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很多細心的老司機朋友會發現一個現象，在汽車輪胎的胎壁上會有三道或者四道溝槽，那麼這些溝槽都有什麼作用呢？為什麼要這樣設計？它的作用和弊端統統告訴你。
一般會有人認為這是為了延長輪胎的使用壽命，這個說法是不正確的，有了溝槽之後會常常卡上小石子，很多輪胎爆胎，裂痕就是這些小石子造成的。
輪胎上的溝槽橫向有很多，豎向的一般為三道或者四道，主要作用其實是用來排水的，因為在雨天行駛的時候，為了增加與地面的接觸面積，提高抓地力，防止打滑，那麼這些溝槽就可以起到排水的作用，當然也不是溝槽越多越好，如果溝槽過多，那麼反而接觸面積會減少很多，抓地力就會降低。
第二個作用是降低胎噪，但是這個說法也有爭議，高速行駛時，輪胎與路面摩擦會產生很大的噪音，這個噪音會隨著車速的增加而增加，溝槽可以讓噪音有效的流出，並且略微減少了輪胎與路面的接觸面積，也可以有效降低噪音。
不過，雖然溝槽的好處很多，但是它帶來的弊端也不少，因為溝槽常常會卡上小石子，小石子在高速行駛的時候，會帶來更大的噪音，並且會降低輪胎的使用壽命，所以建議各位車主定時間檢查自己愛車的輪胎，定期清理這些小石子。以上就是車輪溝槽的作用以及弊端，看完後有網友表示：漲姿勢了。