貝納利幼獅250和隆鑫無極300ac雖然都屬於復古運動街車，但發動機的性格特點卻有著非常大的不同。貝納利幼獅250搭載的是一款249.4ml的單缸水冷四氣門發動機，其原型是小黃龍250的發動機，只是後期經過修改和重新調教。發動機最大功率20kw/10500rpm，最大扭力20.5牛米/8500rpm，且壓縮比高達12.1:1，要單純的論技術含量的話，幼獅250的發動機會更高一些，
高壓縮比，高轉速本身就是對技術的考驗，幼獅250小排量發動機通過技術加持做到了高功率的輸出，甚至高於更大排量的隆鑫無極300ac的發動機。
但是，如此高的壓縮比和最高轉速對於發動機的耐用度提出了非常大的考驗，且幼獅250發動機整體偏高轉，騎手日常使用都會保持較高的轉速，這也意味著幼獅250的發動機耐用度會相對降低，就像上個世紀的日本四大小金剛，個個表底都是20000轉，玩過的都知道，拉缸燒瓦也不是什麼稀奇事。
而隆鑫無極300ac的發動機與無極300r同款，其原型是川崎的klx300r發動機，技術相對老舊，但成熟可靠，在幾年前曾在黃河自由300上服役過，耐用度是有目共睹的。
但其耐用度也跟發動機本身設計有關，其排量為292ml，最大功率19.3kw/8500rpm，最大扭力24.5牛米/7000rpm，最大功率和最大扭力湧現的轉速都遠比幼獅250低，且功率也略低，相較而言，隆鑫無極300ac的發動機技術含量可能相對較低，但更低的功率，更低的轉速也就意味著發動機不必承受高熱量和高膨脹力帶來的高損耗。因此，在發動機耐用度上，隆鑫無極300ac會明顯好於幼獅250。
對此各位車友們覺得呢 ？