德邦快遞怎麼樣?大件快遞不發愁,家居送裝一體化來解憂

2020-12-19 樂哉諮詢看點

網際網路的誕生給人們的生活帶來了很多便捷,從食品、日化,到電子產品都可以網購,甚至於家居產品也越來越多的人選擇網購。網購家居一時爽,但等到送貨時卻發愁了,大件物品怎麼搬上樓?據小編了解,在我國的快遞業中,大多數以小件為主,且無法提供配送到家的服務。而德邦快遞作為業界巨頭,專注於大件快遞,能免費送貨上門,還能提供安裝服務。德邦快遞怎麼樣?接下來就跟著小編一起看看,德邦快遞聯手魯班到家打造的送裝一體化服務。

人們之所以選擇網購家居,就是為了享受便捷的購物和服務體驗,但是如果家居產品無法配送到家,無法提供安裝服務,那用戶就需要額外花錢找人送貨、安裝,增加了一筆開支不說,網購的便捷性大打折扣,服務體驗也不好。如何解決網購家居「最後一公裡」的難題,再次提升終端客戶體驗的高度,這是德邦快遞一直在探索的方向。

德邦快遞在大件運輸方面擁有近24年的經驗,同時也深耕家具運輸4年,具備家居配送、安裝的服務基因。德邦快遞怎麼樣?多年的發展和整合,德邦快遞已經形成了一個覆蓋全國的家具安裝網絡,並組建了專業的安裝團隊,實現了送裝一體化,同時針對服務質量的提升,德邦快遞也進行了多方舉措的部署,建立了領先全行業的服務高標準。

為了解決用戶的痛點,覆蓋更多的家居安裝,德邦快遞和專注於家居售後的共享經濟服務平臺魯班到家達成深度合作,共同為全國家居商家的售後落地及用戶的家居配送、安裝、維修等提供解決方案。德邦快遞怎麼樣,可別小瞧這家居安裝,為了覆蓋更多的品類,德邦快遞在原有的家具安裝基礎上,將品類擴展至衛浴、燈具、晾衣架、窗簾、淨水器等,都能提供安裝服務,讓網購家居更省心。

當你在網上購買家居後,商家選擇德邦快遞配送,就會有德邦的快遞員接單,同時消息會推給魯班到家的系統。這時,系統就會安排負責安裝的師傅和你聯繫,溝通安裝事宜,而你的家居產品會有德邦送貨到家,整個過程完全不用操心怎麼搬上樓,誰來安裝的問題,是不是很貼心?德邦快遞怎麼樣?了解用戶之所求,並解決用戶之所需,大件快遞就選德邦快遞。

