齊魯晚報·齊魯壹點 記者 李軍
1月12日，聊城市政府新聞辦舉行新聞發布會。會上，聊城市交通運輸局黨組書記、局長張俊之回答記者提問，介紹了調整運輸結構是交通運輸行業打好汙染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰的關鍵舉措，也是提升綜合運輸服務品質、實現交通運輸高質量發展的重要手段。近年來，按照省、市有關工作部署，堅持「減公增鐵、增減銜接」的工作思路，紮實推進「公轉鐵」、國三營運柴油貨車淘汰等工作。2020年，全市共完成鐵路運輸量3509.82萬噸，貨櫃多式聯運完成463.44萬噸，淘汰國三營運柴油貨車10228輛，全市運輸結構調整取得顯著成效。
多措並舉提升鐵路運輸量。市政府召開全市運輸結構調整專題會議進行了研究部署，聊城市交通運輸局牽頭出臺了《聊城市推進運輸結構調整專項行動實施方案》，將今年聊城市鐵路運輸量任務分解到縣（市、區），形成了政府、鐵路、企業合力推進的工作機制。充分發揮多式聯運示範工程項目帶動作用，逐步將聊城市建設成進出口貨物貨櫃運輸的中轉樞紐，進一步增加多式聯運貨運量。充分利用貨源的分布特徵及敞頂貨櫃的快速裝載、滿載的使用特點，積極推進敞頂貨櫃配送工作。
加快推進高速鐵路及鐵路專用線建設。一方面，加快推進高速鐵路建設，截至2020年底，濟鄭高鐵項目徵地拆遷基本完成，「三電」及管線遷改完成總量的70%；橋梁樁基、承臺工程分別完成總量的82%和53%，累計完成投資43.75億元。2020年11月16日，濟鄭高鐵聊城段順利完成全線首榀箱梁架設，標誌工程建設已進入快速架梁階段。另一方面，加快推進鐵路專用線建設，山東鐵臨物流鐵路專用線項目接軌站、場內站工程全部建設完畢，陽穀祥光銅業鐵路專用線擴能改造項目前期工作有序推進，同時完成了聊城市鐵路專用線布局規劃研究。
全力做好國三營運柴油貨車淘汰工作。印發了《聊城市國三營運柴油貨車淘汰補貼工作實施方案》《聊城市國三營運柴油貨車淘汰補貼指南》，明確了工作目標、補貼政策和職責分工，積極引導鼓勵道路貨運企業和車主及時淘汰國三營運柴油貨車。為最大限度的讓利於民，積極爭取將補貼標準從0.32萬元至1.6萬元提高到0.64萬元至3.2萬元，將收購價從600-800元/噸提高至800-1000元/噸，並本著「早淘汰、多補貼」的原則，實行了分階段、差異化的補助標準，鼓勵引導這些高排放車輛加快淘汰速度。
持續加大公路貨運車輛超限超載治理力度。嚴格落實治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作要求，優化國省幹線公路超限檢測站點布局，全市轄區內高速公路收費站全部實施入口稱重檢測。積極推進科技治超，完成了全市非現場執法系統網絡布局規劃，建成非現場執法站點4處，進一步提高了執法效果，對生態環境治理工作起到一定的助力作用。
下一步，市交通運輸局將以更大的決心和信心，進一步推進各項措施落實，加快運輸結構調整，為全市打好汙染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰貢獻應有的力量。