最近，快遞物流行業談論最多的話題就是」最後一公裡「的服務收費問題，從4月30日豐巢對外宣布超時收費開始，這個話題已發酵近一個月，上了微博熱搜18次，引發了數百萬次討論。其實，透過現象看本質，快遞企業直面的應該是消費者群體，尤其在快遞江湖的博弈中。不同於順豐和「三通一達」在快遞最後一公裡依賴快遞櫃和菜鳥驛站，德邦快遞一直堅持送貨上樓。而這種原始的「快遞門到門」服務，才是最得人心的，所以今天就讓我們一起來看看德邦快遞是怎麼樣做好自己的末端服務的。
作為大件快遞領導者的德邦快遞，早在2018年舉行的」大件快遞，大有可為「的戰略發布會上，就再三強調了德邦快遞會堅持以用戶體驗作為核心，並推出「大件快遞3.60」業務，承諾客戶「上至60kg免費上樓」。
而最近今年，德邦快遞在末端服務的戰略布局上一直在「深度」和「廣度」上不斷發力。下面來看看他們是怎麼樣做的。
首先，德邦快遞深耕家具送裝領域，並在今年投入了大量的人力、物力及財力，推動了送裝自建全網覆蓋，致力於為家具行業的商家解決運輸及送裝方面的難題。近期，德邦快遞還與魯班到家達成了戰略合作關係，共同為客戶提供送貨上門和預約安裝服務。
其次，德邦快遞在生鮮農產品市場也已潛心探索了5年。以水果運輸為例，5月12日，德邦快遞2020櫻桃運輸產品推介會在天水舉辦。會上，德邦快遞發布了櫻桃運輸專業解決方案，收貨方面，把代收點開到果園內，讓果農少走不必要的彎路，極大提升攬件時效；運輸方面，提供綜合集貨直發、冷鏈運輸、航空運輸等模式，實現了28個省份、264個城市次日/隔日達；送貨方面，除了上至60KG免費上樓外，還定製櫻桃標籤確保了優先派送提升末端時效；售後方面，採用吸水紙、保鮮冰袋保證櫻桃新鮮，收發貨雙方都可以隨時從系統調看鮮果的軌跡，真正做到讓果農和消費者雙方放心、省心。
最後德邦快遞今年還開始在福建省全境進行鄉鎮快遞「可到可派」試點，未來將在全國範圍內繼續推廣快遞下鄉和鄉鎮全境範圍可到可派服務。
當被問到德邦快遞是怎麼樣貫徹「快遞最後一公裡」服務理念時，他們的相關負責人表示：「我們不但要求快遞人員小件上樓，大件也要上樓，做好末端服務是我們一直堅持的準則。我們還要求快遞員每票貨送之前都必須和客戶約好時間」。
想要在諸雄爭霸的快遞江湖贏得一席之地，「順應民意」是關鍵。只有做到消費者滿意，才能讓「最後一公裡」的問題得到有效解決。在這點上，其他快遞企業應該看看德邦快遞怎麼樣做得，從消費者角度出發，急用戶所急，才能立於不敗之地。