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  • 德邦快遞與魯班達成戰略合作:解決網購家居送裝難題
    網購家居「最後一公裡」送貨和安裝作為行業痛點,商家和消費者也期待有行業專家能夠解決這一個難題。最近,德邦快遞與魯班到家達成戰略合作,打造家居送裝一體化服務,為商家和消費帶來便利。此次德邦快遞與魯班到家合作,是在其原有的家具品類安裝基礎上,將品類延伸到衛浴、燈具、晾衣架、窗簾、淨水器等家居品類。讓更多商家和消費能夠體驗到一站式家居送裝服務。作為大件快遞領軍企業,德邦快遞在大件運輸方面擁有23年的經驗。2016年德邦快遞進軍家具專業市場,至今已經深耕家具運輸4年。
  • 加速家居家裝送裝服務升級 德邦快遞引領行業規範發展
    在不少行業專家看來,家居家具的送裝環節一直是限制行業服務提升的關鍵因素之一,因為家具送裝過程中很容易出現貨物損傷,由此導致客戶體驗度直線下降。那麼,如何提升整個家具家居行業的服務質量呢?以打造雙層送裝網絡,實現家居家具送裝一體化的「德邦快遞」平臺無疑可以解決這一難題。  德邦快遞:家具家居送裝一體化標準引領者
  • 德邦快遞怎麼樣?我們通過數據來說話
    目前我國擁有1200多家快遞企業,快遞從業人員也達到90多萬人,全國每天的寄件量在兩千萬件以上,中國已經躍居全球第二大快遞國度,並且仍處於持續高漲期。德邦快遞則在這競爭激烈的快遞行業中佔得一地席位,並且脫穎而出。那到底德邦快遞怎麼樣呢?我們通過數據來說明它的優勢所在。
  • 德邦快遞怎麼樣?解決大快件「最後一公裡」痛點
    快遞被存放在驛站和快遞櫃仿佛已成為日常。近日,就有網友表示快遞公司不送貨上樓,「快遞公司上樓搞什麼二分法那就是耍流氓!」該網友情緒激動:「本來覺得小件快遞自己下樓取就不麻煩快遞員了,也沒什麼。但現在,大件快遞也直接不送了,並且快遞員振振有詞說要收取快遞費。
  • 德邦快遞為何鍾情大件快遞
    在去年年初的德邦快遞上市答謝晚宴上,德邦快遞董事長崔維星在演講中提出「大件快遞用德邦」的口號,並對外透露,從2018年到2020年,德邦快遞將每年投入35億元用於打造大件快遞的核心競爭力,構築大件運營體系。
  • 德邦快遞助力佛山家具送裝「門到門」,大促、年前不限收
    隨著科技的進步,網際網路消費升級,電商行業正以翻天覆地的變化不停迭代,隨之而來的快遞運輸問題困擾著大件商家。德邦快遞廣州事業部總裁袁永娟在會上表示,德邦快遞是一家用快遞服務標準做大件的全網綜合型物流服務商。近年來,在佛山家具市場,德邦快遞為數以萬計的客戶提供服務,並針對當地市場特性,不斷做一些新的嘗試。
  • 德邦物流怎麼樣?網購家居更加省時省心
    然而在不少領域,網購的比例和規模依然處於相對較低的狀況,比如家居用品的網購就面臨這樣的問題。據小編了解的數據,根據相關機構的統計,像衛浴、燈具、晾衣架、窗簾、淨水器等家居產品,目前通過網購渠道銷售的份額還不到10%,這無疑是一個比較不正常的現象,這也引起了以大件快遞為主營業務的德邦物流的重視。德邦物流怎麼樣?我們也將通過聯手魯班到家打造網購居家用品的優質體驗做出回答。
  • 德邦快遞的「大件野心」與尷尬現實
    作為零擔物流領域的巨頭,德邦的優勢在於其B端客群的資源雄厚,而轉向大件快遞,用戶更多集中於C端。對此,崔維星曾坦言:「德邦要用華為的管理辦法、諮詢公司的最佳實踐,加上德邦物流的企業文化、人力資源、創新力、凝聚力和向心力、創造力來與順豐做差異化競爭。」
  • 從「德邦物流」到「德邦快遞」,德邦要用大件快遞3-60kg撬動市場
    2018年7月2日,「大件快遞大有可為」德邦2018戰略發布會在「水立方」北京國家遊泳中心璀璨開啟。本次發布會上,德邦物流正式宣布更名為德邦快遞,將以全新服務開啟大件快遞新篇章。同時,德邦更名後重磅推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg,並將以極具競爭力的產品組合和優質服務全新定義大件快遞服務。
  • 快遞「最後一公裡」服務遇危機 看看德邦快遞怎麼樣做的
    不同於順豐和「三通一達」在快遞最後一公裡依賴快遞櫃和菜鳥驛站,德邦快遞一直堅持送貨上樓。而這種原始的「快遞門到門」服務,才是最得人心的,所以今天就讓我們一起來看看德邦快遞是怎麼樣做好自己的末端服務的。作為大件快遞領導者的德邦快遞,早在2018年舉行的」大件快遞,大有可為「的戰略發布會上,就再三強調了德邦快遞會堅持以用戶體驗作為核心,並推出「大件快遞3.60」業務,承諾客戶「上至60kg免費上樓」。而最近今年,德邦快遞在末端服務的戰略布局上一直在「深度」和「廣度」上不斷發力。
