠,現在可以坐高速鐵路,高速鐵路的普及對國民來說非常方便,但是看了美國火車,看了中國的高速鐵路車廂,才知道要忍。

中國高速鐵路不久就取得了舉世矚目的巨大成就,運營裡程和建設規模居世界首位,技術創新能力也達到世界先進水平,高鐵比火車速度和舒適度更好,車廂裡的座位可以調節角度,旅行後不像火車那麼累,所以人們現在一般都選擇高速鐵路,但是美國這個國家不建高速鐵路,看美國火車才知道。

小夥伴們可能不知道在美國坐火車很貴,做一次比高鐵貴得多,甚至比機票還貴,美國火車的硬座都很亮很亮,不像中國的火車硬座,簡直擠滿了人,美國火車的視野也很開闊,大玻璃,落地窗就像觀光車一樣,一眼就能看到窗外的風景,現在才知道美國的火車為什麼票價那麼貴,中國的高速鐵路也不能和他相比。

而且美國的高級臥鋪就像豪華酒店一樣,有單獨的衛生間,空間也很大,包括一日三餐,車上有免費的水、飲料和咖啡,美國的大部分火車都是用來運輸貨物的,所以經常晚點是沒辦法的,但是住在美國的人應該很清楚,選擇坐火車都有自己的安排,不會讓自己遲到的,美國人口也不會像中國一樣有客運壓力,因為中國不多。

在美國,火車的上座率低,不會像中國一樣擁擠,甚至很多座位都是空的,所以可以在裡面看咖啡或喝咖啡,在旅行中享受休閒,中國目前還達不到這種標準,但高鐵路線已經遍布全國,無論全國小夥伴去哪裡,都非常方便,但是對美國火車感興趣的夥伴可以嘗試乘車體驗,享受道路,當然,價格也更貴。

年輕的時候,旅行是教育的一部分;年老的時候,旅行是閱歷的一部分。看了這篇文章,你有什麼感受呢?是不是想要去這個美麗的地方去旅遊了呢?