  • 挖掘最後100米服務深度,德邦快遞升級家具送裝方案
    數據顯示,正定線上購買商品中,家具電器等大件的比例不斷上升,送貨上樓的訴求也被放大。而快遞網絡覆蓋開始從東部一二線城市,向中西部三四線城市下沉。大件末端服務需求已經從剛開始的網點自提,提升到送貨上樓,現在更是拔高到拆包、安裝、擺放。但是「物流沒有軌跡、時效不穩定、安裝時間不知道、客服不解決問題」等也一直是困擾家具運輸行業的難題。
  • 從大件物流突破,德邦物流品牌升級德邦快遞
    今天有個有意思的新聞倒是引發了一輪熱點,就是有順豐的員工到德邦快遞的門口擺攤拉客。本來這可能是一個旺季時的正常競爭,但是放在當下的時間節點,就有些更為特殊的意義,因為德邦剛剛召開了發布會,宣布自己的品牌從德邦物流升級為德邦快遞,同時還推出了大件物流的解決方案,要從大件物流切入,改變物流行業大件歧視的現狀。
  • 大件快遞服務標準定義者,德邦快遞憑底蘊樹立行業標杆
    中國快遞行業在電商的推動下高速成長,同時快遞的需求也越來越高,越來越複雜,越來越多的特殊類型的產品的快遞業務,也在不斷成長,比如生鮮冷鏈,大件快遞等。尤其是在大件快遞上,行業整體水準還是比較低,用戶滿意程度也不高,大件成為行業痛點,也成了快遞企業的切入點。
  • 德邦快遞掠食「雙11」大件快遞市場,行業格局正在撬動?
    比如說,2017年「雙11「天貓平臺交易額TOP50的商品中,屬於大件商品的有15家,大多是家電、家居品牌。這些大件快遞卻被部分快遞公司以調價和限重為名「分流「出來,一度陷入無人承攬的境地。在這種情況下,德邦快遞「反其道而行之「,毅然決然地官宣」雙11「期間,德邦快遞上至60kg大件快遞不限收!這對於廣大電器、家居、廚具等電商大賣家來講,無異於下了一場及時雨。
  • 讓天下沒有難送的快遞成為可能,德邦大件快遞3-60kg免費送上樓送到家
    2018年7月2日,「大件快遞大有可為」德邦2018戰略發布會在「水立方」北京國家遊泳中心璀璨開啟。本次發布會上,德邦物流正式宣布更名為德邦快遞,將以全新服務開啟大件快遞新篇章。同時,德邦更名後重磅推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg,並將以極具競爭力的產品組合和優質服務全新定義大件快遞服務。
  • 從「德邦物流」到「德邦快遞」崔維星要用大件撬動千億級市場
    2018年7月2日,「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在水立方開幕。發布會上,德邦董事長崔維星宣布:德邦物流正式更名為德邦快遞,並將主攻大件快遞市場,真正地實現「讓天下沒有難送的快遞」。而能否將大件快遞送到家、送上樓,恰恰也影響了消費者「買」與「不買」的選擇。面對行業痛點,崔維星表示:德邦將用22年在物流方面積累的經驗,為所有用戶提供最優質、最便捷的大件快遞服務,消除大件歧視,為電商的「承諾力」賦能,助力更多行業走上電商化之路,真正地實現「讓天下沒有難送的快遞!」
  • 【變局】德邦苦尋第二曲線,已找到「大件快遞」命脈?
    疫情進一步強化了大眾的線上消費習慣,電商行業在今年又迎來一波爆發,也帶動了快遞物流行業的整體增長。根據國信證券數據,今年5、6月行業業務量增速超過了35%,達到近3年來單月最高增速。 行業向好,快遞物流賽道的各個玩家也在發力狂奔。
  • 德邦物流改名為德邦快遞,要轉型專做大件快遞業務
    德邦物流要轉型主營快遞業務了,公司名稱也要改為德邦快遞。 與順豐、三通一達等快遞公司不同的是,德邦要做的是 3-60 公斤以上的大件快遞業務。根據貨物的的重量,通常業內會把運輸 0 - 3 公斤貨物的服務稱為快遞,3-30 公斤的服務稱為零擔物流,30 公斤以上稱為整車物流。在德邦快遞看來,由於電商的市場滲透率不斷提升,零擔物流正在向大件快遞的範疇轉化,以前快遞、零擔物流、整車物流的市場佔有量呈整車梯形分布,現在正在變成由快遞和整車市場分佔兩端的沙漏型市場分布。
  • 一線丨挑釁老大 德邦:大件快遞價格比順豐便宜一半多
    騰訊新聞《一線》作者 張慶寧 快遞行業在2018年依舊賺錢,尤其是在大件快遞領域,德邦股份(603056.SH)正在追趕順豐控股(002352.SZ)。
  • 德邦物流怎麼樣?一站式服務好評如潮
    但是類似於家具等大件快遞卻成為了快遞領域的一大「痛點」。究其原因,線下家裝市場原本就提供包安裝服務,而線上買家具消費者還是需要重新線下找師傅安裝。因而從消費者角度看,似乎網購家具並不比到門店直接買方便。為了解決消費者的這一難題,德邦物流聯手魯班上門安裝打造了一站式服務模式,消費者只需在網上一鍵下單,便可享受從運輸到送貨上門乃至安裝的一站到底式服務。