相關焦點

  • 看中國高鐵車廂,和美國火車做對比,終於知道他們火車票為啥貴了
    考慮到這一點,中國乘客可能有很多小夥伴想知道其他國家的火車旅行,中國和其他國家的區別是什麼?接下來,我們來了解一下美國的火車旅行。據悉,美國的門票非常昂貴,一張票大約要幾百美元,很多人會想知道為什麼這麼貴,事實上,美國的車票比汽車本身的舒適和豪華還要貴,有人說,美國車廂的舒適和豪華程度遠高於中國的高速火車和飛機,美國人出門很少坐火車旅行,他們都是自己開車或者飛行,一張票花幾百美元是不可想像的。
  • 為什麼火車座位是面對面,而高鐵都是一個方向?看完長見識了
    在高鐵還沒有普及的時候,人們出遠門都是坐火車的,大部分人坐的都是硬座車廂,車座不是很舒服,而且人特別多,周圍環境非常嘈雜。等有了高鐵後,大家就開始選擇坐高鐵了。高鐵坐著舒服,而且環境非常好,主要是速度還快,一眨眼就能到了目的地。
  • 對比中美兩國的火車車廂,終於知道為什麼美國不發展高鐵了
    與中美兩國的列車相比,我們知道了為什麼美國不開發高鐵,隨著人們生活水平的提高,出去旅行對人們越來越普通了,我國高速鐵路的快速發展方便了人們的出行,到今天為止,中國仍然是世界上最長距離的國家,中國的高鐵列車不僅速度快,而且質量好,平穩舒適。
  • 為什麼寧願坐長途火車,也不願乘坐高鐵飛機?看完你就知道了
    而「中國速度」直接推動了人們去旅行的欲望,人民出行方便的同時,也為國家經濟的發展貢獻了力量。有一句俗語「條條大路通羅馬」,但實際上這句話也很適合解釋便利的交通,隨著科學技術的發展,我們的生活變得越來越便捷,我們可以用任何資金去任何地方,除第一列火車和汽車外,飛機和高鐵之間的距離越來越短,運輸的選擇也越來越多,選擇運輸方式時要考慮的三個最重要因素是時間,金錢和效率,當談到效率時,遠點的坐飛機,近點的坐高鐵無疑是最好的選擇,但是,既然大多數人都喜歡長途火車而不是高鐵
  • 中國臥鋪和日本臥鋪的區別有多大,一個是忍受,一個是享受
    對於出行的人來說,火車作為一種交通工具服務與往來之間的遊客。不同的距離,選擇的座次和臥次也不一樣。距離較短的人會選擇座次,而距離較長的人則會選擇臥鋪。當然國家的不同,就會衍生出許多對比的方式,在出行上火車當然也不能逃脫,有人常說中國火車臥鋪給人的感覺是在忍受,而日本卻是在享受。
  • 火車的19號車廂在哪裡呢?平時最多就見到17號車廂,看完漲知識了
    現在的動車和高鐵比火車更方便大家的出行,但是很多地方動車高鐵是沒有直達的。只能選擇坐火車,但是細心的小夥伴們發現火車有很多車廂,和動車一樣,但是火車平常只有17節車廂,可是有網友說他有做過第19節車廂,這是為什麼呢?
  • 乘坐高鐵時,車廂裡顯示的速度給乘客看有啥用?看完你就明白了!
    導讀:乘坐高鐵時,車廂裡顯示的速度給乘客看有啥用?看完你就明白了!眾所周知,最近這些年,隨著國家科技的不斷進步,高鐵技術也越來越完善,現在世界上各個國家也在大力的建設高鐵,伴隨著高鐵時代的到來,人們的出行也變得更加的快捷了。
  • 高鐵動車乘務員一個月的工資大概有多少?看完可算是知道了
    高鐵動車乘務員一個月的工資大概有多少?看完可算是知道了現在隨著生活水平的提高,人們的出行工具漸漸由腳行式變成了車載式,上班下班,出門逛街,路邊車都是招手即停。除了我們身邊的公交車,小轎車,計程車外,現在人們出遠門的交通工具更是越來越多,以往的火車到現在的高鐵。更何況,高鐵動車基本上是現在最普遍和最理想的交通出行工具了。在火車站,看到的高鐵動車服務員的頻率已經超過了普通火車的服務員。這種現象說明,高鐵和動車的服務員比例在上升。那麼,她們一個月會掙多少錢呢?看完可算是知道了。
  • 美國網友試乘中國高鐵商務艙,感覺棒極了,請看美國網友評論!
    中國高鐵把美國古董火車羞辱的體無完膚!2、請不要把來自19世紀狗屎一樣的美國火車與來自未來的中國高鐵相比,它們是來自兩個世界的產物!3、我喜歡中國的子彈頭列車,非常舒服和快速!4、我上次從上海到北京買的是二等座,頭等座對於長途旅行來說有點貴,和飛機差不多了。
  • 女生獨自乘坐火車臥鋪,應當注意3點,看完就是對自己的負責
    文/行走天涯女生獨自乘坐火車臥鋪,應當注意3點,看完就是對自己的負責如今交通已經成為了世界各國發展的樞紐,倘若一個國家的交通非常的不便利的話就肯定會阻礙這個國家的經濟發展和人與人之間的交流,那就拿我國來舉例,中國有著非常方便的長途和短途的交通工具,比如說火車高鐵以及飛機在中國是極其受到歡迎的,那麼短途的交通工具也有城市的地鐵和公交車來供人們選擇!
  • 火車從廣州到海南省,到底是怎麼過海的?看完漲見識了
    火車從廣州到海南省,到底是怎麼過海的?看完漲見識了中國現在的交通發展已經越來越完善了,而且現在的高鐵技術在世界上也是數一數二的,有多個國家都會來到中國學習這項技術。不過,有更多的人更加願意選擇乘坐火車,因為火車的價格實惠而且環境,是一種非常舒適的交通工具。而且火車幾乎遍布於全國各地,交通網非常的全面,即使是到海南省也有著火車運輸,那麼火車從廣州到海南省到底是怎麼過海的呢?下面就帶大家來看一看吧。
  • 對比中國高鐵車廂和美國火車車廂,就明白為何美國的火車票這麼貴
    隨著人們生活水平的提高越來越多的人喜歡旅行,旅行成為人們生活中不可缺少的治療方法,人們出去旅行時首先想起乘坐的交通工具, 很多人在移動時選擇坐火車,但隨著高鐵的普及,越來越多的人選擇高鐵,列車價格便宜,但很擁擠,和高鐵相比有一定的差距。
  • 為什麼火車座位都是面對面,而高鐵和動車卻朝前?看完你就明白了
    在中國,對於中國人來說,火車不僅僅是一種交通工具,它還承載了大多數人對遠方最初的嚮往,是它讓我們第一次有了對遠方與背井離鄉的概念。對於很多人來說,火車象徵著一個希望,它代表了旅行的浪漫以及對遠方美好的期待,因此很多人對火車都有種莫名的情感。下面我們就來聊一聊關於火車座位的話題,坐了這麼多年的火車或高鐵,你有沒有想過,為什麼火車的座位都是面對面,而高鐵和動車卻朝前呢?主要原因有三,看完你就明白了。
  • 看看日本火車便當,再看中國高鐵盒飯,結果竟然令人想不到
    看看日本火車便當,再看中國高鐵盒飯,結果竟然令人想不到。中國素來給世界的印象一直是美食大國,但是似乎這個美食大國卻忽略了旅途中這塊線路,就是高鐵火車上的餐飲。在中國高鐵的速度已經大大超過了日本的新幹線了,但是有網友吐槽看了日本的火車便當再看看我們中國的高鐵盒飯,那叫一個心酸啊。中國高鐵的裡程已經是世界第一,快佔了世界的一半。但是吃過高鐵盒飯的人都知道,盒飯味道清淡,只有3、4個菜,而且價格也不便宜,有被宰的感覺。所以很多人不得已,在火車高鐵上吃東西只是為了果腹而已。
  • 京滬高鐵設置靜音車廂,你怎麼看呢?
    人的步履很難鎖定在一個角落,伴著諸多理由前行,向著遠方也向著朝陽。旅途中,時常需要很長時間的奔波、輾轉,因而交通出行時常有無聊的情緒,也需要休息。在乘坐高鐵、火車時,車上有人喧譁吵鬧、有人手機音視頻聲音外放、還有小孩的吵鬧聲等,攪擾的人不安,影響休息。一直以來,大家都期待一個安靜的環境。為了改善旅行的環境,滿足網友旅遊安靜需要。京滬高速鐵路公司,今年年底將試點「靜音車廂」服務。
  • 火車車廂中的人生百態,就是中國社會的縮影
    ——徐志摩《火車擒住軌》說起火車,估計大多中國人都不陌生。如今人們出行可以選擇更加高效便捷的高鐵、飛機,但每天的火車站仍然熙熙攘攘,運輸著千萬人翻山越嶺,從南到北。19世紀,中國繼日本及印度之後成為第三個修建鐵路的亞洲國家。百餘年來,從蒸汽火車到綠皮火車,再到動車、高鐵,火車承載了太多離去與歸來的故事,也見證了中國人生活的巨大變遷。
  • 火車為什麼只能「坐船」到海南,而沒有跨海大橋?看完漲知識了
    火車為什麼只能「坐船」到海南,而沒有跨海大橋?看完漲知識了我們大家都知道,火車在中國是一種非常古老的交通工具了,火車的出現比公交車還要早,在上個世紀的時候,人們一般要出遠門靠的都是火車。直到現在雖然有高鐵的出現,但是火車依然沒有退出歷史的舞臺,依然在很多線路上發揮著它不可替代的作用,就比如去往海南的這條路線。眾所周知,海南是一個旅遊省份,並且海南的地理位置比較特殊,它四面環海,周圍也沒有修建連接到大陸的橋梁,想要去到海南島上只有兩種選擇,一種是坐船,另一種就是坐飛機。
  • 為什麼中國的高鐵動車,只有8和16節車廂?看完終於明白了
    現在正是暑假遊玩的最好時期了,很多小夥伴們也都準備著各種旅途行程,出去遊玩,不僅能開闊自己的眼界,也能給自己疲累的心靈找一個療傷的僻靜之所。而隨著高鐵動車的飛速發展,高鐵也成為了更多小夥伴出行的首選方式。
  • 為什麼火車上很多人吃泡麵,高鐵上卻很少有?看完這個恍然大悟
    火車和高鐵這兩種交通工具對於大家來說已經很熟悉了,雖然平時經常坐高鐵或是火車,但我相信很少有人注意到這個問題:為什麼火車上有很多人吃泡麵,而高鐵上卻沒有呢?近幾年高鐵在各個城市逐漸發展起來了,相比原來的綠皮火車更加舒適自由,舒適度增加了,而且高鐵上的優質服務也在一定程度上提高了不少,而火車就相對來說落後一點,而且自從高鐵正式運營以來,也獲得了大眾的青睞與好評。基於這些,我們就來分析一下高鐵沒有人吃泡麵的原因。
  • 火車筆記:軟臥車廂
    軟臥和硬臥因為可以躺著,與高鐵的快速比起來,呈現著一種各有所長的競爭格局。這也就是有人質疑鐵路總公司逐漸將綠皮車減少,是為了給高鐵騰出更充足的客源的原因。雖然滿員,但是軟臥車廂裡還是很安靜的。以前那種擔心,那種因為在一個封閉的小環境裡會不會對於長時間大聲聊天、沒完沒了地接打電話、外放抖音之類的噪音更無處可躲的擔心,大可放下了。